Club SAAB España

Holamigos!

Tengo una pregunta rápida que la búsqueda en el foro no ha solucionado. Ayer me dejó tirado mi 900 con el cable del embrague roto. Me dicen que hay que pedir la pieza y que, aparte de tardar unos días, cuesta 60 euros. Y digo yo: ¿no valdrá con un cable de acero y unos perrillos? Me parece que me van a engañar...

Gracias!

inwit escribió:Holamigos!

Tengo una pregunta rápida que la búsqueda en el foro no ha solucionado. Ayer me dejó tirado mi 900 con el cable del embrague roto. Me dicen que hay que pedir la pieza y que, aparte de tardar unos días, cuesta 60 euros. Y digo yo: ¿no valdrá con un cable de acero y unos perrillos? Me parece que me van a engañar...

No te están engañando, se trata de una pieza completa como repuesto. Es uno de los talones de Aquiles de los 900 de estos años.

MF

Gracias mil, MF! Así da gusto preguntar!

(Lo que no da tanto gusto es tener el coche parado hasta el lunes y pagar lo que venga en la facturita, pero en fin... )

inwit escribió:(Lo que no da tanto gusto es tener el coche parado hasta el lunes y pagar lo que venga en la facturita, pero en fin... )

El repuesto estará en torno a los 70-80 €, yo en mi 900 en los últimos años he cambiado dos cables. Habrás notado últimamente que embragar cada vez se te iba haciendo más duro. Lo bueno es que si te lo hacen bien se quedará el pedal un poco más suave. Si es posible, aprovechando la operación, que te revisen el estado del embrague.

MF

Efectivamente, lo tengo sólo desde hace unos meses y el embrague ha sido siempre especialmente duro. A ver cómo se queda después de la cirugía.

Me han dicho por teléfono desde el taller que el cable va a costar unos 60 euros, ¿tienes una idea de cuánto se tarda en montarlo? Si puedo le diré al tipo que le eche un ojo al embrague, pero es un taller desconocido (el que el seguro me ha propuesto).

Gracias de nuevo!

inwit escribió:Me han dicho por teléfono desde el taller que el cable va a costar unos 60 euros, ¿tienes una idea de cuánto se tarda en montarlo? Si puedo le diré al tipo que le eche un ojo al embrague, pero es un taller desconocido (el que el seguro me ha propuesto).

Mirando detenidamente la factura del primer cable de embrague (23.05.07) en el S.O. de Granada, cobraron 1,8 Uds. de tiempo de M.O. y el cable + remache fueron 36,11 € + 4,14 € (+ I.V.A.) respectivamente. Total de la Fra.: 126,03 €.

Hace unos meses volví a cambiarlo en un taller No Oficial y más o menos me salió por lo mismo.

Suerte y a disfrutarlo.

MF

O también, y gastando algo de dinerito, metes el kit de embrague hidraulico y te olvidas de cutre-cables..



Aquí lo encuentras

me suena que ese ademas es el kit de conversion de sensonic a manual

Por pura curiosidad: ¿Ese cambio de la activación del embrague es original o es Aftermarket?

MF escribió: Mirando detenidamente la factura del primer cable de embrague (23.05.07) en el S.O. de Granada, cobraron 1,8 Uds. de tiempo de M.O. y el cable + remache fueron 36,11 € + 4,14 € (+ I.V.A.) respectivamente. Total de la Fra.: 126,03 €.

Joer, muchas gracias por haberlo consultado... Y encima eres paisano! Pues un saludo de un granaíno en el exilio franchute...

inwit escribió:Joer, muchas gracias por haberlo consultado... Y encima eres paisano! Pues un saludo de un granaíno en el exilio franchute...

Aunque voy frecuentemente a Granada por distintos motivos no he nacido ni vivo en esa preciosa tierra. Entre otras cosas, puedes enorgullecerte de tener en esa ciudad uno de los mejores S.O. SAAB que quedan en España en todos los sentidos.

A ver si nos pones alguna foto de tu 900 francés.

MF

Pues sí, a ver si le hago alguna, pero vaya, al lado de las carrozas de vuesas mercedes, el mío parece más bien el coche de un patriarca rumano... Creo que me llevaría el premio al saab menos bonito del foro!! Pero eso sí, yo lo quiero igual, eh?!

Acabo de recogerlo, y no estoy muy contento, no: 212.92€!! Han sido los 60 que prometieron por el cable y luego, a 52 euros la hora y 1'80h: 93.60 euros franceses. A lo que le suman 24 euros y medio por una "prueba en carretera". En fin, lo peor es que desde que la grúa del seguro se llevó el coche hasta que me lo han devuelto en el taller he perdido la funda exterior del retrovisor derecho. Me toca pelearme con unos y otros, porque ahora sí que parece que acabo de llegar de Serbia o Montenegro.

Aparte, me miraron el embrague y dicen que está, literalmente, "fatigué". Ya me estoy echando a temblar, si sólo el cable me ha costado 200 euros cambiarlo, el embrague completo ni me quiero imaginar. Por no hablar de nuestro amigo "Check Engine", que desde que pasé la revisión en el SO se ha empezado a encender en cuanto ando un rato largo.

Uff... espero que no estemos ante uno de esos casos de Saabs díscolos que se comen a su propietario en cuestión de meses...

que tal ¡ vaya experiencia ¡

yo tuve tambien la desgracia de quedarme tirado por culpa del plomo del cable del embrague, un fastidio. me toco ir en segunda hasta el SO en las rozas (madrid) a por el cable , no me dejaron ni un simple destornillador para poder metermle mano. asi que me me di la media vuelta en 2ª y en casa lo cambié. me cobraron creo que mas o menos lo mismo. menos mal que tenia tiempo y pude cambiar sin problemas. (no pude hacerle fotos como lo de la correa de sevicio9 pero para la proxima.
un saludo