Club SAAB España

neretrans escribió:Al principio empezo a hacer un ruido un poco extraño, que luego a la noche dandole vueltas a la cabeza se me encendio la bombilla, eran los taques que se habian quedado sin aceite

Carlos J escribió:Hola a todos.
Aprovechando el tema de la limpieza de la chupona que mencionas neretrans, me gustaría plantear una duda acerca de la limpieza de esta. Acabo de comprarme por fin mi 9-5 aero sw del 6/2005, del cual pondré fotos e información detallada cuando lo deje limpio "like a patena", como debe ser. La pregunta es ¿en los modelos de este año se debe seguir haciendo la limpieza de chupona cada, aproximadamente 80.000 kms o esta subsanado este problema?, si esta subsanado ¿me aconsejáis que aún así lo haga o no?. Saludas desde el limbo que es donde estoy ahora mismo

MF escribió:

Carlos J escribió:Hola a todos.
Aprovechando el tema de la limpieza de la chupona que mencionas neretrans, me gustaría plantear una duda acerca de la limpieza de esta. Acabo de comprarme por fin mi 9-5 aero sw del 6/2005, del cual pondré fotos e información detallada cuando lo deje limpio "like a patena", como debe ser. La pregunta es ¿en los modelos de este año se debe seguir haciendo la limpieza de chupona cada, aproximadamente 80.000 kms o esta subsanado este problema?, si esta subsanado ¿me aconsejáis que aún así lo haga o no?. Saludas desde el limbo que es donde estoy ahora mismo

Directamente pregúntale a Jorge del S.O. Sport Granada que seguro que te aconseja lo mejor a hacer a tu 9-5. Podrá informarte del histórico que tienen de motores reventados por no haber realizado este simple (y nada caro) mantenimiento preventivo.

A disfrutar ese Aero.

Gracias MF, así lo haré. Por cierto intuyo que eres de Granada. Es asi?, lo digo porque si estoy en lo cierto podria enseñartelo y asi nos conociamos.
Un saludo

MF

Carlos J escribió:¿en los modelos de este año se debe seguir haciendo la limpieza de chupona cada, aproximadamente 80.000 kms o esta subsanado este problema?, si esta subsanado ¿me aconsejáis que aún así lo haga o no?.

Carlos J escribió:Gracias MF, así lo haré. Por cierto intuyo que eres de Granada. Es asi?, lo digo porque si estoy en lo cierto podria enseñartelo y asi nos conociamos.

M4R10 escribió:

Carlos J escribió:¿en los modelos de este año se debe seguir haciendo la limpieza de chupona cada, aproximadamente 80.000 kms o esta subsanado este problema?, si esta subsanado ¿me aconsejáis que aún así lo haga o no?.

No esta subsanado. Hazla y no arriesgues, mas aún si el coche no viene de una mano conocida o fiable.

Este problema viene dado entre otros por la formación de sludge, a consecuencia de variar los tipos de aceite de forma continuada.
Usa filtros decentes y aceite bueno a ser posible 0W 40, y cámbialos (Filtro+aceite) MÁX CADA 10.000 kms.

MF escribió:

Carlos J escribió:Gracias MF, así lo haré. Por cierto intuyo que eres de Granada. Es asi?, lo digo porque si estoy en lo cierto podria enseñartelo y asi nos conociamos.

No soy de Granada aunque suelo ir (cada vez menos) por motivos laborales a esa querida tierra. Tienes la gran suerte de tener cerca de casa tal vez uno de los mejores S.O. SAAB que quedan en España. Jorge es una de las personas más formadas y con más experiencia que se pueden encontrar de la marca SAAB en nuestro país.

Coméntale que te ha recomendado un tal Marco Fernández (del Club SAAB) que seguro que te tratan mejor que bien y fijo que te hacen un buen trabajo y precio.

En cuanto a lo de vernos, pásate por el foro "Actividades" que con cierta frecuencia organizamos los Andaluces algún que otro encuentro. Apúntate y ya estarás enganchado definitivamente.

Ya nos contarás.

MF

Txuskillo escribió:De todas maneras lo que me dijo el jefe de taller es que ellos en los coches en los que se habia echo el mantenimiento siempre con eceites de calidad y en los intervalos recomendados no habian tenido problemas, los achaques solian venir de coches que cambiaban las revisiones unas en un sitio otras en otro, etc..