Club SAAB España

Os pido un poco de paciencia y atencion, si sois de los que denominais ladrillo a cualquier post con mas de 4 lineas os invito a que cambieis de canal, me imagino que seguireis teniendo infinidad de post donde colocar emoticonos.

Empezare desde el principio:

En abril del año pasado, aprovechando que estaba por Barcelona probando un cabrio para un buen amigo me acerque a ver el "famoso" viggen plateado de Granollers, me sorprendio su estado dado lo mal que siempre se ha hablado de el por aqui, tenia cosas por pulir y yo contaba con tener que hacerle motor, asi que acorde un precio y pactamos la compra. 1, 2y 3.

Acordè bajar el dia 23 de abril a buscarlo, el dia 22 por la tarde al llamar al vendedor, este me dijo que se le habia encendido la luz de presion del aceite y ahora sonaba un ruido en el motor... el consabido problema de la chupona, como yo contaba con tener que reparar el motor renegocie el precio a la baja y tras unos dias buscando transporte me baje el coche a Zaragoza.

Como siempre ando liado con diversas historias y este verano decidi echar el suelo en parte de la nave, no mentiria si dijera que el viggen se quedo subido al elevador varios meses , pero nunca deje el proyecto aparcado, como tenia tiempo fui comprando cosas para adecentarlo en su proxima puesta en marcha:

un autoblocante LSD quaife, unos cuantos powerflex, un casette de encendido, un kit de distribucion entero, el kit deventilacion y un soporte para colocar relojes en el pilar A.


El 21 de septiembre german postea anunciando que el motor del viggen de su hermano ha muerto; conocida por estos lares mi vena macarra y como el gris plata me parece cualquier cosa menos agresivo, el 24 de septiembre le mando un correo a Nestor, por si se ha aburrido del coche ofreciendome a comprarlo tal cual este; Nestor me contesta el 18 de octubre (27 dias despues) excusandose por la tardanze al estar de vacaciones y comentandome que tras las tandas en Kotarr llevaron el coche al taller, le montaron un turbo grande y varios upgrades mas y aunque el coche salio del taller sin andar como deberia, no le dio importancia y a las semanas empezo a hacer ruido un piston, teniendo en cuenta el gasto que acababa de hacer, pedia por el coche 6000€.

El 20 de octubre le contesto contandole lo del viggen plata y diciendole que solo puedo llegar a 4000, el 2 de noviembre (13 dias despues) excusandose por la tardanza por exceso de trabajo (aunque le vi conectado al foro un par de dias) me contesta que 4000 le parece muy poco; el dia 3 le comunico que subo a 5000€ pero dado mi acto suicida le comento que me gustaria que en ese pecio el coche me lo bajara a zgz; sorprendentemente solo tarda 5 dias en contestar, el dia 8 de septiembre me dice que el coche me lo vende y que como el viggen esta en Francia lo bajara en diciembre, incluyendome todas las piezas originales que ha cambiado, yo le contesto el dia 10 que me anticipe a que altura de diciembre piensa bajar el coche...

Mientras y por no arrastarme pidiendo dinero a los amigos, decido vender el viggen plateado a Javier de Rogasanz, siento bastante lastima al verlo marchar en grua, demasiada para no haber conducido ese coche mas de 5 kms cuando lo probè en Abril, pero mejor pensar que cambio para bien, remarcar que Javier se portò como un caballero, ingresandome el dinero por adelantado y sin poner ni una pega.

Como seguia sin tener noticias de Nestor, el 3 de diciembre le envio otro correo para preguntarle que dia piensa estar por aqui, se supone que para navidades, pero mejor aclarar lo mas posible la fecha... el dia 13 de diciembre (10 dias despues, 33 dias despues de mi anterior @mail pidiendole una fecha aproximada) me contesta diciendome que el fin de semana del 19-20 de diciembre tiene pensado bajar el coche; el dia 17 le comunico en otro correo que me he cogido la semana siguiente de vacaciones y que el dia 22 o 23 es perfecto para quedar... y de ahi el silencio...

