Club SAAB España

Chrysler y Dodge se retirarán de Europa en 2011, diluyéndose en los catálogos del Grupo Fiat como si nunca hubieran existido. La noticia nos la trae Automotive News, que confirma que Sergio Marchionne ha decidido integrar los modelos de ambas firmas dentro de Lancia y Fiat. Se cambiarán los logos, se adaptarán los detalles más evidentes, y así, rápidamente, los italianos recibirán producto fresco al mínimo coste. La decisión seguramente no sentará bien ni a unos ni a otros, pero es lo que hay, y será mejor si nos vamos haciendo cuanto antes a la idea.

Según lo publicado, el Chrysler Voyager será remarcado por Lancia para sustituir al Phedra. Otro tanto sucederá con la nueva generación del 300C, que podremos encontrar en los concesionarios de la firma italiana donde antes se encontraba el poco exitoso Thesis. Finalmente, Lancia también venderá el Sebring (nuevo Lybra) y un nuevo crossover Chrysler de tamaño mediano. Aunque no se indica en el artículo, es muy probable que al menos el nuevo 300C sea montado en las antiguas instalaciones de Carrozzeria Bertone, recientemente adquiridas por Fiat.

En cuanto a Dodge, la antigua marca del carnero parece que no correrá mucha más suerte en la Unión. Por lo pronto su papel será absolutamente mínimo fuera de Estados Unidos de acuerdo a lo publicado por Autocar, lo que nos hace suponer que sólo existirá para dar salida a modelos puntuales (Viper, por ejemplo) allí donde quieran venderse. Fiat será la marca más beneficiada de esta absorción, dado que el Journey sustituirá al Ulysse, y dentro de unos años, el Croma encontrará su relevo en un nuevo sedán mediano fabricado por Dodge. El Sedici, igualmente, dirá adiós a su actual base compartida con Suzuki para ser reemplazado por el próximo Dodge Nitro, que al menos con su diseño actual no entraría en el catálogo de Fiat ni con un cubo de vaselina.



http://www.motorspain.com/09-11-2009/ma ... pa-en-2011

Encuentro graves incoherencias entre los "nuevos coches" que van a salir.

Vale que unas marcas sean absorvidas por las otras (aunque siendo las 4 citadas tan opuestas como son se me antoja (ba) algo imposible, según diversas fuentes parece que es algo inminente, por desgracia para todas ellas. Ya veremos si en verdad ocurre y si las fuentes actuale son fiables al respecto.).

La Voyager es un monovolumen de tamaño grande (mucho la nueva), el Phedra es un monovolumen mediano de alta gama.

El 300C y el Thesis si que podrían compartir categoría... que no caracter, ni tamaño, ni pretensiones. Casi solo se parecen en el precio, y dependiendo de las versiones.

Con el Lybra y el Sebring pasa otro tanto de lo mismo.

El Fiat Ulysse viene siendo el mismo coche que el Lancia Phedra pero con algún detalle estético diferente para dar aire de familia. Sin embargo el Journey es un Station Wagon algo sobreelevado, con estética de SUV y 7 plazas (único detalle en común).

Y pàra terminar el caso más bochornoso: el Fiat Sedici (un Suzuki SX4 maquillado...) es un coche compacto con tracción a las cuatro ruedas y un pelín elevado, nada más. El Dodge Nitro (o Jeep Cherokee de los nuevos) es un 4x4 auténtico, grande, espacioso, potente, eje rígido trasero, reductoras, etc.


En fin, ver para creer

Me parece una noticia demasiado prematura. Si esto es así, a Fiat le queda un largo camino que recorrer y grandes inversiones que hacer para adaptar y normalizar todos los modelos yankees en lo que a calidades mínimas exigibles por el mercado europeo se refiere.

car escribió:La Voyager es un monovolumen de tamaño grande (mucho la nueva), el Phedra es un monovolumen mediano de alta gama.

Yo creo que el Phedra/Ulisse/C8/807 son monovolúmenes de tamaño grande, pese a sus menores dimensiones respecto a la nueva Voyager, pues ésta es la mas reciente de todas ellas. El ejemplo de monovolumen mediano lo tenemos en la Scénic y uno de pequeño tamaño podría ser perfectamente el Hyundai Matrix.

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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94

En mi family hay una grand voyager´06 (37.000€), y una phedra ´07 (41.000€), y la phedra parece mas grande, como tambien lo es su precio, tambien la phedra por dentro es mas elegante que la grandvoyager ( esta es mas plasticosa).

