Club SAAB España

buenas noches, querria sacar un cuestion

tengo entendido que en los diesel (el mio es el ss tid de 150) siempre hay que apretarle sin pasarse para que tenga vida.... y mi pregunta es a que se refieren con apretarle...

de primeras hasta que no se caliento no le fuerzo...pero cuando ya esta caliente el motor..le suelo cambiar a 2400 2600 rpm...esto es poco o esta bien para el motor...

tambien lo que suelo hacer es cuando me queda poca gasolina es pegar acelerones,por que se supone que asi suelta toda la m***** del tubo de escape...

y por supuesto cada vez que le piso bastante le dejo reposar cuando llego a mi destino un par de minutos

entonces yo no se si estoy haciendo bien para que mi motoro me responda cuando yo quiera y tenga vidilla o al contrario tendria que darle mas chicha

muchas graciasss

un saludo

Perfecto.

Es lo mismo que hago yo, no pasar de 3000 rpm en los cambios (tienes menos par por encima de esa cifra), esperar a que caliente un poco para salir, esperar a que enfrie un poco para parar... No le apures mucho el combustible porque puede entrar suciedad desde el depósito a los inyectores. En cuanto a los acelerones para que suelte suciedad, es mejor hacerlo en cualquier carril de aceleración al incorporarte a una autopista, lo dejas en 3ª y aceleras hasta pasar las 4000 rpm, así suelta la porquería del escape y, de paso, limpias la EGR.

Saludos.

Dagarex escribió:Perfecto.

Es lo mismo que hago yo, no pasar de 3000 rpm en los cambios (tienes menos par por encima de esa cifra), esperar a que caliente un poco para salir, esperar a que enfrie un poco para parar... No le apures mucho el combustible porque puede entrar suciedad desde el depósito a los inyectores. En cuanto a los acelerones para que suelte suciedad, es mejor hacerlo en cualquier carril de aceleración al incorporarte a una autopista, lo dejas en 3ª y aceleras hasta pasar las 4000 rpm, así suelta la porquería del escape y, de paso, limpias la EGR.

Saludos.

Pienso igual, solo añadir, si subes algun puerto de montaña, una buena rampa prolongada y vas con un poco de carga aprovecha y pisale en una marcha corta, eso ayuda a limpiar impurezas y carbonilla.

..y un cortadito de vez en cuando, no le viene nada mal..
Saludos

buenas

y el coche a cuanto corta...a 4000?

otra cosa cuanto os suele gastar el coche de media... a mi una media de 7,5 o cosa asi....

saludoss

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