Club SAAB España

Buenos días,

¿Alguno conoceis un taller de confianza en Vizcaya? Es para el mantenimiento de un 95 Aero Automático potenciado a 290 CV del año 2.000.

Durante años he llevado un 93 y un Cayenne al SO sin ningún problema, pero claro, eran de renting y el precio no importaba, ahora no es el caso.

Por otro lado, el turbo silba mucho, es normal??

Gracias, un saludo.

lo del turbo no es normal, o tienes una fuga de aire o el turbo esta muriendo.

un mantenimiento normal, cambio aceite, filtros, etc, te lo pueden hacer en cualquier taller.
si tienes alguna cosa mas seria es mejor llevarlo al concesionario que por lo que parece funciona bastante bien en bilbao.

yo acabo de venir ahora de hacer un cambio de aceite mobil 1, filtro, filtro aire y bujias. al final lo he hecho en norauto (110 e + 10 de bujias originales compradas por internet).

en S.O (120 aceite + 8 filtro + filtro aire unos 50 + 70 bujias + mano de obra 80)

Hola German,

Muchas gracias, espero que no tengas razón!!!!, recogí el coche en Rogasanz el 29 de enero y Javier me dijo que estaba muy bien. Pero si tu me lo dices, empiezo a tener dudas.

No será porque sopla a mas presión por estar potenciado??

El coche tiene estas modificaciones...

ECU Speed Parts Stage 2
DI nuevo
Amortiguacion Bilstein + muelles HR ( baja algo mas que la de serie , pero nada exagerado para la ITV)
Escape JT"3 Cat Back
Valvula de recirculacion Forge
Kit de admision directa BSR
Barra de refuerzo en torretas delanteras
Llantas de 18" Dezent mas neumaticos nuevos
LImpieza de chupona y carter
Tubo de la admision de silicona
Tacometro de presion del turbo hasta 2 B

Muchas gracias por tu respuesta, comprobaré lo que me dices.

Un saludo,

Ni caso Pablo, es que Germán no sabe el coche que tienes.

Que "sople" el turbo es normal, con 300 burros bajo el capó. Si notases falta de potencia, y un silbido "esagerao", entonces si...

Bienvenido otra vez Pablo
La próxima no te escapas sin pagarte unas cañas!!

Hello François,

Miraré si es exagerado probando un Aero "normal" de un amigo.

Thanks,

Hola Pablo!

Por curiosidad, este se lo compraste a Oscar Farga?
Estuve a punto de quedarmelo en Septiembre pero tuvo un par de averías justo dos días antes de la venta.

Saludos

Carlos escribió:Hola Pablo!

Por curiosidad, este se lo compraste a Oscar Farga?
Estuve a punto de quedarmelo en Septiembre pero tuvo un par de averías justo dos días antes de la venta.

Saludos

No puede ser otro.

Hola,

Si, es el de Oscar... Me estais empezando a preocupar!!! Qué averias??

Un saludo,

pgulias escribió:Hello François,

Miraré si es exagerado probando un Aero "normal" de un amigo.

Thanks,

Pues he de decir que lo que yo entiendo por silbido, en los Aero que yo he montado no es tan perceptible como lo era en los Turbo de los 80 de Renault (que son los que conozco bien), donde el silbido era casi chillido.
No obstante con la serie de modificaciones que tiene encima ese coche (Stage 2, válvula Forge y los 2bar de presión de turbo), tiene que silbar que da gusto.

M4R10 escribió:

pgulias escribió:Hello François,

Miraré si es exagerado probando un Aero "normal" de un amigo.

Thanks,

Pues he de decir que lo que yo entiendo por silbido, en los Aero que yo he montado no es tan perceptible como lo era en los Turbo de los 80 de Renault (que son los que conozco bien), donde el silbido era casi chillido.
No obstante con la serie de modificaciones que tiene encima ese coche (Stage 2, válvula Forge y los 2bar de presión de turbo), tiene que silbar que da gusto.

Hola.

Muchas gracias por tu respuesta, voy a intenar averiguar de que tipo de averías habla el forista Carlos

Feliz carrera!!!!!!

Hola:

Puedes seguir lo que te estoy contando en este enlace.

Oscar me llamó dos días antes de que fuese a Madrid a por el coche y me explicó que le habían salido fallos en el clima y el chivato de avería. Días después continuamos hablando, le reparó el clima y le sustituyó el catalizador y las sondas lambda. Dijo que después de estos gastos ya no quería venderlo. En su dia no ví mala fé, pero ahora veo con sorpresa que te lo vendió 3 meses después. No sé, me hace pensar mal. Había pagado dos billetes de avión y el se hizo cargo de uno.

Me hace pensar porque después de un par de meses negociando había conseguido un gran precio, después de las últimas averías le propuse subirlo, el hecho de que estuviera en manos de Rogasanz me daba confianza, pero no quiso y poco después te lo vende a tí. No me encaja, me queda la sensación de que el precio le pareció muy bajo, realmente lo era, y se arrepintió.
Al final encotré otro manual al lado de casa, totalmente de serie y con 120.000Km. Más caro y con cosillas por hacer pero estoy contento con él.

Al hacer esa pregunta no buscaba confundirte, deseo aclarar todo lo que ocurrió y mostrar mi rabieta, pués ese coche me encantaba.

Espero que te salga todo bién. Dejate aconsejar por los Saabios del foro.

Saludos

Carlos escribió:Hola:

Puedes seguir lo que te estoy contando en este enlace.

Oscar me llamó dos días antes de que fuese a Madrid a por el coche y me explicó que le habían salido fallos en el clima y el chivato de avería. Días después continuamos hablando, le reparó el clima y le sustituyó el catalizador y las sondas lambda. Dijo que después de estos gastos ya no quería venderlo. En su dia no ví mala fé, pero ahora veo con sorpresa que te lo vendió 3 meses después. No sé, me hace pensar mal. Había pagado dos billetes de avión y el se hizo cargo de uno.

Me hace pensar porque después de un par de meses negociando había conseguido un gran precio, después de las últimas averías le propuse subirlo, el hecho de que estuviera en manos de Rogasanz me daba confianza, pero no quiso y poco después te lo vende a tí. No me encaja, me queda la sensación de que el precio le pareció muy bajo, realmente lo era, y se arrepintió.
Al final encotré otro manual al lado de casa, totalmente de serie y con 120.000Km. Más caro y con cosillas por hacer pero estoy contento con él.

Al hacer esa pregunta no buscaba confundirte, deseo aclarar todo lo que ocurrió y mostrar mi rabieta, pués ese coche me encantaba.

Espero que te salga todo bién. Dejate aconsejar por los Saabios del foro.

Saludos

Hola Carlos,

La verdad es que yo llevaba tiempo en contacto con Oscar; circunstancias personales que no vienen al caso hicieron que yo apalabrara el coche para despues tener que anularlo.

Sin embargo, finalmente, el aguantó y por eso en diciembre lo dejamos atado y el 29 de enero lo recogí.

Desconozco que pasó exactamente con tu operación, pero esa fue mi historia... tambien sé por lo que me dijo que en ese periodo compró un ML y el Saab comenzaba a ser un estorbo.

Muchas gracias por tu respuesta.

Un saludo,

Buenas tardes,

Esta mañana he venido muy pronto a la oficina, no había ni alma por la carretera (autovía) y he, digamos, probado el coche.

El turbo, más que silbar, canta y no, no pierde potencia en absoluto. Va como un cohete.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Bienvenido al lado oscuro y tunero!!