Club SAAB España

Hola, esta tarde he bajado las dos ventanillas y al subir la del pasajero han sonado unos CRACK por dentro de la puerta, y la ventanilla ha temblado. Me he asustado y para comprobar que todo funcionaba la he intentado bajar, pero en lugar de ir hacia abajo se iba un poco hacia adelante, señal de que el soporte o guía se ha soltado o partido. ¿Qué solución tiene? ¿Hay que cambiar todo, o se puede hacer un arreglo sencillo como lo del clima y el famoso error 08? Supongo que si voy a la casa me cambiarán casi hasta la puerta. A ver que me contáis.
Y dicho sea de paso, estoy encantado con el coche, de mecánica está bien y conducirlo no tiene nada que ver con conducir otros coches, pero sinceramente, me esperaba más de SAAB, por que aunque lo importante y caro funcione bien, estas pijadas incordian lo suyo, que si la ventanilla, que si el error 08 que también me lo dió, etc...


Saludos.

eso lleva unas ruedecitas que hacen de guia.cuando se parten pasa eso que comentas.en el conce te las venden sueltas no son caras.y las puedes cambiar tu mismo si eres un poco mañoso
saludos

Hernandez escribió:eso lleva unas ruedecitas que hacen de guia.cuando se parten pasa eso que comentas.en el conce te las venden sueltas no son caras.y las puedes cambiar tu mismo si eres un poco mañoso
saludos

Yo la verdad es que no soy mañoso para nada que sea trabajar con las manos, pero un buen amigo se dedica al mantenimiento y me hace apaños de todo tipo en el coche y en casa, así que a ver si encuentro un manual de como se hace y se lo paso. ¿Alguien lo tiene o sabe como conseguirlo?


Gracias.

desmonta el paño de la puerta y una vez desmontado lo veras claro
saludos

Y cuando la desmontes, ten a mano cinta aislante para pegar la espuma que aisla el hueco de la puerta.

LA ruedecita verde de marras. Es sencillo sustituirla, cojete un par de ellas ya que no será la última. Sobre 3 euros creo que me costaron.
Suerte.

usuario9057 escribió:LA ruedecita verde de marras. Es sencillo sustituirla, cojete un par de ellas ya que no será la última. Sobre 3 euros creo que me costaron.
Suerte.

¿En el S.O.? pues por ese precio me cojo un puñado y cambio también la del conductor antes de que se rompa, las traseras no la cambio por el momento por que las ventanillas de atrás no las uso.

Si cuestas en torno a 3/4 euros, a mi se estropeó una en el 95 y la cambié yo, tienes que tener cuidado para poner bien el cristal después de cambiarla y estate atento a que haga el ruido de Clack del pasador, que sino se te cae la ventanilla al subirla/bajarla.

Saablu2. Virus.

Moser, he encontrado esto. Lo puedes hacer perfectamente tú, en el primero lo explica con las instrucciones del saab WIS y en el segundo tienes fotos claras
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... dow+roller
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ge=1&pp=20
Espero que te sirva. Y una cosa, NUNCA cierres una puerta del 9-5 con la ventanilla bajada. Si haces esto, una vez que la repares, tu ventanilla y puerta nunca tendrá el más mínimo ruido.

aldogvaldes escribió:Y una cosa, NUNCA cierres una puerta del 9-5 con la ventanilla bajada. Si haces esto, una vez que la repares, tu ventanilla y puerta nunca tendrá el más mínimo ruido.

Esa recomendación me resulta familiar...

M4R10 escribió:

aldogvaldes escribió:Y una cosa, NUNCA cierres una puerta del 9-5 con la ventanilla bajada. Si haces esto, una vez que la repares, tu ventanilla y puerta nunca tendrá el más mínimo ruido.

Esa recomendación me resulta familiar...

Ya te digo. Después de desmontar la puerta un par de veces a uno ya le queda bien clarito

aldogvaldes escribió:Moser, he encontrado esto. Lo puedes hacer perfectamente tú, en el primero lo explica con las instrucciones del saab WIS y en el segundo tienes fotos claras
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... dow+roller
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ge=1&pp=20
Espero que te sirva. Y una cosa, NUNCA cierres una puerta del 9-5 con la ventanilla bajada. Si haces esto, una vez que la repares, tu ventanilla y puerta nunca tendrá el más mínimo ruido.

Gracias. Tomo nota.

Hola, perdonar que reflote este post.

Entonces, ¿cerrar la puerta con la ventanilla bajada es el motivo por el que se rompen esas piezas verdes que sujetan la ventanilla?

Pues vaya castaña de diseño ¿no?

KALAS escribió:Hola, perdonar que reflote este post.

Entonces, ¿cerrar la puerta con la ventanilla bajada es el motivo por el que se rompen esas piezas verdes que sujetan la ventanilla?

Pues vaya castaña de diseño ¿no?

Como ya dije, es recomendable no hacerlo. Alargaremos la vida útil de citado mecanismo.

Los diseños son similares en todos los vehículos.

Yo creo que esas ruedas parten, porque los tornillos de ajuste de la tijera se aflojan y por culpa de eso se fuerza la dichosa ruedecita verde. Por cierto, las puertas traseras no llevan ruedecitas y en el SO te venden las ruedas de dos en dos y a mi me costaron 8€.