Club SAAB España

Muy buenas, el post que he encontrado que más se ajusta a mis síntomas es éste:

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... rodamiento

Al 9.3 le salió un ruido hace unos meses, pero como no sonaba siempre y no afectaba al comportamiento, no le dí mayor importancia.
Últimamente el ruido ha ido en aumento, ya lo hace prácticamente siempre, y como viene el tiempecillo bueno y se pueden bajar las ventanillas aun lo oigo más. Me tiene mosca.

Tengo que cambiar el escape en breves, y espero que esta nueva avería no suponga un gran desembolso... porque no lo puedo afrontar.

Al grano: el sonido es una especie de crujido en la rueda delantera izquierda (conductor) y no sabría decir si en la derecha también (en el garaje alguna vez me ha parecido oirlo, pero puede ser por el eco), como si pisase cáscaras de pipas y se retorciese algún muellecillo. Lo hace sobre todo cuando giro a izquierdas, y és en los cambios de tracción.
Me explico, suena cuando inicias la marcha, sobre todo si es brúscamente. También cuando pasas de 1ª a marcha atrás y viceversa. Y movíendose el coche al ralentí con la marcha metida, cuando aceleras.
Siempre a bajas velocidades, quizás a altas no se escuche por los ruidos aerodinámicos.
En alguna reducción también lo ha hecho, pero pocas veces.


He gravado un video que subiré a youtube y os lo enseño, creo que se escucha genial y quizás así podais echarme un cable.
También, por consejo de Martín, subí ayer el coche al gato e intenté comprobar holguras en las ruedas delanteras, no detecté nada anómalo.
El desgaste de los neumáticos si que es un tanto desigual, desgantan mucho por fuera y poco por dentro, lo que achaqué a un mal paralelo/alineado/equilibrado aunque quizás sea otro síntoma.


Por lo que he leido tiene pinta de ser un rodamiento. Amortiguadores y copelas son nuevos del año pasado, los he revisado y parecen estar bien.
Si suena uno... el otro es posible que esté al caer también?? Conveniente cambiar los dos??

Por cuánto puede salir la broma??
Posibilidades de hacerlo uno mismo??

Gracias!

Aquí va el video.
Los ruidos en recto se deben a ligeros toques sobre el acelerador con la marcha engranada y sin coger el embrague.
Luego se ve como suena también en marcha atrás, y al camibiar de ésta a 1ª y viceversa.

También se comprueba que una vez iniciada la marcha y en aceleración no se escucha, y luego vuelve a escucharse un poquito.




Me resulta demasiado familiar al sonido de este video, sino igual:

Es éste el precio aproximado que pueden darme en un taller (Rogasanz posiblemente) por la pieza?? Y... es la pieza en cuestión??

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1729

El taller seguramente cobre algo más por la pieza pero al ser tan barata habrá poca diferencia...

Por otro lado, a mí me suena igual en los dos vídeos. Parece el rodamiento, oiga!

Bueno, pues a ir haciendo fondo

Tienen pinta de silentblock de amortiguadores delanteros, van efectivamente montados en la parte de arriba, es fácil ver si es eso, con una buena linterna mira primero si las tuercas superiores de los amortiguadores están a la misma altura respecto al borde de chapa (izd / der) y también mira por dentro del alojamiento, si ves desgarres o fisuras.

Otra cosa que puede ser es el taco de la caja de cambios, que esté vencido, se ve fácilmente en el elevador, entre la parte delantera de la rueda del conductor, mirando hacia el motor, se ve el taco de sujeción, asimismo, si apoyas el parachoques delantero contra una pared, capó abierto, y alguien que meta segunda contra la pared, si el motor de balancea mucho, pues eso...holguras=cambio..

Suerte!!

Nop, las copelas de los amortiguadores (que vienen con el silemblock incluido y cuestan una pasta) las cambié el año pasado, el ruido era diferente, un clonk-clonk seco en baches y al girar. Además la dirección perdía precisión.
Se veían restos de goma alrededor del tornillo del amortiguador, y si balanceabas el coche con el capo abierto, el tornillo no se movía solidario al resto de la carrocería (truco del tito Morox).

Ahora he hecho la prueba de irme a un parking vacío, girar y empezar a acelerar trazando círculos cerrados, efectivamente solo suena en la rueda delantera izquierda (conductor), la del acompañante queda eximida de toda sospecha.

Probaré lo de la caja de cambios, aunque revisé recientemente los del motor y estaban muy bien, el motor ni se mueve (ten en cuenta que yo tengo 135cv... tu 300! )

Los fuelles de las homocinéticas no tienen mala pinta, y las rótulas de dirección y suspensión tampoco.

Los silemblocks de la estabilizadora están hechos polvo, eso si.


La cosa se va cerrando en torno al rodamiento... pasa mucho si se circula una temporada (unos 500km) con el mismo dañado?? No puedo llevar el coche al taller antes, ni voy a tener el dinero.

car escribió:Los silentblocks de la estabilizadora están hechos polvo, eso si.

Los de debajo del coche que abrazan a la estabilizadora, o los delanteros que se unen a una rotula, si estos últimos, ya tienes el ruido, la estabilizadora es muy ruidosa si no está bien sujeta, y las rótulas se fastidian, barato y fácil de cambiar.

A mi no me suena a rodamiento....

Joer, ahí ya me has pillado, hace ruido en algún bache, pero las rótulas visualmente no tienen mala pinta, por eso pensé que serían los del medio. El ruido ese es como de colchón viejo, pero también podría cuadrar que fuese la rótula de un lado solo, no?? por eso la rueda no tiene holgura o no la he notado.

este sábado le echais un vistazo y vamos descartando??

Hola Car:

Al final cambiaste el rodamiento? Yo tengo el mismo ruido desde hace una semana.
Cada días es mas intenso y frecuente, he notado que al girar es más intenso.

Tengo previsto cambiar varios silentblocks este mes porque llevan un tiempo mal pero este ruido que tu documentas con videos no lo hacia.

Saludos

Carlos escribió:Hola Car:

Al final cambiaste el rodamiento? Yo tengo el mismo ruido desde hace una semana.
Cada días es mas intenso y frecuente, he notado que al girar es más intenso.

Tengo previsto cambiar varios silentblocks este mes porque llevan un tiempo mal pero este ruido que tu documentas con videos no lo hacia.

Saludos

Hola:

Me contesto yo mismo. Aprovechando el pedido de silenblocks he pedido los rodamientos delanteros y efectivamente el del lado izquierdo estaba "muerto del to" y el derecho con un pie en el más allá. El mio es un 9-5 pero el ruido es exactamente igual al de los videos.

Saludos