Club SAAB España

the only one escribió:

ruben escribió:montar un turbo kkk de esos enooooooooooooooooooooormes como el que llevaba nuestro audi 200, con una válvula de descarga gigante aleteada. Era un motor 0-1, todo o nada, el turbo tardaba en coger presión, pero cuando lo hacía era una bestiada... seguro que los traumatólogos echan de menos esos motores de 5 cilindros de audi...

yeah!!! lo cierto es que pille en ebay un hibrido gordo gordo gordo valido para el 900 a precio de saldo... la razon?? viene preparado para valvula de descarga externa, por eso apenas hubo pujas, y yo no cai y como para instalar una wastegate externa de manera optima y profesional es mejor recircular los gases de vuelta al colector... hasta que no consiga un colector 4-1 lo dejaremos correr, por que adaptar una en un colector de origen lo veo inviable.

ya sabemos que un turbo te da bajos o altos, asi que conseguir una grafica decente y un regimen amplio de uso con la suficiente chicha durante el mayor numero de tiempo es lo dificil y mi objetivo, si, la sensacion que dan los turbos gordos es la leche.... la caja de cambios no piensa lo mismo

he leido que al mitsu que monto de serie (con muy buenos bajos pero obviamente unos altos justillos) una modificacion optima es montarle la turbina y caracola de admision 16G (la original es de tamaño 12, de ahi lo de TE05-12B)

pero volviendo a donde estabamos, si subes la presion de turbo y el ic refrigera decentemente, obtienes mas rendimiento, y eso significa mayor temperatura en la camara de combustion, y nuestro amigo el sensor de picado suele tener ganas de trabajar... asi que tras leer las constantes recomendaciones al respecto del aquamist en saabcentral, me decidi a hacer el desembolso.

y es que el aquamist, no es barato , hay diversos kit de injeccion de agua, todos a un precio mas reducido, pero en saabcentral zanjan este tema con un "vale lo que cuesta", lo cierto es que la mayoria de los equipos del mundial de rallyes lo montan... asi que tiene que ser bueno por narices...

basicamente el aquamist es un sistema que segun la presion de turbo requerida (es ajustable a gusto del consumidor) injecta agua a la admision, obviamente, consiste en una bomba, un sensor de boost (ajustable de 3 a 30 psi), injectores, tuberias, etc... todo viene suministrado con el kit, excepto el deposito para el agua.

hay distintos kits:

el sistema 1S= el basico, capta la presion de turbo y cuando alcanza el nivel requerido inyecta agua, simple pero efectivo.

el sistema 2D= el intermedio, lleva una pequeña centralita llamada "FIA2" que detecta el ciclo de trabajo de los injectores de gasolina, y cuando alcanza la presion de turbo necesaria, injecta agua, pero gracias a que detecta el trabajo de la injeccion de gasolina, hace una injeccion de agua mas precisa y acorde a la gasolina que entra, existen injectores de agua de distintos tamaños, existen formulas para calcular cual es mas indicado segun el caudal de los de gasolina, en fin, todo un mundo esto de la injeccion de agua.

sistema 2S= la releche, es un sistema 2D, pero a lo grande, el usuario puede mapear el mismo la injeccion de agua, etc...

no investigue muy a fondo el 2S, no dudo que sera muy bueno, pero mas que complicado, me parecia demasiado dinero, el sistema 1S vale unos 600 € mas gastos, el 2D unos 900 € y el 2S cerca de los 1200 €, casi tanto como el coche

siempre nos queda ebay, hay un vendedor en Alemania que ofrece el 1S por 400 y el 2D por 600 mas gastos, pero como tengo una gran fe en ebay y en que a pesar de todo, sigue estando Dios de lado de nuestro lado, despues de dias de busqueda a fondo, encontre en Luxemburgo un 2D por poco mas de 500€, nuevo y puesto en casa, si, es mucho dinero, pero cerca del 40 % menos del precio de tarifa y en una semana lo tuve en casa...

gran expectacion cuando tuve el paquete en mis manos, abri la caja, juer, me quede a cuadros, ya pueden montarlo los coches del WRC, el material es de primerisima calidad, con sus instrucciones, etc... a simple vista pintaba muy muy muy bien.

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... hp?id=9938

mñn sigo para no hacer un ladrillo intragable 8)