Club SAAB España

primero,

resulta que el otro día, en una limpieza rutinaria, me dio por ponerle un poco de WD40 a todas las bisagras de las puertas, incluído el portón trasero, el cual, máldita la hora, no se sostiene y me anda jodiendo cada vez que tengo que sacar y meter el pedazo de carro que se les ocurrió comprar a mis suegros para mi segundo hijo.
Pregunta: que se le puede hacer?
Respuesta más segura: la jodiste che. Lo sé, ahora.

segundo,

por fin, aprovechando que tengo un colega por londres, me decidí a mandarle el módulo del abs para tatata y tatata y ya lo tengo puestito y funcionando. Todo ok, menos que se me encienden las luces de abs y tcs off y el triangulito.
Pregunta: tendré que llevarlo a la casa para que lo conecten y lo reseteen tal vez?

gracias de antemano!

prueba primero a desconectar la bateria durante unos 15 minutos a ver si se resetea y sino pasate a que lo reseteen.

Muchas gracias German, probaré a ver que pasa

Bueno, he probado a desconectar la batería unos 15 minutos y nada, siguen los avisos. Lo llevaré a la casa a que lo enchufen.

En cuanto al portón, me gustaría saber si a alguien le ha pasado algo parecido y cómo solucionarlo.

Gracias.

Lo del portón no termino de entenderlo... se cae de repente por un exceso de engrase?? No tiene demasiado sentido no??

La presión en los amortiguadores debiera seguir siendo la misma, a no ser que el aceite se haya comido los retenes....


Respecto a lo del ABS, quizás la centralita del 9.5 sea como la mía del 9.3
Cuando cambiamos en volante no desconecté la batería el tiempo suficiente como para descargar los condensadores y al quitar el airbag me salió el aviso...

Te cuento, la centralita se "auto-resetea" sola cada 20 días, es un ciclo permanente que realiza automáticamente y del que no avisa. Tu centralita está en alguna parte de ese ciclo y cuando lo finalice es muy posible que el error te desaparezca, como me pasó a mi que tuve que esperar una semana o poco más.

Si te tiene preocupado (comprueba que el ABS te funciona) puedes ir a un conce o un taller con el Tech II y que te borren el error... o esperar los 20 días máximos que te comento

Muchas gracias Car por la respuesta. Esperaré a que pasen esos días y luego veré, lo de ir a la casa no me hace mucha gracia después de la experiencia que tuve y el dinero tirado.

En cuanto a lo del portón, resulta que mirando en la web de oscaro para ver que me costarían las piezas, en las especificaciones técnicas dice "no lubricar el vástago". Dejo enlace: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2717

El caso es que la puerta no se sujeta para nada y cuando cae lo hace a plomo, nada la retiene o frena como antes, si algo se jodió ya me veo jodido yo, más que nada por el follón que tiene que ser el cambiar el mecanismo. Bueno, todo es ponerse.

Gracias a todos!

A mi me tocó cambiarle los amortiguadores del portón.

SI encunetro la web por donde los compré te la paso. Tardan pero te ahorras una pasta ya que hay que cojer los de saab, hay una referencia en lib o algo asi de amortiguadores pero el precio era practicamente el oficial.

Chao.

No me carga la web por donde los compré, lo intentare de nuevo aunque puede ser que hayan echado el cierre.
Me salió el juego por 94 euros portes incluidos y creo qeu andaba por ese precio cada UNO de los amortiguadores en el SO.

Si lo consigo te aviso.
Chao.

Oye, muchas gracias. Veré yo también si encuentro por ahí, creo que en oscaro los tienen

Yo tb tengo el problema de que se enciende el aviso del ABS en un 9-5 Griffin el '99 y estaba pensando si podría valer la centralita electrónica de un 9-5 diesel del '04, para sustituirla ¿como lo veis?

tiene que de coincidirr la numeracion de la parte electronica de bosch que es la que peta con la que llev tu coche, la parte hidraulica nunca suele fallar. pero ha de cambiarse todo a la vez... Yo lo cambie en su dia encontre en un desguace una con la exacta numeracion, y perfecto...
Si siguen las luces en el tablero, quiere decir que ni te funciona el abs ni el TCS... Yo es una cosa que no permitiria circular asi ni en broma, yo lo solucione en 2 dias... Encontre mi centralita ABS la puse en mi taller y todo perfecto...
ya cada uno que haga lo que le plazca, pero a mi eso de quitar la bateria y cosas asi me parecen perogrulladas de lo mas tontas y peligrosas. De que sirve entonces que te salga el fallo si algunos intentais engañar al coche... Cuando los unicos que os engañais soys vosotros mismo al hacer este tipo de cosas...
Lo mas facil pasar por tu taller de confi (que tengan por supuesto el tech 2 y sustituir la pieza ( que cuasta nueva 1300 euros) en desguace 120 euros...
No quiero ni pensar que se tenga un accidente por no funcionar los frenos como es debido.
Eso si cada uno que haga lo que le plazca...

A ve Omar, el reseteo de la centralita no es engañar al coche, simplemente se borran los fallos y si el fallo persiste es que hay avería, si no muchas veces es que por un fallo puntual se queda el chivato encendido sin ningún motivo.
Estoy harto de verlo en los vehículos con los que trabajo, por Ejemplo en MAN cada vez que cambias las pastillas de freno de los LE a los 100km. aprox. se vuelve a encender el chivato por que la centralita encuentra que hay mucha diferencia con la lectura anterior, se resetea y hasta que se vuelven a gastar no sale de nuevo.

la centralita de los coches que dices no creo que sean iguales.
otra opcion es que hay sitios por inglaterra que te las reparan por unos 200 euros.

Hola
Portón trasero:
http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=127_152
mira esta pagina..

El reseteo de la centralita se hace como es debido con el tech 2 , si eres tan vago y cutre de no pasar por el taller es otro cantar...