Club SAAB España

Me gustaría saber si a alguien le cuesta reducir de quinta a cuarta en sus Saab 93. La marcha queda como encajada, y hay que forzar un poco para que pase a cuarta. Todas las marchas del coche entran a la perfección incluso de cuarta a quinta. Sólo ocurre cuando paso de quinta a cuarta. Quisiera saber si existe alguna solución que conozcais o si es un defecto de los Saab 93.
Un saludo.

Saab 93 SE

Albertomunoz escribió:reducir de cuarta a quinta

complicado , a mi de quinta a cuarta despues de un rato con ella metida si noto que está bastante mas duro, pero desde el principio, al igual que el embrague
bye

Me han dicho que a lo mejor es del sincronizador que hay justo debajo e la palanca de cambio. Lo que no sé es si merece la pena llevarlo a la Saab para que levanten la caja de cambio o si un líquido como el Slick para engranjes junto con un cambio de todo el aceite de la caja sería suficiente.
Gracias por reponderme.

Saab 93 SE

Efectivamente el fallo está en los sincros. A mí me pasaba exactamente lo mismo y me lo solucionaron en garantía con unos 70 mil km. A otro socio, kalambre, lo mismo.

Si el fallo está en los sincros, da igual que eches Slick50 en la caja de cambios, pues el problema no es de ahí.

Saabludos

Cuánto pueden costar esos sincros. Entonces no habría que levantar la caja de cambio...
Alguien conoce algún taller en Madrid especializado en los Saab 93 que sea capaz de cambiarlos.

Saab 93 SE

a mi me han revisado cambiado varillaje, vuelto a cambiar y puesto el coche sin cronizador y con cronizador y me parece q ya no me pasa lo de q se queda pegada la 5a.. pero el problema al reducir a 3a no me lo quita ni dios

Albertomunoz escribió:Cuánto pueden costar esos sincros. Entonces no habría que levantar la caja de cambio...
Alguien conoce algún taller en Madrid especializado en los Saab 93 que sea capaz de cambiarlos.

Pues… además de los oficiales, que ya conocerás, no?, hay otro independiente en Ríos Rosas. No sabemos qué tal funcionan aunque hay varios socios y usuarios de esta web que llevan sus coches allí. Uno de ellos, creo, es Cabriorojo. Pregúntale.

Yo te aconsejo llevarlo a un servicio oficial , ya que un cambio no lo hace cualquiera. ademas lo que te vas a ahaorra en otro taller en precio de mano de obra te lo van a colocar en tiempo, ademas a lo mejor tienes suerte y si es el sincronizado de quinta no hay que abrir la caja. en caso contario cuenta co al menos 11 horas de mano de obra.
Un saludo

A mí me ocurrió eso precisamente, era el de la quinta y me lo arreglaron en una mañana. Ojalá lo tuyo sea eso también

Saablduos

P.D. TRIONIC, ¿en qué taller oficial trabajas?