Club SAAB España

Hola, como comente en el foro de presentacion quiero darme el gustazo de comprar un Saab baratito como segundo coche, eso si quiero que sea gasolina y turbo.
Mi presupuesto es muy limitado (sobre 1500-2000) y estoy dudando entre el 900 y el 9-3 de años entre 98 y 2000. Tambien dudo entre el 185 y 200cv. Si me podeis dar un empujoncito en mi decision y recomendarme algo os lo agradeceria mucho. Gracias y un saludo.

El 9-3 es un 900 muy mejorado (más de 1000 modificaciones con respecto a su antecesor), por lo que si no tienes intención de invertir en modificaciones, te recomendaría el 9-3.

Motores? Por las potencias y años que comentas, estás hablando del motor con código B204 (L o R) y gestión por Trionic 5...Es así?

Yo iría a por el coche que estuviese en mejores condiciones, independientemente de la potencia. Echa un ojo a las páginas de anuncios de coches, y no descartes despalzarte para encontrar una buena unidad.

Saludos.

hola de nuevo, la verdad esue soy nuevo en este tipo de vehiculos y no se que denominacion tiene cada motor, he visto varios 9-3 185cv del 98 por debajo de los 2000€, y tambien alguno de 200cv del 98 un pelin mas caros, por eso no se si merecera la pena entre unos y otros. No estoy acostumbrado a este tipo de vehiculo con lo que no se cual es su precio bueno de mercado. Saludos.

Aquí hubo quien estuvo en una tesitura parecida a la tuya.

Suerte con la búsqueda y bienvenido.

MF

Gracias, necesito mas opiniones....

Lukos escribió:Gracias, necesito mas opiniones....

Concreta un poco más...

Me refiero que mas o menos la cosa va hacia un 9-3 2.0 turbo, necesito saber que precio pagar por una unidad del 98-99 bien sea el 185 o el 200cv. Muchas gracias.

con la cantidad de dinero de la que hablas,lo normal es que se te caiga a trozos al primer acelerón...y la culpa no será del coche.Nadie suelta un coche de 200 CV en buen estado de funcionamiento por 2000 € ,salvo que tenga graves problemas economicos

He visto ya 2 en ese margen por eso lo preguntaba. Saludos

Por 2000 te puedes encontrar algún buen LP de 150cv, y por un poco más algun 185 honesto; todo es cuestion de ver el coche, probarlo, revisar el mantenimiento y asegurarse que tipo de dueño(s) ha tenido.

Ya nos irás contado que te encuentras.

Saludos.

julen escribió:con la cantidad de dinero de la que hablas,lo normal es que se te caiga a trozos al primer acelerón...y la culpa no será del coche.Nadie suelta un coche de 200 CV en buen estado de funcionamiento por 2000 € ,salvo que tenga graves problemas economicos

Certera afirmación.

Aunque hoy día comprar un coche de segunda mano (no sólo SAAB) está por los suelos, cuando se trata de buscar algo que esté realmente en un estado BBB con unas ciertas garantías no es tan sencillo de encontrar.

Yo recomendaría previamente tener claro lo que se quiere, ampliar el radio de búsqueda no sólo en el entorno cercano y sobre todo, no tener prisa.

Mucha Paciencia y Perseverancia.

Suerte.

MF

Hola de nuevo, una duda que tengo, me ofrecen un SAAB 93 2.0T 175cv SE del 2001 estirando algo el presupuesto. Mi duda como novato de saab es que por lo que leo pòr aqui montaba motores de 150,185 y 200cv no? el 175cv no fue del modelo posterior? Se lo pregunte al dueño y me dijo que era un 175 por lo que estoy un poco descolocado.

Lukos escribió:Hola de nuevo, una duda que tengo, me ofrecen un SAAB 93 2.0T 175cv SE del 2001 estirando algo el presupuesto. Mi duda como novato de saab es que por lo que leo pòr aqui montaba motores de 150,185 y 200cv no? el 175cv no fue del modelo posterior? Se lo pregunte al dueño y me dijo que era un 175 por lo que estoy un poco descolocado.

Echa un vistazo al portal del Club el apartado: Historia => Modelos => 900GM/9-3. Ahí tienes motorizaciones y características técnicas.

El 175 C.V. se comercializó en los posteriores 9-3 Sport Sedan a partir del MY03.

MF

O puede ser uno de 150cv. con el kit Saab que lo subía hasta 175cv. teóricos (alguno más en banco solía dar).

Yo me iría a por el de 154cv o los de 185, llevan el turbo más gordote.

El de 200 ya es la pera, el mejor turbo de todos.

Los primeros turbos fueron:

En el 900: solo el turbo FPT 185cv.
En el 9.3:
-T5: 154cv, 185cv y 200cv.
-T7: 150 (hasta 175cv con el kit), 185 y 210.
Algún número puede bailar ligeramente

Gracias por vuestras respuestas, me estaia ayudando un monton. Ya con el lio que tengo lo unico que puedo hacer es poneros el enlace del coche que estoy negociando a ver si alguien me puede aclarar mid dudas.
http://www.coches.net/saab-93-20t-175cv ... -covo.aspx