Club SAAB España

Hola
Alguien sabría decirme qué parte exacta del salpicadero rompería/cortaría el airbag del acompañante en caso de colisión frontal? Es imprescindible saberlo muy exactamente para un brico. Nunca se sabe lo que puede pasar
He mirado en el manual del 9-5, pero pone un anagrama pequeño donde no figuran claramente los límites.
Muchas gracias

Pues no puedo ayudarte con eso, pero aprovecho para decir que echo de menos aquellos airbags de copiloto que salían a través de una tapa y luego solo se cambiaba esa tapa y no todo el salpicadero.
Y sobre el tema, ¿al final lo forras en cuero?

A ver si esta semana me paso por el desguace (que ya me echarán de menos) y saco una foto de un MY99 con golpe frontal y te lo enseño. No es mucha la superficie a romper, aunque como bien sabrás en los modelos posteriores a 2002 el airbag de acompañante es de mayores dimensiones.

Saludos

MOSER escribió:Pues no puedo ayudarte con eso, pero aprovecho para decir que echo de menos aquellos airbags de copiloto que salían a través de una tapa y luego solo se cambiaba esa tapa y no todo el salpicadero.
Y sobre el tema, ¿al final lo forras en cuero?

Sí Moser, por lo menos lo que es la parte frontal ya la hago fijo. Esa parte es fácil de hacer. El cuero lo remetes por detrás, no dejas costuras, y los cuadrados ciegos donde no tengas extras los tapas. Pegamento o líquido o mejor de spray, para que nunca queden grumos.
He estado viendo un M3 en bmw..tienen ahora exactamente el mismo cuero de carbono que pone hirsch. No es plasticoso, pero pasaría por tela. Ciertamente como un cuero delgado, suave, muy poco granulado nada. El mejor para el salpicadero se llama cuero de venecia. Para el frontal del salpicadero costaría 60-70 euros en materiales.
saludos

mario aero escribió:A ver si esta semana me paso por el desguace (que ya me echarán de menos) y saco una foto de un MY99 con golpe frontal y te lo enseño. No es mucha la superficie a romper, aunque como bien sabrás en los modelos posteriores a 2002 el airbag de acompañante es de mayores dimensiones.

Saludos

No sé como agradecertelo Mario. Ando por cierto buscando también el pomo de cuero que lo tengo rajado pero es lo de menos..
Este es el único 9-5 que he encontrado con la parte de arriba en cuero, foto 2
http://www.autobild.de/artikel/saab-9-5 ... 35761.html
Ya les he mandado email preguntando a los de hirsch por fotos etc...
Sabiendo por dónde sale el airbag, estaría casi todo solucionado. En esta parte de arriba el cuero se remete también al fondo acabando donde los aireadores que están debajo del parabrisas.
Qué ganas. Cuando lo tenga habrá fotos.
gracias y un saludo mario

aldogvaldes escribió:Ando por cierto buscando también el pomo de cuero que lo tengo rajado pero es lo de menos..

Yo también

Se ve que se rajan fácilmente, que pufo...el problema no es la calidad del cuero del pomo, que comparado con la del resto del cambio es mucho mejor, es el dichoso cosido
Por cierto, sabéis si el módulo del airbag del acompañante es independiente de la parte alta del salpicadero??
Como no estoy todavía totalmente loco en vez de sacar mi salpicadero, para poder trabajar con el cuero más comodamente voy a comprar uno de desguace.
Por fuera son iguales. Me pregunto si los post 2002 tienen un enganche del salpicadero con el módulo del airbag distinto que los anteriores...
Mejor dicho, salvo que podaís decirme con mucha seguridad que vale mejor buscaré ya un salpicadero post 2002 por si las moscas
Un saludo

Mario, al donante de mis paneles de puerta le había saltado el airbag del acompañante?
No hay ningún salpicadero de un post 2002 a menos de 500 kms

Yo también me apunto a la caza del pomo roto (descosido).

aldogvaldes escribió:Mario, al donante de mis paneles de puerta le había saltado el airbag del acompañante?
No hay ningún salpicadero de un post 2002 a menos de 500 kms

No me había percatado de la pregunta hata ahora, disculpa.
Si efectivamente ese donante tiene el salpicadero intacto. Lo que te pidan... no lo sé. Aún tienes los datos . Si no te los facilito.

Un saludo