Club SAAB España

Buenas gente !!

ya va la 3ª averia , de las serias , primero valvula EGR , despues alternador, y ahora , no sé exactamemte cómo se llama ( me dicen una mariposa que se llena de carbonilla y que nop funciona correctamente y como sintomas es como la averia del EGR , es decir , perdida de potencia etc ) 800 € y me comentan que ya puestos , hacemos la correa , ya que hay que abrir motor ...
ESTOY HASTA LOS COJONES DE TANTA AVERIA !! PARECE UN FIAT !! NO ME LO CREO.

Ah ! y tiene 90000 kms ,yo he hecho 60k. Y supercuidado. No lo entiendo. Y he tenido otros coches , y ninguno me ha dado estas averias ( leon, focus , passat - y todos nuevos )
NO ES NI NORMAL !!

pERDON POR EL MOSQUEO !!

MATAPATOS escribió:Buenas gente !!

ya va la 3ª averia , de las serias , primero valvula EGR , despues alternador, y ahora , no sé exactamemte cómo se llama ( me dicen una mariposa que se llena de carbonilla y que nop funciona correctamente y como sintomas es como la averia del EGR , es decir , perdida de potencia etc ) 800 € y me comentan que ya puestos , hacemos la correa , ya que hay que abrir motor ...
ESTOY HASTA LOS COJONES DE TANTA AVERIA !! PARECE UN FIAT !! NO ME LO CREO.

Ah ! y tiene 90000 kms ,yo he hecho 60k. Y supercuidado. No lo entiendo. Y he tenido otros coches , y ninguno me ha dado estas averias ( leon, focus , passat - y todos nuevos )
NO ES NI NORMAL !!

pERDON POR EL MOSQUEO !!

motor diesel imagino... la base de motor en un motor FIAT... pero frases tipicas a parte, se que no es consuelo, pero piensa que problemas los dan todos los coches, mismamente esta averia es similar a la de los caudalimetros de VAG o BMW... y lo del cambio de la correa ya lo sabias cuando compraste el coche con ese motor...

MATAPATOS escribió:800 € y me comentan que ya puestos , hacemos la correa , ya que hay que abrir motor ...
ESTOY HASTA LOS COJONES DE TANTA AVERIA !! PARECE UN FIAT !! NO ME LO CREO.

Ah ! y tiene 90000 kms ,yo he hecho 60k. Y supercuidado. No lo entiendo.

Hombre ya puestos podemos rectificarlo también Total si estas dispuesto a soltar pasta...

La pregunta es: si tu le has hecho esos 60mil kms, los otros 40 serán reales Por que alomejor es posible que las averias vengan del kilometraje.

SALUDOS

Si lees detenidamente el foro verás que los males que indicas los han padecido muchos usuarios, e incluso con menos Km que tú.

Mi más sincera solidaridad.

Un saludete

Los 800€ me imagino que serán con el cambio de correa y la revisión de los 90000km incluídos, no?
Porque como sea sólo de la mariposa me parece un sablazo considerable.

Acabo de recoger el coche , y va fino...
Os comento el desglose de averia:
- VALVULA :161 € + IVA
- COLECTOR :225,39 € + IVA
- MANO DE OBRA SUSTITUCION DE VALVULA Y COLECTOR:4,5 HRS :288 € + IVA
TOTAL :782,29

Ademas me han cambiado toooooodos los filtros ( aceite , gasoil, aire, polen ), cambiado todos estos mejunjes, anticonjelante, etc etc TOTAL :346,75 €

Lo que me ha parecido UNA PASADA , es que me han enseñado las piezas rotas, de plastico, una p..m...da !! Y me dicen que dentro de 100k kms pasara de nuevo ,y en SAAB concesionario , estas piezas las tienen en stock , osea, que es una averia FRECUENTE !!!!!!!!!!
No salgo de mi asombro . Pensaba que mi coche era BUENO...
En fin, gracias por los apoyos y perdon por explayarme !!

Y no tiene por qué ser malo por dar estas averías. Son averías mas comunes de lo que piensas y que en su mayor medida se deben a la porquería de gasoil que nos suministran. Imagínate cuando acuda un encorbatado con su 535d al S.O pertinente con lo mismo y se lo presupuesten .

Un saludo

MATAPATOS escribió: ESTOY HASTA LOS COJONES DE TANTA AVERIA !! PARECE UN FIAT !!

!!

Por desgracia la nuestra, nuestros saab no montan el alternador y la egr que montan los Fiat , Asi que le digo al gracioso que dijo de cambiar esto que se podia haber metido sus putos inventos en los saab en los cojones

" Zapatero a sus zapatos " si ni los suecos ni los americanos saben como hacer un diesel, podrian dejarlo como lo hacen los que saben , pero claro por abaratar costes a si se ven

saabista escribió:
" Zapatero a sus zapatos " si ni los suecos ni los americanos saben como hacer un diesel, podrian dejarlo como lo hacen los que saben , pero claro por abaratar costes a si se ven

Culpa de Saab por meterse en diesel. Y mas en terreno del que inventó en common rail.

Lee uno de estos temas:
post 1
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Y hay mas busca corte de inyección.