Club SAAB España

Buenas noches

soy un propietario del un 900 preGM que os leo mucho, pero no escribo demasiado. Tengo una duda aver si podeis ayudarme.

Hace unos días rompi un manguito, lo compre y lo cambié. Has ta aquí todo bien,

Pero el primer viaje largo que he hecho desde enconces (bueno, largo es un decir, unos 100 km) siento un ruido en el motor, como un CLINC CLINc ...

Después de mucho mirar i buscar, he descubierto, que ese ruido desaparece cuando presiono el pedal del freno.

Mirando por el motor, he descubierto la pieza que hace ruido (adjunto foto) si desconecto el conector de esta pieza redondoa de color claro que está al lado de la bobina, deja de hacerlo, por lo que es esta pieza.

Sabeis que es este ruido ??? que es esta pieza y qual es su función ??? es grave ???

Toda ayuda que me podais hacer llegar me servirà un montón

Muchas gracias

Miquelga: veo que has cambiado (se te olvidó ponerlo), el manguito que vá desde el termocontacto del A/C a la entrada del rediador.

¿No tocaste nada más?

La pieza que suena CLIK CLIK que dices, suena más bien CLAK CLAK y es la válvula o solenoide APC, es la que ajusta la presión del turbo en función de un montón de parámetros. Si no funcionara (y sonara) esta pieza, NO tendrías turbo, o no te funcionaría.

Lo raro es que te suene al ralentí. Esta válvula suena claramente cuando pones el contacto y en los modelos posteriores al 87 cuando pisas el freno, pero en marcha es difícil oir.

No tienes que preocuparte por este ruido que es normal, a no ser que quieras desconectarlo e ir si tu querido turbo.

Hola Chencho,

gracias por tu rapida respuesta !!!
De tocar, seguro que no toque nada mas, ya que la mecánica no es lo mio y fuí con mcho cuidado ...

Cuando el coche corre, no lo oigo, es tal y como tu dices, es a ralentí que se oye el ruido ....
Entiendo entonces que es normal ??? que haga el ruido ....

Pero porque deja de hacerlo cuando presiono el freno ???

Tal y como tu dices ... si lo desconecto, tendria que notar una diferencia de potencia brutal, verdad ???

gracias de nuevo ..

Si lo desconectas, te quedas sin turbo directamente,éste soplaría pero sin la intensidad necesaria.

Lo el CLAK cuando pisas el freno es por seguridad, para que el turbo deje de funcionar cuando frenas. Simplemente.

gracias de nuevo ..

solo una cosa más ...

Entonces que se oiga el CLAC CLAC, tanto si estoy a ralentí, como si circulo, es normal, verdad ???

Hay veces que al poner el contacto, antes de encender el motor, tambien se oye ...

todo normal ????

Si

y

Si



Saludos y no te preocupes, todo lo que comentas es normal.

muchas gracias, de verdad ..