Club SAAB España

Bueno, resultado hasta el momento para la reparación de mi Calamar:
Cambio de válvula EGR.
Cambio bomba depresora o de vacío.
Cambio del sensor de admisión del cigueñal.
Las dos primeras realizadas por el menda, gracias a un par de excursiones a Tamayo, y la segunda en el
SO de Travessera, 159 € con el IVA incluido.

Resultado el coche va un poco mas, pero la luz del check engine se me sigue encendiendo sobre todo cuando
hago circuito urbano, al cabo de poco se apaga. Alguien tiene una idea aprox. de que puede ser
Y el testigo del airbag encendido es resultado de que uno de los aibags del acomp. recibe demasiada corriente.
Si alguien en el foro tiene idea de como desmontar el asiento y chequear las conexiones del aibag agradeceria un poco de ayuda.
Eso es todo por el momento.
Un saludo a todos en el foro!

Debajo del recipiente del líquido de servodirección hay la válvula de vacio del turbo y otra que es muy parecida. Cambiala tb. A mi me pasaba lo mismo y primero cambié una y se me seguía encendiendo el check engine. Cambié la otra y en dos años no se me ha vuelto a encender...toco madera. Lo del airbag yo al cambiarle el volante, se me sigue encendiendo, espero que se resetee, sino me tocará que le metan el Tech II.

MUUUUUUUUXXASSSSSS Gracias!
Cuanto te costó +- ? Es por tener una idea aprox.
Y vamos a ver si puedo subir un par de fotos de hoy que está nevando la mundial
(en Cardedeu claro).
Un saludo

la pieza vale sobre los 100€ y la puedes comprar y cambiarla tú. Así puedes comprobar el estado de las gomitas que tiene. Yo te cuento que a mi se rompió el turbo y tuve que hacer esto, primero me cambiaron una y luego como se seguía encendiendo cambié la otra. Lo puedes hacer tú ya que está tirado. Espero que lo tuyo sea esto tb. Yo te hablo de mi experiencia.

OK! A ello me dirijo y ya os comentaré que tal...
Un saludo

Por cierto y perdón por la ignorancia, ya que no se si es correcto publicar aquí otra pregunta;
para cambiar los parachoques es necesario mucho taller o se lo puede hacer uno mismo, es que en
el desguace puedo sacar unos que se ven muy bien y no se si aventurarme.
Gracias

Hola Josep, que tal tambien soy de Cardedeu y no veas la que esta cayendo. Te queria preguntar sobre la EGR, has encontrado una en Tamayo y la has cambiado directamente?, como sabes si la del desguace esta mejor o peor que la tuya?, yo queria cambiarla pero en un bosch service que hay aqui

Hombre un gusto! Si no veas la que ha caído!!!!!!!, Me ha pillado en la AP-7 a la altura de Montmelo y
no veas que colapso! Pues verás tengo un colega que tiene un taller que se llama Europa en la Avd. Riera y se lo
comenté y me dijo si le chupas en la boquilla y comprimes la válvula verás como funciona. Me temo que en Tamayo ya no
les quedan pero en Stop fijo que hay, y para la bomba depresora lo mismo.
Oye pues a ver si nos vemos por aquí.
Un saludo

yo tambien le conozco le llevaba mi anterior coche, lo de Stop que es, otro desguace?

josep segura escribió:Por cierto y perdón por la ignorancia, ya que no se si es correcto publicar aquí otra pregunta;
para cambiar los parachoques es necesario mucho taller o se lo puede hacer uno mismo, es que en
el desguace puedo sacar unos que se ven muy bien y no se si aventurarme.
Gracias

Pues todo dependerá de lo hábil que sea uno y de voluntariedad a proceder. Difícil no es fácil tampoco, todo tiene su aquel. Juego de llaves y adelante .

si Stop es otro desguace que es grande también!.
Y gracias por lo de el consejo con la habilidad y las llaves....! Mi idea es estar
delante cuando los desmonten y así +- aprender algo.
Un saludo