Club SAAB España

Hola a Todos. vengo del foro del 9-5 que es mi coche actual, pero hace ya tiempo voy detras de un 9-3 Cabrio. No negare que tengo algunas dudas en cuanto a este tipo de coche, sobre todo de su utilizacion en invierno, Ruidos en orden de marcha, etc.
Pero es el caso que he localizado uno. Vector 2.0t 175 CV Automatico con un aspecto inmejorable a un precio interesante. Os agradeceria orientacion al respecto de este coche:
- El Motor ¿es Saab Como el 9-5?
- No conozco los automaticos ¿Son recomendables? He observado que en la posicion secuencial solo tiene 4 marchas. ¿Es asi?
- La relacion de marchas del 9-5 para mi es genial, a 3000RPM voy a 140, ¿es igual esta relacion de marchas en el Automatico?
- ¿ Tiene algun problema comun que tenga que tener en cuenta?
En fin es que no conozco este coche Agradeceria orientacion al respecto
Un saludo a todos

Los cabrios Saab son muy buenos cabrios, ni roadster ni nada. Buen maletero, buena capota, plazas traseras decentillas, los nuevos buen chasis, muy buena seguridad, etc.
La rumorosidad a altas velocidades, a pesar de lo que pueda parecer por ser la capota de lona, es muy reducida.

El motor, si es de los últimos, es de origen Opel, con el toque Saab en el turbo.
Buen motor, fiable y duro. Lleva correo en vez de cadena de distribución y quizás no aguante tanto como un motor de origen Saab, pero si más que la media.

Esas cajas de cambios no las conozco, pero no parece que den problemas. El consumo será un poco más elevado que con el cambio manual, pero para mi el complemento perfecto en un coche que destinaría al paseo.

Seguro que en el foro correspondiente del modelo pueden ayudarte más.

A mi es el único modelo de 9.3 SS que me gusta.

A ver que te dicen los saabios

Dos acotaciones a lo que dice Car: las plazas traseras son bastante buenas; dos adultos pueden hacer un viaje perfectamente. El motor lleva cadena, no correa, así que una preocupación menos. En cuanto al cambio automático, usa la función "buscar" y bucea en el foro del Sport Sedán.

Joer, me lié.

Lo de las plazas, sinceramente y no es porque sea cabrio, son tirando a pequeñas y con poco espacio para las piernas, como en los 9.3 de cualquier generación, pecan de unos asientos traseros comodísimos y poco espacio para disfrutarlos (en mi opinión)
El Golf de mi madre tiene el doble de espacio en las plazas traseras.

Pero si, al margen de eso y por la citada ergonomía y comodidad de los asientos, yo me he chupado muchos miles e kilómetros en ellos y tan feliz

Las plazas traseras, pues todo es relativo. Si vienes de un 900 coupe como nosotros, pues son parecidas, es decir, que 4 adultos un poco sacrificados se pueden hacer 1300 kilometros en un día sin dejarse el culo ni la cabeza. Claro que si el personal está acostumbrado a un Porsche Cayenne o equivalente, pues quizá lo pase un poco mal.

Sobre la rumorosidad, con la capota puesta, en las plazas delanteras hasta 160 km/h ni te enteras que estás en un cabrio, a partir de ahí si que hay algún ruidillo aerodinamico. En la parte trasera por contra si que entra algo de ruido ya a menores velocidades.

Todo esto relativo a un 9-3 Aero de 2004.

Saludos

yo tengo el mio en venta por si te interesa es un 1.8t negro MY 2007 pero te dejo aqui el enlace para que lo veas por si te interesa.

un saludo

mafius escribió:yo tengo el mio en venta por si te interesa es un 1.8t negro MY 2007 pero te dejo aqui el enlace para que lo veas por si te interesa.

un saludo

perdon que no habi copiado el enlace http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 15&t=19781

Muchas gracias por vuestras respuestas, ya solo creo que me queda una duda, y es al respecto de la caja de cambios. Solo pude dar una vuelta por la ciudad y la verdad que no estoy seguro, me parecio ver en el cuadro del coche que por lo menos en el modo secuencial solo tenia 4 marchas, sin embargo me ha parecido haber leido en algun post que tiene 5 marchas, quizas hay dos modelos unos con 4 y otros con 5 marchas, ¿ si me lo pudierais aclarar? Gracias a todos. un saludo

yo se que en el manual en 5 a 140 creo recordar que vas a un poco menos de 3000 creo recordar... en lo referente al automotico no tengo ni idea pero supongo k sera lento al no ser de doble embrague.... al uso del coche en invierno es igual que uno normal con la diferencia de que si hace calor puedes ir sin techo jajajaja

Yo tengo un My'07 1.9 tid automático/secuencial de 6 marchas con levas en en el volante, lo que no sé si otros motores tendrán distintas cajas de cambio. Si te interesa ...

Muchas gracias si que me interesa tu informacion, el que yo he visto es del 2004 2.0 175 y lo que me extraña es que con las levas del volante solo llega a 4 marchas o sea en el cuadro indica M4 y no se, si esque hay modelos con cambios diferentes o a este le ocurre algo. un saludo

recuerda de todas maneras que es un automático, no es en realidad un cambio secuencial......Luego es posible que las 4 marchas sea lo normal..

La tecnología no tiene nada que ver...

me temo doc que disiento. Si esta mirando un coche con levas en el volante, es una Sentronic de SAAB, en ese caso es de 5 o 6 marchas y es tan secuencial como lo puede ser la de Porsche, audi, mercedes, bmw, ya que es la misma pero con diferentes nombres registrados.

pongo un copy-paste de la wiki:

Acura: Sequential SportShift
Alfa Romeo: Sportronic, Q-Tronic
Alpina:Switchtronic,
Aston Martin: Touchtronic
Audi: tiptronic
BMW: Steptronic
Citroen EGS
Chevrolet: TAPshift
Chrysler / Dodge / Jeep: AutoStick
Ford (Australia): Sequential Sports Shift
Ford (USA): SelectShift
Holden: Active Select
Honda: iShift, S-matic, MultiMatic, SportShift
Hyundai: Shiftronic, HIVEC H-Matic
Infiniti: Manual Shift Mode
Jaguar: Bosch Mechatronic
Kia: Sportmatic
Lancia: Comfortronic
Land Rover: CommandShift
Lexus: E-Shift
Lincoln: SelectShift
Mazda: ActiveMatic
Mercedes-Benz: TouchShift
MG-Rover: Steptronic
Mitsubishi: INVECS, INVECS II, INVECS III, Sportronic, tiptronic, Allshift
Nissan: Xtronic
Opel / Vauxhall: ActiveSelect, tiptronic
Peugeot: 2Tronic
Pontiac: Driver Shift Control (DSC)
Porsche: Tiptronic, Tiptronic S
Saab: Sentronic
Saturn: TAPshift
SEAT: tiptronic
Škoda Auto: tiptronic
Subaru: Sportshift (system developed and name used under license from Prodrive Ltd.)
Smart: Softip
Toyota: ECT
Volkswagen Commercial Vehicles: tiptronic
Volkswagen Passenger Cars: tiptronic
Volvo: Geartronic

Efectivamente Morox El coche es un 9-3 Cabrio 2.0t 175 Cv Tiene levas en el volante, y lo que dices es lo que yo tenia entendido que podia ser de 5 o 6 marchas, es por ello mi preocupacion que cuando, eso si, con el coche parado y actuando sobre las levas solo llega a cuatro marchas es decir en el cuadro de instrumentos llega a indicar M4.

y no prefieres un manual con restyling interior?? jajaja