Club SAAB España

me ofrecen un Saab 9000 de 20 años, 16 v y motor Porsche, por 900 euros...y lo he visto y la pega que le encuentro es que en el interior del habitáculo huele bastante a gasolina, sobre todo lo he apreciado más al estar el coche al ralentí, e incluso se nota al salir del vehículo

a qué puede ser debido, y cuanto me podría costar la reparación??, me parece de todas maneras importante ya que se trata de gasolina y es un tema de seguridad importante si hay fugas

Hombre, olor de gasolina dentro del habitáculo, pensando que el aire acondicionado y climatización cogen el aire del compartimento del motor o próximidades, suele ser por que hay una fuga de gasolina en la zona del motor. Encontrarla para subsanarla y saber lo que puede o no costar, seguramente cualquier mecánico con un sentido del olfato normal lo podrá localizar ( me arriesgaría a pensar, que incluso tu, abriendo el capó y guiandote por el olor seguro lo encuentras ).
Es bueno que este coche se deje ver bien todas las cosas, y concretamente el circuito de la gasolina está bastante visible.

Un saabludote y suerte con la compra, si al final estás interesado.

fisher escribió:me ofrecen un Saab 9000 de 20 años, 16 v y motor Porsche,

te ofrecen las 3 cosas separadas? o te han dicho que el saab ese tiene 16v y el motor que lleva es Porsche? si es lo ultimo , pertenece al ambito de leyenda urbana
saludos

Y no es motor Porsche, es 100% Saab, y muy bueno por supuesto

(Ya estamos con el motor System Porsche )

Lo primero que miraría es la tapa de registro que hay bajo el piso del maletero, justo al lado del respaldo del asiento trasero. Por ahí se accede a la bomba de gasolina. Quita el suelo del maletero y comprueba que no haya fugas de gasolina, que la tapa cierre bien. A ver si hay suerte y solo es eso.

Si el olor se nota con el motor arrancado puede ser simplemente mala combustión, bujías sucias, inyectores atascados, puede que el coche estuviese mucho tiempo parado. De todos modos conviene revisar las canalizaciones del combustible, la bomba de gasolina va en el depósito y todo el circuito va a unos 3 bar de presión, si hay alguna fuga enseguida veras arroyar la gasolina.
Lo del motor Porsche forma parte de la leyebda urbana, lo único que tienen de Porsche es la pegatina del concesionario que eran compartidos por SAAB y Porsche.

torrens escribió:

fisher escribió:me ofrecen un Saab 9000 de 20 años, 16 v y motor Porsche,

te ofrecen las 3 cosas separadas? o te han dicho que el saab ese tiene 16v y el motor que lleva es Porsche? si es lo ultimo , pertenece al ambito de leyenda urbana
saludos

eso es lo que me han dicho, que tiene motor Porsche porque los Saab antes tenían ese motor

entonces no es cierto?? pero Saab y Porsche tenían una relación

Si, solo y exclusivamente de importador, que el de España era el mismo para ambas marcas por lo que en muchas ocasiones compartían concesionario.


Ese motor que comentas es 100% ingeniería sueca de Saab, y casi eterno

cuando me puede costar el arreglo???

unos 200 o 300 euros?? también los manguitos podrían estar agrietados de estar el coche tan viejo, y el tapón de la gasolina no es de Saab, me podría costar más euros todo eso igual