Club SAAB España

buenas tardes, tengo una duda, el martes o miercoles recojo el coche, creo ke el 9 5 2.2 tid s w linear no lleva antinieblas, pero... no lleva atras tampoco?. Si alguien ha puesto, sale caro?, estube mirando en part for saab pero no vi nada, supongo ke tendre ke hacer toda la instalacion, botones, cableado y focos con lamparas. gracias y saludos.
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Bueno pues te diré que los antinieblas traseros son obligatorios desde de los años 80, por tanto sí que los trae. Los delanteros como bien dices en ese acabado eran un extra y desconozco si traerá la instalación. Tan fácil como asomarte por debajo y comprobar si hay un cableado por detrás del spoiler que lleva al lugar de los antinieblas. No obstante si te decides a ponerlos, que siempre es recomendable por seguridad, yo tengo entre otros recambios el botón del salpicadero que en S.O ronda los 80€ y un par de antinieblas que llevaba en mi otro paragolpes que tambien rondan los 200€ en S.O. Si te animas eso que te ahorras sino aquí estamos para lo que necesites.

Saludos desde el cielo

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Saab 9-5 Aero 02
Land Rover Santana 79
EX-Renault 21 2L Turbo Quadra 94

Mi opnión es que los antinieblas delanteros no hacen ni la mitad de falta que los traseros, de ahí que no sean obligatorios. Vas a ir perfectamente sin ellos.

MOSER escribió:Mi opnión es que los antinieblas delanteros no hacen ni la mitad de falta que los traseros, de ahí que no sean obligatorios. Vas a ir perfectamente sin ellos.

Los del 9-5 tanto rectangulares como redondos son de los que menos alumbran del mercado. Los veo bastante pobres aunque siempre contribuyen a una mejora de la seguridad.

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el 9-5 ke he adquirido tiene luces de xenon, entones... en el laguna ke tenia las habre usado 2 veces en 5 años y por eso no se si las luces de este coche alumbran tanto como para no tener ke utilizarlas y los ke mas me revienta es la gente ke tiene puesta la bola de remolke para ke no estropeemos el paragolpes trasero rompiedo las luces antiniebla al ke aparca detras.

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gotxon escribió:el 9-5 ke he adquirido tiene luces de xenon, entones... en el laguna ke tenia las habre usado 2 veces en 5 años y por eso no se si las luces de este coche alumbran tanto como para no tener ke utilizarlas y los ke mas me revienta es la gente ke tiene puesta la bola de remolke para ke no estropeemos el paragolpes trasero rompiedo las luces antiniebla al ke aparca detras.

El xenon sin duda aventaja a cualquier tipo de luz halógena convencional pero no olvidemos que cada luz tiene una función y una posición concreta para desempeñar su correcto cometido. Un faro antiniebla delantero habrá de estar en la parte baja del paragolpes para el correcto funcionamiento para el que ha sido diseñado.

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mario aero escribió:

gotxon escribió:el 9-5 ke he adquirido tiene luces de xenon, entones... en el laguna ke tenia las habre usado 2 veces en 5 años y por eso no se si las luces de este coche alumbran tanto como para no tener ke utilizarlas y los ke mas me revienta es la gente ke tiene puesta la bola de remolke para ke no estropeemos el paragolpes trasero rompiedo las luces antiniebla al ke aparca detras.

El xenon sin duda aventaja a cualquier tipo de luz halógena convencional pero no olvidemos que cada luz tiene una función y una posición concreta para desempeñar su correcto cometido. Un faro antiniebla delantero habrá de estar en la parte baja del paragolpes para el correcto funcionamiento para el que ha sido diseñado.

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Yo por lo que veo en carretera con niebla es donde realmente el xenon no tiene rival.

mario aero escribió:[

El xenon sin duda aventaja a cualquier tipo de luz halógena convencional pero no olvidemos que cada luz tiene una función y una posición concreta para desempeñar su correcto cometido. Un faro antiniebla delantero habrá de estar en la parte baja del paragolpes para el correcto funcionamiento para el que ha sido diseñado.