Asi sera el nuevo Lancia phedra voyager

Modelos que nos dejan

* Jeep Patriot (finales de 2012)
* Jeep Compass (finales de 2012)
* Jeep Commander (finales de 2010, aunque podría continuar vendiéndose en mercados internacionales)
* Chrysler PT Cruiser (finales de 2010)
* Dodge Dakota (mediados de 2011)
* Dodge Caliber (mediados de 2012)
* Dodge Viper (mediados de 2011, podría tener un nuevo modelo, con tecnología Fiat, en 2012)

Nuevos modelos

* Jeep SUV compacto (2013, proporcionado por Fiat, tal vez podría ser el Panda 4x4)
* Jeep pequeño CUV (2013, proporcionado por Fiat, reemplazando al Patriot y al Compass)
* Jeep Liberty (2013, proporcionado por Fiat pero conservando el nombre)
* Chrysler utilitario (2013, proporcionado por Fiat)
* Chrysler sedán compacto (2012, proporcionado por Fiat, reemplazando el PT Cruiser)
* Chrysler Sebring (2013, suministrado por Fiat pero conservará el nombre)
* Chrysler CUV medio (2013, suministrado por Fiat)
* Ram pickup mediana (en consideración 2011)
* Ram furgoneta comercial grande y mediana (2012, suministrado por Fiat)
* Dodge utilitario (2013, suministrado por Fiat)
* Dodge sedán compacto (2012, suministrado por Fiat)
* Dodge Avenger (restyling para 2010, reemplazado por Fiat en 2013)
* Dodge CUV grande (2010)
* Fiat 500 (finales de 2010, convertible 2011, Abarth 2012)

Modelos que siguen, con restylings

* Jeep Wrangler Diesel (2010/2011, no confirmado para EEUU)
* Jeep Grand Cherokee (nuevo en 2010)
* Chrysler 300C (nuevo en 2010)
* Chrysler Town & Country (refresco en 2010, nueva versión en 2014)
* Ram 1500/2500/3500 (refresco en 2012)
* Dodge Journey (restyling en 2010)
* Dodge Nitro (refresco en 2011, no está confirmado)
* Dodge Challenger (restyling 2011)
* Dodge Charger (nuevo en 2010)
* Dodge Grand Caravan (revisión en 2010, nueva generación en 2014)

mas

jeep

Esto sí es un informe!! Si señor te felicito. A ver si lo leo mas tranquilamente.

Saludos desde el cielo
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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94

Bueno, pues ya podemos decir que se acabó Lancia. Ya podemos pegarle el tiro de gracia. Una marca que ha fabricado preciosidades como el Gamma Coupe, el Beta, el Fulvia, el Aurelia, el Flaminia, etc.. va a tener que soportar cosas como el 300C, el Sebring y cia. en su gama...
Me resulta casi imposible encontrar dos marcas con filosofías más diferentes que Chrysler y Lancia. Es como si pusieran la marca Saab a todo la gama John Deere.

Arrivederci, Lancia

Saabista sigues copypasteando sin poner quien es el autor de todda esta información.

Txuskillo escribió:Saabista sigues copypasteando sin poner quien es el autor de todda esta información.

aqui tienes el autor, haber si tu puedes verlo
http://www.clubdelfiat.com.ar/forovb/fo ... f968bfe0ee&

Solo podemos acceder los socios del club Fiat, vamos como aqui el cafe.

Pues ya es una realidad, tienen merito estos italianos http://www.motor.es/noticias/el-grupo-f ... rysler.php

¨Si bien esas declaraciones no han tomado aun el carácter de oficial, fuentes internas de la compañía comentaron que el futuro tope de gama de Alfa Romeo compartirá plataforma con el último Gran Cherokee. Una estructura originalmente desarrollada por la sociedad Daimler-Chrysler y que comparte elementos con la estructura utilizada por el Mercedes Benz Clase M, el Clase R y el clase GL.

¨

Os suena de algo el nuevo Fiat; http://www.fiat.es/fiat-freemont

Me ha gustado mucho lo que has puesto, ha sido un gran detalle, saabista. Hace poco vi un articulo que explica sobre el cambio de politica en Chrysler, Dodge y Jeep, que pasara a llamar en Fiat y Lancia, pero hay algo que no entiendo, en Inglaterra seguira usando el nombre Chrysler, Dodge y Jeep, que no cambiara los nombres como en el resto de toda europa, pero porque?, saludos.