Club SAAB España

Soy nuevo aquí y me acabo de presentar en el foro correspondiente.

Hace unas semanas que me he puesto a buscar un 900 pre GM y ayer estuve viendo un 900 S del 92 o así en un compraventa que me ha dejado bastante planchado por su estado.

En general 'funcionaba', con el embrague bien y buena respuesta del motor, pero se notaba mucho la falta de cuidados de su(s) anterior(es) propietario(s). Estaba sucio por dentro, presentaba varias rozaduras, bollos y rascadas en la carrocería, hacían ruido el servo y la correa del compresor era ruidosa, el motor super sucio, etc.

Con todo eso, estaba bastante barato (menos de 2 mil €) pero, teniendo en cuenta que muchas de estas unidades en los compraventa deben ser ya 'carne de desguace' que recuperan los compraventas para intentar reflotarlos, en ese estado muy barato tampoco lo era, ¿no?

Concretamente, este 900 S tiene la aleta trasera derecha muy abollada, con una rascada encima, la trasera izquierda también está rascada con el paso de rueda machacado. Presenta bollos menores en el techo, en la puerta del conductor y en el portón trasero.

En el motor observé varios puntos 'húmedos' donde se había encrustado la tierra, señal de que había alguna posible fuga.

En definitiva, me pregunto si reparar la chapa y ponerlo a punto me merece la pena o si es mejor seguir buscando. Si fuera un 944, modelo con el que tengo más experiencia, seguiria buscando porque me costaría demasiado reparar la plancha y los interrogantes de la mecánica me podrían salir más caros que otra unidad en mejor estado.

¿Vosotros qué haríais?

Yo lo dejaba pasar.
Si como dices está descuidado, fíate y no corras, que como le empiecen a salir cosas es un pozo sin fondo.

Paciencia

A por otro, sin duda.

Saludos y suerte

Vollblut escribió:S, hacían ruido el servo y la correa del compresor era ruidosa, el motor super sucio, etc.

no lleva servo saludos , y bienvenido

Gracias por las respuestas. Veo que mi intuición coincidía con la mayoría.

torrens escribió:

Vollblut escribió:S, hacían ruido el servo y la correa del compresor era ruidosa, el motor super sucio, etc.

no lleva servo saludos , y bienvenido

Me refería a la dirección asistida ... ¡Gracias!

Busca una unidad que esté en mejores condiciones, aunque tengas que pagar algo más por el como es lógico.

En caso contrario, si te pones a sumar lo invertido para ponerlo "a tu gusto", sobrepasará con creces lo que te hubiera costado una unidad en buenas condiciones.

Mira en el foro de Compra Venta.
Siempre puedes encontrar alguna unidad de un socio.
Saludos,
D;A

Bienvenido por estos lares caballero, eres toda una referencia en cuanto a 944 se refiere.

Busca una unidad en buen estado, te ahorraras dinero y disgustos, además estos coches no salen muy caros.

Suerte.

Vollbut yo pasaría de los compraventas, afortunadamente en Barcelona suele haber un relativo buen parque de 900, es posible encontrar uno majo. Si quieres, y no te es incómodo, puedo darle un vistazo contigo, y si te cuadra hablamos con Resel para que le de un vistazo, él te va a decir como esta el coche sin duda.-

Mejor no precipitarse, salen unidades bien cuidadas por esta zona. No dudes en consultar lo que sea.

Y el mismo Resel puede que tenga algo en venta o sepa de alguno.

¡Hola Luis! Que alegría encontrarse con conocidos .
La verdad es que yo iría a por otro, si SAAB tiene una cosa es que puedes encontrar unidades mejor que la que tu decías por solo un poco más de dinero. Eso sí, te aconsejo con caracolilla...
¡Un abrazo!

Hola a todos. Agradezco el cálido recibimiento de los ya conocidos y el amable ofrecimiento de echarme una mano con posibles candidatos.

A decir verdad, tampoco veía mucha oferta por los canales habituales (anuncios, etc.) pero ahora que lo decís igual aparece algo por este foro que pueda interesar. ¡Seguiremos buscando!

Hola a todos,


Después de ver otro candidato del mismo modelo y color aunque con bastante más 'mili' que el anterior se me fueron las ganas de seguir buscando.


Casualmente, he dado con uno atmosférico que me ha sorprendido por el estado, que no tiene nada que ver con los anteriores. Como os decía, mi experiencia con coches 'viejos' es casi exclusivamente con 944 de los que tengo 2: un S2 y un Turbo, y con el que más disfruto conduciendo es con el Turbo.


No obstante, el 900 lo quiero para viajes cortos, salidas a la montaña, y sobre todo para disponer de un vehículo más práctico que un cabrio 2+2.


Aunque me habéis recomendado un LPT o FPT, ¿qué me decís del 16V atmosférico? Como lo están revisando para la venta, aun no lo he podido probar. Los Turbo que probé me parecieron agradables de conducir y notaba el empujoncito de la turbina con su correspondiente lag, al que estoy acostumbrado por el mío, aunque con 100CV más.


En definitiva, el atmosférico ¿qué tal es? Supongo que será más progresivo acelerando y tendrá mayor par en bajos, lo cual en mi experiencia es muy útil en conducción 'normal.'


Espero vuestras opiniones y consejos, pues estoy muy tentado de quedarme con este 900i.


¡Felices Pascuas!

Si sabes lo que significa un Atmosferico y lo entiendes como tal, adelante, son mas fiables y duros como piedras, pero yo personalmente no lo soportaria.

He tenido varios 900 turbo y cuando te acostumbras a un nivel, como te pasa a ti con los 944, al final te cansas del atmosferico. Los turbos tambien son fiables, pero de segundamano hay que buscar algo mas mas para encontrar alguno en buen estado.

Lo mas importante es que tenga buen estado de chapa e interiores, la mecanica si esta mas o menos al dia es suficiente, en cualquiera que compres tendras que darle algun repasillo para dejarlo bien, casi todos estan desajustados de encendido, APC y no rinden como debieran.

Suerte con la busqueda.

Hola,

No sé si me he explicado bien, pero tampoco me preocupa que le reste protagonismo al 944 Turbo.

La idea es disfrutar de un vehículo más práctico y con mayor encanto que los electrodomésticos que se usan ahora.

No obstante, si el 900 atmosférico es tan inferior al Turbo ¿igual no me va a gustar nada?

Eso sí, el estado es francamente bueno en todos los aspectos -motor limpísimo, exterior y pintura excelente, interior retapizado en piel muy reciente. ¡Da gusto verlo!