Club SAAB España

¡Hola!, aprovecho un hilo ya abierto para presentarme yo también. Soy un admirador de Saab desde que tengo memoria, aunque nunca he llegado a comprarme uno (a veces he estado a punto, pero no se dio el caso). Actualmente tengo dos Volvo S40, uno de la generación actual, con cuatro años, que es el que conduzco habitualmente, y otro de la anterior, que usa normalmente mi padre, aunque también me gusta utilizarlo de cuando en cuando.

Posiblemente alguno de vosotros haya coincidido conmigo en el foro de volvistas, en Autoblog (como S63 en ambos lugares) o en la web de Autopista, donde escribía hasta no hace mucho como MacVolvo, aunque esa web la he abandonado definitivamente por el tipo de comentarios que tiene y por la mala calidad de la información, eso sí, sigo comprando la revista Autopista, pero su web es muy mala.

Bueno, un cordial saludo al resto de aficionados a Saab (tengan o no uno) y ojalá esa marca que tanto apreciamos sobreviva muchísimo tiempo más, pues las últimas noticias dan ciertas esperanzas. En el peor de los casos, el legado histórico de la marca ahí queda y seguirá presente para siempre en la historia del automóvil.



MODERADOR: Mejor te abro un hilo para tí solo... bienvenido un volvista a la casa de los saabistas

Moderador escribió:MODERADOR: Mejor te abro un hilo para tí solo... bienvenido un volvista a la casa de los saabistas

Pues vale, gracias.

Salud!

Bienvenido.
Yo al revés que tú, estuve a punto de comprarme un S40 pero al final fue un 93.

Bienvenido
Si me lo permites, me quedo con el S40 que conduce tu padre y si es la última serie evolution...me rindo a sus pies .

Lo de comprar un S40 o un 93 creo que para muchos ha sido más casualidad que otra cosa, alguno hay que comprar y el dinero no es infinito. El 93 lo veo más próximo al S60 que al S40, aunque eso también depende mucho de qué versión se elija y de qué opciones se le añadan.

Sobre lo de preferir la primera generación a la segunda, no te falta razón, me explico, yo prefiero la segunda en términos absolutos, pero creo que la primera fue mejor en su momento y, de paso, era más Volvo, precisamente lo compré poco antes de la venta a Ford (es de noviembre de 1998). No es la versión que dices, se trata de un 1.8 automático, el más nuevo es un 2.4 también automático (el secuencial Geartronic).

S63 escribió:se trata de un 1.8 automático, el más nuevo es un 2.4 también automático (el secuencial Geartronic).

Un gran cambio entre cambios valga la redundancia. El motor 1.8 de Mitsubishi brilla en rendimiento.
Enorabuena por los dos

Saludos

pues de todos los coches que he tenido el mejor con diferencia a sido un c70. Para mi volvo es una marca excelente saab no. Pero es cuestión personal

Yo estuve a punto de comprar un S40 "km 0" (podía ser un 2.0? no recuerdo), porque para mí era más coche que el nuevo del 2005, pero al final decidí estrenar y el nuevo no me convencía, mucha estética pero no me terminó de convencer. Mucha gente dice que el 93 está más próximo al S60 pero yo no lo acabo de ver, quizá en las versiones más potentes si, pero no por tamaño, yo me metí en el S60 en el concesionario y me pareció mucho más coche que el 93, pero ya se iba de potencia y de precio respecto a mi presupuesto, que me quedé en un vector 1.8 i que ya no se monta, pero del que estoy muy contento, todo sea dicho, más que nada por el comportamiento en carretera al ser un vector que por potencia, pues es un 122 cv, algo justo, pero muy suficiente.

Mi 1.8 no es el Mitsubishi, ese no lo vendían con cambio automático, sino el mismo motor Volvo que también existía como 1.6 ó 2.0.

El 93 que era un 900 redenominado equivalía claramente al S40 por tamaño y posición, el 93 posterior ciertamente es algo más pequeño que el S60, aunque la comparación exacta siempre es muy subjetiva.

Un detalle que siempre me ha parecido curioso es que Saab denominara "1.8" a un modelo que era de facto un 2.0, pero por razones comerciales deseaban diferenciarlo. Eso tiene cierto sentido en las denominaciones que utilizan marcas como BMW o Mercedes Benz, pues 320 ó 220 son nombres comerciales inspirados por su cilindrada, pero no siempre coinciden, no obstante, ponerle a un coche la plaquita 1.8 cuando no lo es, más allá de herir el orgullo del propietario, puede suponer perder dinero en una venta, por ejemplo, además de despistar mucho más a los aficionados que las confusas denominaciones de los alemanes.

En cuanto al C70, no sé de qué generación sería, pero todas han sido magníficas, no sé si Saab está por delante, por detrás o igual que Volvo en calidad, digamos que dependerá del modelo y de la época, incluso dependerá de si compramos un modelo recién lanzado o si nos decantamos por otro con años de evolución, cuyos defectillos se han depurado ya completamente tras varias actualizaciones.