Club SAAB España

Hola a todos,

El pasado sábado de golpe y sin ningún síntoma aparente iba por la autopista tranquilamente y el coche se paró... de golpe noté que aunque aceleraba el coche perdía velocidad hasta que paré en el arcén y se paró definitivamente... no volvió a arrancar... se encendió la luz de testigo de motor... y nada más...

A alguien le ha pasado algo similar?, que creeis que puede ser??, lo tienen el el SO Saab... estoy a la espera de noticias...

Es un 93 SH 1.9TID 2006

1.- EGR.
2.- Filtro Particulas.

JoseRC escribió:1.- EGR.
2.- Filtro Particulas.

Tiene toda la pinta al morir lentamente. Sino el sensor de ciguëñal.

Puede ser el sensor o sensores del cigueñal.

Un saludete

Tambien puede ser que se haya soltado un borne de la bateria

Tambien puede ser falta de combustible.

¿Has conseguido solucionar el problema? A mi me ha pasado lo mismo varias veces. Me ha tenido que recoger la grua porque no habia manera de volver a arrancar el coche. Luego en el taller no se que harian, lo conectaron al ordenador y ya esta ya volvia a arrancar. Como me volvio a pasar un par de veces el mecanico de Opel, empezo a pensar que podia ser del contacto de la llave o de la misma centralita, como la sutitucion de la centralita salia por un pico me aconsejo que primero cambiaramos la pieza del contacto. Ahora llevo 3 semanas sin que se me pare, pero aun no me atrevo a hacer un viaje largo con el no vaya a ser que se me vuelva a quedar parado.

Si me vuelve a pasar le comentaré al mecanico lo del, EGR. y el Filtro Particulas.

Si alguien sabe algo, que por favor diga algo porque me tiene estresaiito.

solo añadir que mi coche es de gasolina, el Saab 9-3 1.8t Vector, es posible que la valvula EGR y tiene 100 000 km es ¿posible que teniendo un motor de gasolina la EGR tambien pueda estar sucia o es solo cosa de los motores diesel?

La EGR juraría que solo la llevan los diesel. Ese fallo en un gasolina puede ser un sensor de posición del motor, si no voy mal estos llevan uno en el cigüeñal y otro arriba, junto a la cadena de los árboles de levas. Puede ser un simple mal contacto o un fallo en el sensor. Si te vuelve a fallar que te lo revisen antes de cambiar la centralita....