El fin de semana que Nestor bajò el coche fue en mitad del temporal de frio y nieve que asedio el norte de España y parte de Europa, el viggen bajaba en marcha y con ruido en un piston, reconocerè que estaba bastante intranquilo y la sensacion fue a mas, cuando no recibi ninguna noticia suya, ni el 20, 21, 22 ni 23, el dia 23 le comente el asunto a perdi y se ofrecio a mandarle un correo a german, este le contestò el dia 24 excusandose y dandole su tlf para que le llamara, algo debieron hablar los hermanos por que el mismo dia 24 Nestor me manda un email comentandome que el coche esta a salvo.

Tras hablar con German y luego con Nestor por tlf, me entero que han dejado el viggen en Logroño, que es donde vive German, Nestor me comenta que està con la familia en Vitoria, me remarca que no me preocupe por el viggen, por que a pesar del ruido el coche va bien, me remarca: "el coche va bien, no se va a mover de Logroño aunque lo esta usando esta semana mi hermano...", acordamos quedar el sabado 26, pero mi asombro va a mas cuando me dice que no puede llevar el coche a zgz ni siquiera quedar a mitad de camino en Tudela, su hermano German trabaja el 26 de diciembre sabado por la mañana... para mas excusas me comenta que queire aprovechar esa misma mañana en Logroño buscando por los desguaces solenoides de apc para su 9000, al parecer se los debe comer, no obstante me advierte de quedar en Logroño a mitad de mañana... "no sea que mi hermano y yo nos vayamos de fiesta"... la verdad que a estas alturas estaba un poco hasta el gorro de Nestor, pero como estaba encoñado como una quinceañera por el coche obvie el tema que German no puede bajar a Tudela el sabado por que trabaja, pero si se puede ir de juerga el viernes noche, llegue a pensar que igual German trabaja de cajero en un carrefour, por que siendo el viernes 25 navidad, no se me ocurre otro tipo de trabajo por el estilo que te puede obligar a trabajar el dia 26 sabado.

Tras hablar con un amigo y tener todo preparado para subir con su coche, el dia 25 recibo una llamada a las 22:30, era Nestor, me llama bastante alterado, parecer ser que esta junto con su hermano German en Vitoria (¿PERO EL COCHE NO SE QUEDABA QUIETO EN LOGROÑO?) a punto de bajar el viggen, al parecer han cambiado el caudalimetro del viggen con el 9-5 de su padre (¿PARA QUE CAMBIAN EL CAUDALIMETRO DEL VIGGEN... ? pensad mal y acertareis) al montar el caudalimetro en el viggen han visto un tubo suelto, me pregunta si esa toma de aire puede ser la causa de la rotura del piston, yo le contesto que probablemente asi sea, al parecer el coche sin tomas de aire tira una barbaridad mas, "como con 100 cvs mas" segun Nestor, asi pues, ante mi asombro cancela la venta 12 horas antes de hacerla efectiva a expensas de hablar con el taller que montò el turbo y dejo la toma de aire.

Admitire que me quede noqueado, pero para variar no recibi mas informacion de ningun tipo, dejo pasar las navidades y el 10 de enero le escribo contandole que he vendido el viggen plata para pagar el suyo y que me tienen en ascuas... el dia 13 me contesta que entre que su hermano todavia no ha podido pasar por Vitoria para hablar con el taller y que el mecanico se cogio la semana de fin de año y la de reyes de vacaciones, el asunto esta parado, solidarizandome por quedarme compuesto y sin viggen se ofrece a buscarme uno por Francia, ya que suelen aparecer, termina el @mail disculpandose por las molestias, todo un detalle Nestor.


