Club SAAB España

Hola saabistas!

Para poder hacer una ficha tecnica reducida de mi saab 900T 8v de 1985 con Matricula Holandesa , me piden el numero de homologación del vehiculo. Pero el unico numero de lo que dispongo es el Numero de identificación (Identificatienummer en Holandés) que aparece en el permiso de circulación de Holanda, este numero corresponde con el numero estampado en la carroceria del coche.

mi Pregunta es: es el numero que me piden aqui en España (Numero de homologación) y lo que pone en mi permiso de circulación (identificatienummer) lo mismo?
En caso afirmativo, me ahorraría un mogollón de papeleo, por tanto les estaria agradecido si me pudiesen aclarar este tema!

Saludos,
Roald

Creo que te la deben dar en cualquier concesionario Saab, es el fabricante el que te la debe dar creo, si tu vehiculo se fabricó para España (sino me equivoco sí) te servirá esa misma, también puedes preguntar en una ITV, creo que si la consigues te ahorras el informe del ingeniero.-

Edito por que ando buscando una lista de las contraseñas, es posible que aparezca en la misma ficha técnica del vehiculo, igual algun socio con uno igual te la puede facilitar.
Mas información sacada de Piel de Toro:

En el Ministerio de Industria (el que está en el Paseo de la Castellana, en Madrid), en el apartado de «Información», disponen de unas carpetas, de libre consulta por el público, donde vienen todas las contraseñas de homologación que se han dado en España a los automóviles.

Ahora bien, esto no quiere decir que todos los coches tengan contraseña de homologación. Desgraciadamente, este sistema se empezó a implantar en los años 80 o final de los 70 (no lo sé exactamente), por lo que los coches fabricados antes no disponí­an de dicha contraseña.

De esta manera, si un coche se matriculó en España con anterioridad a disponer de esa contraseña, no hay problema, y puede seguir circulando, transferirse, etc. Pero si el coche se ha traí­do del extranjero, entonces, como ha dicho Matax, nos hará falta esa contraseña de homologación. En este punto, habrá que buscarla, y si el coche está en la lista que tiene el ministerio de Industria, no habrá problemas. Pero si no está, deberemos proceder a una homologación unitaria para el coche, que debe hacer un laboratorio homologado y especializado, como el INTA o el IDIADA, previo pago de la cantidad, elevada, que nos pidan, y tras bastante tiempo de espera y demora, y comprobación de que el coche está en buen estado, tanto de funcionamiento, como de originalidad.

Si el coche ha sido matriculado en NL (es decir que ya ha sido homologado para uso en NL, o cualquier otro pais Europeo) y si tienes el kentekenbewijs y el permiso de exportación del RDW de holanda, el DGT debe acceptar el coche en España sin darte problemas.

Si importas el coche en E por cambio de residencia (de cualquier pais), tienes aun menos problemas, no necesitas absoluta nada de homologación.

Isuzu escribió:Creo que te la deben dar en cualquier concesionario Saab, es el fabricante el que te la debe dar creo, si tu vehiculo se fabricó para España (sino me equivoco sí) te servirá esa misma, también puedes preguntar en una ITV, creo que si la consigues te ahorras el informe del ingeniero.

Efectivamente. Debes escribir una carta al departamento de atención al cliente del importador de SAAB en España pidiéndole la contraseña de homologación para ese modelo y año de fabricación de SAAB. También te facilitarán la ficha técnica que deberás presentar en la iTV para que te tramiten la ficha técnica reducida.

Yo hice ésto con un coche de otra marca que importé de Suiza y el importador en España contestó a mi solicitud con la correspondiente contraseña y ficha técnica sin coste alguno. Saludos.

y tambien en el TUV

www.tuv.es

te hacen la ficha tecnica reducida llevandoles el coche

theboarder escribió:y tambien en el TUV

http://www.tuv.es

te hacen la ficha tecnica reducida llevandoles el coche

Sí, pero cobrando. A mí con el primer coche me cobraron 20 mil pesetas. Saludos.

A ver, yo tenía apuntadas algunas contraseñas, básicamente me temo que depende del año y modelo exacto...

900 T16 B-0833
900 T16S B-0833

900 i B-0074
900 GLi B-0074
900 GLe B-0074

900 B103
B103/1
B103/2
B103/3

900 cabrio E329
E329/1