Club SAAB España

No sabía que existía un asistente para aparcamiento para el 9.3 classic:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1048

¿Funcionará bien?

¿Merecerá la pena comprarlo?

Un saludo:

MF

Con lo duros que son los parachoques de los Saab, da gusto aparcar de oido

alvaroruiz1 escribió:Con lo duros que son los parachoques de los Saab, da gusto aparcar de oido

Ya, pero me fastidia tener el paragolpes con RAYONES de los aparcamientos.

Además últimamente no sé por que pero me encuentro cada vez más con tener que aparcar junto a todo-terrenos y coches con la bola del remolque. ¿Sabes lo que te quiero decir, no?

MF

Claro que sabemos, que se lo digan a mi matrícula...

Mirad este tema de nuestros foros de hace un tiempo. Hay otros sensores en el mercado. Al ricooooo sensooooor!!!!!

El año pasado instalamos uno en la sharan de mi cuñado, hella los vende adaptables para cualquier coche y a muy buen precio. El problema es que tanto si hace mucho calor, como bajo cero...se vuelve tarumba y da señales falsas. Yo me gastaría la pasta en otro accesorio más práctico como puede ser el raintronic .

Opino com Rubén, no los encuentro demasiado práctico, a no ser en los vehículos industriales que carecen de ventanilla trasera.

El día que te den una leche en el paragolpes, paga paragolpes nuevo y "sensorcitos". Vamos que un paragolpes de esos que se ven en los nuevos modelos, lleno de sensores, debe de costar una pasta, que mejor no pensarlo.

Estimado Frank:

El precio de los dichosos sensorcitos en la web de referencia de este tema está en los 200 €. Ahora hay que instalarlo.

Por eso preguntaba si merece o no la pena el colocarlos.

Por cierto, esta semana pasé por el concesionario y escuchando a los mecánicos oí lo siguiente:

¿Oye, cuanto vale (repuesto) el paragolpes delantero del PORSCHE Chayenne?

Doscientas mil pelas.

Sin comentarios.

MF

MF escribió:¿Oye, cuanto vale (repuesto) el paragolpes delantero del PORSCHE Chayenne?

Doscientas mil pelas.

Sin comentarios.

MF

Pufffff, pues me das toda la razón ... se me ponen los pelos de punta de pensarlo

El sensor de lluvia, si lo veo práctico, según conduces a veces el limpia va demasiado lento y otras demasido rápido, por lo que hay que andar constantemente regulándolo. Sobre todo se nota en ciudad.

Que se ajuste la velocidad automáticamente, me parece muy útil.

Otra cosa útil es el navegador, si se viaja a menudo y tienes que quedar con un cliente en la calle "tal" de una ciudad que no conoces.

Pero cuesta "carito" el invento.

Frank escribió:Otra cosa útil es el navegador, si se viaja a menudo y tienes que quedar con un cliente en la calle "tal" de una ciudad que no conoces.

Pero cuesta "carito" el invento.

Y además para el 9.3 Classic no lo hay como opción sino que habría que adaptar alguno que haya en el mercado. El resultado no creo que quedara bien integrado en la posición del conductor.

Ya que hablamos de orientarse, soy un fanático de los planos de carreteras. Intento tener planos a gran escala 1:150.000 (ó menos) actualizados en los que el detalle te permite no perderte demasiado. Han sacado los de Michelín una serie que se llama ZOOM en estas escalas y son muy prácticos. Por ahora, que yo sepa, sólo los hay de Madrid, Costa Brava, Costa del Sol y Costa de Alicante-Murcia.

Me estoy haciendo una buena colección.

MF

A ver quien mete un coche cuyo paragolpes vale 200 papeles y los retrovisores 50 cada uno por un camino com,plicado...

... y luego cuando se atasque, se baja a empujar el coche, manchándose de barro, y se monta después en los asientos de cuero.

Respuesta: NADIE

Pero es que Porchsss, no se atasca, majo. 8) 8)

Los co*ones no se atasca, al Cayenne le da para el pelo cualquier TT de verdad, empezando por un Lada Niva y acabando por un Land Rover Santana