No les he vuelto a contestar y por supuesto no he recibido ninguna noticia suya, la verdad que me llegue a ilusionar como un crio por el coche y como un crio me trataron, como si fuera el ultimo monton de escoria; sirva pues este post para recordaros y avisaros de dos cosas:

1- como decia el hoy denostado Ramoncin, "mas vale pajaro en mano que pollo en fotografia"

2-advertidos estais de como se las gastan los dos hermanos, por que siendo cuña de la misma madera poco se deben llevar el uno con el otro, se que a dia de hoy muchos de los socios activos los conocereis mas a ellos, y me imagino que tendreis buena impresion de ellos, se que algun socio a tenido trato comerciales con ellos y no han tenido problema, yo solo puedo retratarlos como personas sin palabra, sin integridad, sin honradez, sin moral, sin ningun tipo de honor.


Si alguno esta interesado en alguno de los accesorios que me compre para el viggen plata y pensaba utilizar en el viggen azul, por favor escribir a therealonlyone@hotmail.com, no ensucieis este post con preguntas, ofertas o dudas sobre ellos.



nos vemos en Guadix.

the only one escribió:El 20 de octubre le contesto contandole lo del viggen plata y diciendole que solo puedo llegar a 4000, el 2 de noviembre (13 dias despues) excusandose por la tardanza por exceso de trabajo (aunque le vi conectado al foro un par de dias) me contesta que 4000 le parece muy poco; el dia 3 le comunico que subo a 5000€ pero dado mi acto suicida le comento que me gustaria que en ese pecio el coche me lo bajara a zgz; sorprendentemente solo tarda 5 dias en contestar, el dia 8 de septiembre me dice que el coche me lo vende y que como el viggen esta en Francia lo bajara en diciembre, incluyendome todas las piezas originales que ha cambiado, yo le contesto el dia 10 que me anticipe a que altura de diciembre piensa bajar el coche...

8 de noviembre?

the only one escribió: nos vemos en Guadix.

Esa afirmación hace que empiece a planear bajar a Granada

Jorge, ya siento lo que te ha pasado y el cabreo que debes llevar encima.
Creo que es bueno que estos temas salgan a la luz.

Y personalmente estimo INDISPENSABLE la versión de la otra parte, la cual debe tener alguna buena razón para este comportamiento.

Lo que no se si esto ya tendrá solución, en el caso de que todavia estés interesado en el coche.

Saludos.

Estoy con Arizón.

A ver si el asunto tiene arreglo.

la verdad es que me parece que no es para tratarlo aqui sino personalmente con él.
de todos modos si algo se que no tengo es malicia por mucho que Jorge crea que le hemos engañado.

1- es verdad que el coche estaba en francia.
2- tambien que me subi hasta ginebra solo para poder bajar el coche a Jorge y no tubiera que esperar mas.
3-el que tuve que trabajar el dia 26, por suerte o por desgracia tengo que trabajar cuando mi empresa lo requiere y no cuando lo quiero yo.
4- el motivo de cambiar el caudalimetro es el siguiente. El coche de mi padre lleva con perdidas de potencia casi 2 años, asi que decidimos probar a cambiar el cassette de encendido y salir a probarlo, despues probamos el caudalimetro y fue cuando nos dimos cuenta de que estaba mal conectado.
Todo esto fue el 25, un dia en el que al mediodia no hay nada que hacer y tienes tiempo para mencharte las manos y habiamos quedado en entregar el coche el 26 por la mañana en logroño.
5- Cuando saliamos casi a las 10 de la noche para logroño, Nestor me indico para salirnos a un poligono y me comento que el coche andaba diferente y que ya no era un problema de la reprogramacion como nos habian dicho (causa de la rotura del piston) sino que lo que estaba mal era el caudalimetro que lo habian conectado mal e inmediatamente te llamamos.
6- Te comentamos que no te podiamos vender el coche ya que antes teniamos que hablar con la persona del taller.
Dicha persona no es española y se habia ido de vavaciones.

7- El lunes pasado me cogi un dia de mis vacaciones para poder ir a Vitoria a hablar con el mecanico para ver lo que me comentaba.

Te comento como esta la cosa.