100% de acuerdo es que el antiniebla no es solo para ver, si no para que nos vean

A mi me parece que los antinieblas delanteros quedan bonitos y poco mas. En los 20 años que llevo conduciendo NUNCA los he echado en falta, ni en los días que hacia ruta de noche Pamplona Bilbao con nieblas que no te veías ni la nariz, pero ni con antinieblas ni sin ellos.
Para lo que si valen es para que unos cuantos ****(no tienen nombre) cuando empieza a llover los enciendan para dar por culo al que viene de frente que entre los cuatro faros y el reflejo en el suelo te dejan ciego.
También recuerdos a toda la familia del que enciende la luz de niebla trasera a poco que caiga una gota de lo que sea o vea un poquito de niebla y tu detrás sin poder adelantarle y otra vez dejandote los ojos. RECUERDOS A ESTOS CONDUCTORES.

Txuskillo escribió:A mi me parece que los antinieblas delanteros quedan bonitos y poco mas. En los 20 años que llevo conduciendo NUNCA los he echado en falta, ni en los días que hacia ruta de noche Pamplona Bilbao con nieblas que no te veías ni la nariz, pero ni con antinieblas ni sin ellos.
Para lo que si valen es para que unos cuantos ****(no tienen nombre) cuando empieza a llover los enciendan para dar por culo al que viene de frente que entre los cuatro faros y el reflejo en el suelo te dejan ciego.
También recuerdos a toda la familia del que enciende la luz de niebla trasera a poco que caiga una gota de lo que sea o vea un poquito de niebla y tu detrás sin poder adelantarle y otra vez dejandote los ojos. RECUERDOS A ESTOS CONDUCTORES.

Y eso por no hablar de los que encienden el trasero un día de niebla y se lo olvidan unos cuantos días puesto aunque levante la niebla. Para eso es ideal un SAAB por que al apagar las luces se apaga el trasero.

MOSER escribió:

Txuskillo escribió:A mi me parece que los antinieblas delanteros quedan bonitos y poco mas. En los 20 años que llevo conduciendo NUNCA los he echado en falta, ni en los días que hacia ruta de noche Pamplona Bilbao con nieblas que no te veías ni la nariz, pero ni con antinieblas ni sin ellos.
Para lo que si valen es para que unos cuantos ****(no tienen nombre) cuando empieza a llover los enciendan para dar por culo al que viene de frente que entre los cuatro faros y el reflejo en el suelo te dejan ciego.
También recuerdos a toda la familia del que enciende la luz de niebla trasera a poco que caiga una gota de lo que sea o vea un poquito de niebla y tu detrás sin poder adelantarle y otra vez dejandote los ojos. RECUERDOS A ESTOS CONDUCTORES.

Y eso por no hablar de los que encienden el trasero un día de niebla y se lo olvidan unos cuantos días puesto aunque levante la niebla. Para eso es ideal un SAAB por que al apagar las luces se apaga el trasero.

Pero no los delanteros, el menos en nuestros 9-5.
Yo muchas veces cuando me cruzo con alguno de estos sujetos digo irónicamente: llevando un coche tan seguro, tenía que embestirte frontalmente para apagarte los put** antinieblas. Malditos paletos

Saludos desde el cielo

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saabista escribió:

mario aero escribió:[

El xenon sin duda aventaja a cualquier tipo de luz halógena convencional pero no olvidemos que cada luz tiene una función y una posición concreta para desempeñar su correcto cometido. Un faro antiniebla delantero habrá de estar en la parte baja del paragolpes para el correcto funcionamiento para el que ha sido diseñado.

100% de acuerdo es que el antiniebla no es solo para ver, si no para que nos vean

Pues para ser visto en la niebla yo prefiero bombillas amarillas. De hecho me planteo ponerlas en los antinieblas.

MOSER escribió: Pues para ser visto en la niebla yo prefiero bombillas amarillas. De hecho me planteo ponerlas en los antinieblas.

Y son totalmente legales. Sin duda es la mejor luz para que nos vean aunque no para ver nos.

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