Club SAAB España

Hola
Tras la presentacion en el subforo correspondiente me dirijo a plantear mi primer post serio.
Soy estudiante universitario con 18 años y pocos meses de carnet, y ultimamente me he planteado la adquisición de un coche por comodidad en el transporte. Tras largas discusion he obtenido un visto bueno por parte de la familia para aceptar a un nuevo miembro. He planteado diversas opciones y creo que la mejor es la de optar por coches menos comunes que las marcas generalizadas debido a su gran devaluacion. Y entre esas opciones, todo el mundo me recomendaba saab por su fiabilidad y motores de gasolina.
El 93 es el elegido, estando representado en sus versiones cabrio a partir de 1998. ¿Qué os parece esta opción?¿Mucho coche para poco tiempo de carnet?¿Mantenimiento?

Espero que me ayudeis un poco a elegir y me perdoneis si este tema ha sido planteado numerosas veces, pero quiero opiniones personalizadas a mi caso
Abrazos

Tiene que ser cabrio?
Ten cuidadín, con 18 años si te empieza a dar problemas puede suponerte mucho dinero.
Por lo demás, si el coche está bien, vas a flipar. Y tus compañeras de facultad también jajaja

¿De qué motor estamos hablando?¿Y que acabado?

Saludos y bienvenido.

los cvs van en el pie derecho y en la cabeza .... quizas es algo grande al inicio pero te acostumbras... si no gastas muchos €€€ no te dara pena luego los rececitos

desde que tengo el mio ...... encantado ... me han gustado los cabrios siempre ... y la silueta de los saab ...

Me han gustado vuestras respuestas
Lo de tener que ser cabrio, ya se sabe, con mi edad no entra otra posibilidad en mi cabeza. Aunque tampoco es que tenga mucho fundamento
En cuanto al tema de mantenimiento ¿Sabeis que debo tener en cuenta a la hora de la compra de un coche con un kilometrada superior a los 100.000 km?
El tema de talleras y repuestos seria el más complicado. Aunque he visto por ahi un par de paginas de venta de repuestos saab, ¿Como iria la cosa?¿Yo llevo el coche al taller, me dicen que hace falta, y yo les doy el material?

Gracias

Yo lo veo como una opción cojonuda.

Hablando más en serio has de tener en cuenta que los Saab se deprecian mucho, pero como la calidad es alta, las reparaciones no son a precio de Dacia. La hora de mano de obra en el Servicio Oficial ronda los 67 euros más iva. No hay problemas de repuestos y la oferta de internet es amplia.

En Madrid además tenemos un taller especializado que no es oficial y por tanto más barato, como es Rogasanz; en el foro hay muchas experiencias sobre ellos y en general son buenas (no a todos nos va igual de bien con el mismo taller).

A la hora de comprar un cabrio es fundamental, como es obvio, comprobar el buen funcionamiento de la capota. El coche lo has de probar capotado, para percibir posibles ruidos, silbidos, malos ajustes, etc. Al terminar las operaciones de capotado/descapotado tiene que sonar un "ding". Si vas a capotar con los cuatro cristales subidos, al iniciar la maniobra estos han de bajar un poquito (para luego al subirlos manualmente, que ajusten contra los marcos de la capota). La última comprobación para saber que los sensores de la capota van bien, es conectar el climatizador con la capota puesta. En la pantalla del clima aparecerá la temperatura seleccionada (23 grados por ejemplo). Al iniciarse la maniobra de descapotado, los digitos de la temperatura pasarán de grados a números (del 0 al 10), ya que se desconecta el clima (al ir sin techo) y sólo funciona el aire/calefacción.

tambien es importante lo de los 20-25 segundos de operacion con la capota ... si puedes llevar a alguien que tenga uno mejor ...

te lo digo despues de dejarme unos €€€ en el taller que me reviso todo ... no veas la diferencia ... pero yo lo compre ya sabiendolo....

Una pregunta que me ha surgido a partir de una venta:
¿Qué diferencias puede haber entre modelos de un año u otro dentro de esa penultima generación?¿Algún mal endémico?

Joer, qué nivel... yo iba a la facultad en Panda y más contento que unas castañuelas !!

El 9-3 gasolina es un coche muy robusto y su sistema de capota bastante fiable, si te lo puedes/n permitir, con las ofertas que hay, yo no me lo pensaba mucho...

Como de buena?? Cojonuda como ha dicho mi tocayo.

tengo tu edad, voy a la Uni... y no veas como farda ir con un 9.3 Y ya si es cabrio ni te cuento!

Martín escribió:Joer, qué nivel... yo iba a la facultad en Panda y más contento que unas castañuelas !!

Pijo! Yo iba en el Cercanías.

Usa el comando buscar, aparte de la guia de compra, y si ya quieres mas, mucho mas, en mi web hay algo..

Tambien te puedes invitar a unas cervezas, (alcohólicos somos, si) y en vivo lo entenderás mejor.

Madrid es mi base operativa, pero muchos socios hay en otras provincias que seguramente te pueden ayudar.

La virgen macho, que buena elección. Igual puedes cambiar algunas vueltas en el cabrio por créditos de libre configuración, piénsalo.

Mi primer coche en la universidad, además aún no tenía carnet, fué un XM y más que fardar lo que hacía era asustar a las pibis...pero fué un coche raro que quería tener.

Seguro que aciertas con la compra y si lo cuidas, ese motor turbo gasolina con esos kms te va a dar muchas alegrías.

Bueno foreros, muchas gracias por todas vuestras respuestas. En dos dias me he intentado empapar bien de información sobre este modelo y he encontrado un modelo que parece bastante bien cuidado.
El problema, aparte de saber de que el coche es una gran compra , es el miedo que tengo a una reparación gorda o un mantenimiento desorbitado. Siendo mi primer coche esta claro que lo cuidaria de forma muy mimosa, pero aun así ya se sabe que puede salir un problema cuando menos te lo esperes... Estoy teniendo un dilema moral importante xD Pero es que con otro coches no estaría contento, quiero ser diferente
A ver como acaba la cosa, y si eso hacemos una KDD madrileña. Además he visto que el taller del que más hablais en el foro es de mi ciudad y eso es un gran punto a favor.

Por cierto, ¿el coche siendo de 185 cv me puede dar un susto aparte del susto del seguro?¿Qué tal la seguridad de este cabrio?

Salu2

T16 escribió:...Mi primer coche en la universidad, además aún no tenía carnet, fué un XM y más que fardar lo que hacía era asustar a las pibis...pero fué un coche raro que quería tener.

También ibas tú descalzo, Gustavo. Ya hablaremos de ese XM, cerveza de por medio.

Jesus, con 18 años el seguro va a ser complicado si te compras un Twingo del ´94, con el cabrio ni te cuento. Se impone que busques un seguro a nombre de tu padre/madre en el que tú figures como segundo conductor. No debe haber mucha diferencia de precio del seguro entre un 150 CV y un 185.
Evidentemente, el susto que te pueda dar por la potencia del motor depende más de tí que del coche, pero es más glamouroso un accidente con un Saab cabrio que con el Twingo

Rafael escribió: .... pero es más glamouroso un accidente con un Saab cabrio que con el Twingo

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