Club SAAB España

Buenos dias,

Me gustaria saber y no encuentro donde mirarlo, si la bateria que me han recomendado o mejor dicho me han vendido de 75 Ah es lo que tiene que llevar el coche. Decir que hasta ahora tenía una Tudor de 75 Ah y me han puesto otra igual pero solo me ha durado 2 años y me parece poco. También creo recordar que la original era más grande de tamaño pero puede ser que esté equivocado.

Saab 93 2.2 tid 115cv año 1998

Gracias y saludos,

Creo recordar 85 amperios,llevo creo que una de 90 y su tamaño con la anterior es bastante mayor y ha mejorado mucho en arranque y en general,yo si fuese tu la sustituia.
El mio es 125 cv pero montan los mismos amperajes,espero haberte ayudado.
Un saludo

Gracias. Además viendo el hueco y puesta la de 75Ah se queda pequeña. Mañana pediré que me la cambien por una mayor.

Saludos.

Hola despues de mirar el manual he visto que el amperaje para un 93 Diesel son 85 amperios y gasolina 60 amperios, repito segun el manual.

saabhuelva escribió:Hola despues de mirar el manual he visto que el amperaje para un 93 Diesel son 85 amperios y gasolina 60 amperios, repito segun el manual.

Yo no tengo el manual original, pero en el manual que todos nos hemos bajado en PDF no se indica nada sobre al amparaje. Yo llamé a Rogasanz para pedir presupuesto para una batería y conociendo mi modelo me ofrecieron un AGM de 75Ah. Por cierto, me pidieron por ella 103 euros más mano de obra. Creo que es muy buen precio, pero amperaje no me convence, tengo problemas con la radio y por descarte los atribuyo a la batería que llevo, que es de 50Ah (prestada).

He visto en una página otra por el mismo precio pero de 95Ah, aunque de una de estas marcas poco conocidas. Pongo el enlace por si alguien está interesado o por si a alguien le suena la marca "Formula Star" y quiere recomendar encarecidamente no comprarla. Yo voy a comprarla, así que si me sale rana ya os contaré.

http://www.clicbaterias.es/index.php/es ... 0b-ap.html

Por cierto, tengo un Saab. 9-3 (YS3D) 2.2 TiD SE (125CV) .

Pues he cambiado por fin la batería y al hacerlo me he encontrado estos tubos por ahí rondando. ¿Alguna idea de qué son?

- Tubos para los lava faros
- Tubo que se conecta a algunas baterías y por el que salen los vapores malignos . llega abajo del coche.

Por si sirve de referencia, mi moto llevaba una de 32ah originalmente. Al pasar a una tipo AGM puse una de 16ah., y va notablemente mejor. En los diesel, si no me equivoco, es crítico el poder de arranque, pero una vez en marcha el motor, no importa que tenga los mismos amperios que el de gasolina. Las AGM tienen mucho m´s poder de arranque, por lo que quizá la de 75ah. sea suficiente.
Lo digo a modo de reflexión, no de recomendación, no soy tan experto...