El coche de mi padre esta en el taller para que le miren el tema de la perdida de potencia desde el lunes y a la espera de que le llegue la pieza que segun le han comentado es el problema.
El viggen lo tiene que acercar mi padre el miercoles para que le vuelva a echar un vistazo el mecanico.

Si hay alguien a quien haya mentido que me lo diga.

En el foro he puesto a la venta varias cosas y ante las respuestas he acabado casi siempre por regalarlas o casi.

He vendido en el foro varios coches y siempre con la verdad por delante y sin sacar un duro por ellos cosa que podia haber hecho con algunos pero no es mi forma de ser.

De todas formas me gustaria verte en el pellejo de ir a vender un coche y darte cuenta de que el problema por el que lo vendes, se debe a que te han hecho una reparacion mal.
Supongo que intentarias reclamar.

Todas esas cosas que pones de excusas, etc. te las puedo demostrar si te interesa, ya que dispongo de las consultas de fichaje, datos de los viajes a ginebra en diciembre para recoger el coche, etc.

Me parece que no es el sitio ideal para quejarte y una pena ver como te estas comportando.

Yo se lo que es pagar mucho mas dinero por un coche con siniestro total y tener que quitarlo para piezas y el mal rato que te llevas no se lo deseo a nadie.

De todas formas tienes mi telefono y me lo podias haber dicho.
Es mas facil intentar acusar por escrito, parece que haces mas fuerza pero por suerte para mi te estas equivocando por completo.

Espero verte en Guadix y poder aclarar todo

te mando un fichero de como no solo los cajeros del carrefour trabajan los sabados, asi es el mantenimiento y supongo que mucha gente trabajara como yo, con retenes.

2-advertidos estais de como se las gastan los dos hermanos, por que siendo cuña de la misma madera poco se deben llevar el uno con el otro, se que a dia de hoy muchos de los socios activos los conocereis mas a ellos, y me imagino que tendreis buena impresion de ellos, se que algun socio a tenido trato comerciales con ellos y no han tenido problema, yo solo puedo retratarlos como personas sin palabra, sin integridad, sin honradez, sin moral, sin ningun tipo de honor.

te vuelves a equivocar ya que por suerte mi familia es de lo mas honesta que te puedes echar a la cara.
me estas metiendo todo el rato a mi de por medio y yo no he hablado contigo de este tema nunca.
la unica noticia que tuve fue el email que me mando Perdi y se lo respondi nada mas abrir la pagina al dia siguiente.

CUANDO QUIERAS ME LLAMAS QUE TIENES MI TELEFONO Y ME PIDES DISCULPAS. y que conste que no te grito solo lo pongo mas grande para que lo leas.

Si por favor, aclarar el tema entre vosotros.

German, por tus palabras entiendo que entonces seguís con la intención de venderle el coche a The Only? Es que leyéndolo a él me dio la impresión de que la venta ya no se iba a producir.

Saludos a ambos.

Ya siento que la operación resultase fallida. Yo por mi parte conozco o unos y a otros y nunca he tenido ningún problema, no dogo yo que a veces la pasión me ciegue y no vea los problemas. A Germán le compré el 9000 Aero donante y no tuve ningún problema.
La foto del Viggen en alto con la capa de polvo es auténtica, imagino la rabia de ver escapar a dos viggen.
Animo hombre, dice un proverbio chino que cuando una puerta se cierra otra se abre.

