Club SAAB España

¿Alguna idea de como quitar las puertas? En el Bentley dice de quitar el panel, quitar los 6 tornillos y hale. Es lo que he hecho (2 Torx y 4 del 12), pero las puertas no hacen ni amago de moverse.

¿Se me olvida algo?

Gracias

De momento desconectar los cables, las clavijas quedan dentro del coche (no dentro de la puerta)

Puedes soltar las bisagras del lado de la puerta, quitando el panel del tapizado, o soltarlas del lado del coche, también son seis tornillos.

Cuidado que pesan un carajo, especialmente las de los cupés.

En el desguace he intentado varias veces sacar alguna sin éxito.

Yo desatornillaba la visagra completa del coche, no de la puerta.
Para mi siempre el obstáculo final era el perno que hace de eje, de la visagra superior por lo menos.

Prueba a sacarlo si puedes, yo nunca tenía las herramientas oportunas.

En el Bentley si que viene un poco lioso si

PD: he visto la respuesta de Jaabier... a mi así no me salía, el perno seguía molestando

Jaabier escribió: Cuidado que pesan un carajo, especialmente las de los cupés.

Pesan dos carajos....por las bisagras, tornillos de la carroceria, las soltarás en un momento, pero pide ayuda o coloca el gato debajo.-

voy?
suerte alejandro!!

Puede que la cabeza del pasador tropiece si no está bien metido, en ese caso mejor sacar los tornillos de la puerta.

Muchísimas gracias a todos. Mañana por la mañana hago el segundo intento.

Un saludo

un defecto de esos bisagrones de acorazado es que el pasador tiene un pequeño orificio por un lado de la cabeza para engrasarlo, pero nunca lo hacemos. Aunque las bisagras son dignas de un tanque, las puertas de los coupès pesan tal animalada que tienden a cizallar el pasador, en cuanto se quedan sin engrase el pasador empieza a girar al abrir la puerta y empieza a intentar salirse del agujero, por eso puede que no salga por el hueco la bisagra, porque el pasador está un poco salido.

Si no tenemos cuidado con ese pasador acaba desgastando la bisagra, la puerta se descuelga y a veces el retenedor no queda bien centrado y la puerta se abre más del tope si no tenemos cuidado y para cerrarla necesitaremos que una furgoneta nos eche una mano... después de haber rayado el capó y la puerta. Engrasad las bisagras y cerraduras con cierta frecuencia.

Puertas sacadas !

Así lo haremos Rubén, que parece que no pero hay mucha diferencia entre un mecanismo engrasado y otro no.

Un saludo

El viernes recogí el coche del chapista. Lo llevé para reparar y pintar el parachoques, cambiar la puerta del copiloto y sanear la aleta. Pues mañana se lo voy a volver a llevar para que vuelva a pintar el parachoques (lo pintó mate), me arregle el cruce de cables de los focos, me repare el capó (que me lo dejó en dos zonas blanquecino) y me coloque bien la puerta porque ahora hay que dar un portazo para que se cierre. Me dice que las bisagras estaban viejas, la puerta vieja, el coche viejo... Me han dado ganas de llamarlo a él viejo. ¿Es tan difícil para un supuesto profesional colocar bien estas puertas?

Ruben escribió:Engrasad las bisagras y cerraduras con cierta frecuencia.

Muchas gracias por este apunte. ¿Dónde exactamente hay que engrasar las bisagras? ¿Así en general, o en algún punto concreto?

Esa es la cabeza del pasador. Verás que tiene un pequeño agujero para engrasar. En la bisagra de abajo tienes otro pasador, lo ves desde el hueco de la aleta.

Qué claro queda todo con una foto. ¡Muchas gracias!

Procuraré ponerle grasa ahí, entonces.

hola a todos, ¿ me podeis recomendar cuales son las zonas del coche que debo revisar y tener engrasadas?.........

Algun tipo de grasa en especial.....

perdonad si lo que pregunto es una simpleza,pero en mecanica estoy un poco pez pero quiero tener el coche en perfecto estado.

me ha gustado la defininicion de acorazado que le han dado al coche y es que es verdad, un acabado de primerisima calidad, cada dia me gusta mas mi coche y llevo con el 4 meses.

un saludo.

En mi LpT la puerta del conductor esta ligeramente caída por culpa del pasador superior , esta como un par de centrimetos levantado, hay algúna forma misteriosa de poder sacarlo para meterlo luego correctamente?? Es que he estado una hora , y he sido incapaz , parece soldado a la bisagra..
Saludos , y gracias anticipadas