Buenas Jorge,

Solo me gustaría decirte un par de cosas en relación al mensaje que has escrito;

1- La primera decirte que te has equivocado en hacer todo ese tipo de acusaciones y sospechas, ya que no son ciertas. Y mucho menos al hacerlo en público e incluso antes de comunicarme tu malestar en privado. Esa ha sido tu elección y por lo tanto te contestare en público, para que por lo menos el resto de personas que lean el post sepan las dos partes de la historia.
2- La segunda solamente decirte que todo lo que te comente es verdad, lo creas o no, ese sinceramente es tu problema no el mío, y por lo tanto comentarte que tengo la conciencia bien tranquila.
3- La tercera y sin ánimo que excusarme sino para que el resto de gente que ha leído el post pueda entender que es lo que llevo a actuar así, comentarte que de camino a Logroño como te comenta mi hermano el coche empieza a andar bien, y por lo tanto estaba claro que el problema se había generado por la conexión del caudalímetro. Ante esta situación tenía dos opciones; 1) decirme mala suerte chaval ya esta apalabrado, así que lo vendo sin saber si el garaje se hace cargo de su error o no, 2) Ir al garaje y comentarle que ha sucedido y ver si se hace cargo y asume las consecuencias de su pifia, y en caso de que no fuera así seguir adelante con la venta. Ni que decir tiene que la dos opciones tenían impactos muy distinto para ti y para mi, créeme que me lo pensé mucho ya que no me savia bien actuar de esta forma, pero decidí la segunda opción. Mira para ser claro yo no puedo vender un coche en el que he metido tanta pasta por una cagada de un mecánico sin saber si él está dispuesto a enmendar su error, ya que supone una pérdida importante de pasta y las ilusiones de tener ese coche/proyecto terminado. Como he dicho eso es lo que me llevo a actuar así, que a la gente le parece poco honesto de mi parte (no mi hermano)….., y toda esa serie de calificativos que tú has comentado pues bueno no puedo hacer nada al respecto pero estoy seguro que no sería el único en actuar de este modo (e incluso dudo que tu hubieras actuado de otra forma)
4- La cuarte, decirte que por favor le pidas disculpas a mi hermano que en esto no tiene nada que ver el coche es mío y he sido yo el que he tomado las decisiones (acertadas o equivocadas). Así que lo dicho no le metas a él en la discusión y pídele disculpas si eres tan honesto como comentas, que yo ya te las he pedido por los inconvenientes causados.

Finalmente decirte que vuelvas a pensar sobre alguno de los comentarios que has hecho y que en caso de que cambies o no de parecer ya tendremos la oportunidad de hablar en Guadix, si te apetece claro está.

the only one escribió: 2-advertidos estais de como se las gastan los dos hermanos, por que siendo cuña de la misma madera poco se deben llevar el uno con el otro, se que a dia de hoy muchos de los socios activos los conocereis mas a ellos, y me imagino que tendreis buena impresion de ellos, se que algun socio a tenido trato comerciales con ellos y no han tenido problema, yo solo puedo retratarlos como personas sin palabra, sin integridad, sin honradez, sin moral, sin ningun tipo de honor.


Si alguno esta interesado en alguno de los accesorios que me compre para el viggen plata y pensaba utilizar en el viggen azul, por favor escribir a therealonlyone@hotmail.com, no ensucieis este post con preguntas, ofertas o dudas sobre ellos.




nos vemos en Guadix.

advertidos estais de como se las gastan los dos hermanos .

el post ya esta sucio per se; Estos temas , the only one, tratelos de tú a tú, por favor, antes de airear y de hablar de honor gratuitamente, que todo es relativo y según como se mire

Se que esto no es el platò de "la noria", no cometerè ese error.


leidas vuestras respuestas, entiendo que aceptais publicamente que todo lo que expongo es cierto, no necesito mas.

que disfruteis del coche, sin duda os lo mereceis.

nos vemos.

En este punto del post, y una vez leidas las versiones sobre lo sucedido por las partes afectadas, cada uno de nosotros, y subjetivamente, hemos sacado las conclusiones oportunas.

Es por lo tanto, por lo que pido sea cerrado este tema para que no "vaya a mayores". Espero que mi opinión no moleste a los interesados.

Creo que a partir de aquí, este tema debería continuar entre The Only y Néstor mediante teléfono, mail, ....o personalmente en Guadix. Siempre he pensado que hablando se entiende la gente.

Se arreglan más asuntos en 10 minutos de conversación que 10 años de silencio.

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