Club SAAB España

hola a todos,soy nuevo en el foro y ya entro preguntando...tengo intencion de adquirir un 93 2.0t hot y he encontrado uno por un buen precio pero con esa averia,suena de taques,al ser hidraulicos supuestamente no tienen mantenimiento lo cual quiere decir que el motor no a tenido un buen trato,por eso me da un poco de miedo la compra del mismo,querria saber el precio de la reparacion y las posibles causas de la misma por si me encuentro alguna otra sorpresa al abrir motor,puede aver sucedido por uso de aceite malo,aceite sucio por kilometraje alto o quizas por el problema de la chupona del carter y que le haya entrado aire...a saber,y ya puestos algun consejo a la hora de revisar el coche,fallos comunes,etc...si me podeis echar una mano con esto os lo agradeceria,un saludo a todos!

Si es el Aero sevillano, ya se ha hablado (mal, por cierto) de este vehículo en el foro

puedes leerlo aquí:

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... start=2556

Saludos

Biejo escribió:hola a todos,soy nuevo en el foro y ya entro preguntando...tengo intencion de adquirir un 93 2.0t hot y he encontrado uno por un buen precio pero con esa averia,suena de taques,al ser hidraulicos supuestamente no tienen mantenimiento lo cual quiere decir que el motor no a tenido un buen trato,por eso me da un poco de miedo la compra del mismo,querria saber el precio de la reparacion y las posibles causas de la misma por si me encuentro alguna otra sorpresa al abrir motor,puede aver sucedido por uso de aceite malo,aceite sucio por kilometraje alto o quizas por el problema de la chupona del carter y que le haya entrado aire...a saber,y ya puestos algun consejo a la hora de revisar el coche,fallos comunes,etc...si me podeis echar una mano con esto os lo agradeceria,un saludo a todos!

El problema que tienen modelos como este y más si han tenido varias "manos" (este ha tenido dos) es que son muy propensos a "darle caña" por sus anteriores propietarios y si no se ha llevado un mantenimiento acorde con sus altas prestaciones aparecen irremisiblemente averías de incalculable valor.

Ese 9-3 Aero es muy bonito (no está "Mint"), está bien de precio y es una buena base. Sin embargo después de probarlo presenta su motor unos ruidos internos más que sospechosos. Los distintas tonalidades de los humos de escape también hace pensar mal.

Yo solo me lo pensaría si todavía bajase mucho más el precio, tuviera yo taller propio y una importante línea de descuentos en piezas de sustitución del motor. Es muy probable que al abrirlo tengamos el efecto patatas PRINGLES: "Cuando haces Pop ya no hay Stop".

Yo creo que para el poco tiempo que tiene acabará pronto en un desguace: O por aburrimiento del vendedor o por desesperación del posible comprador.

MF

Si se trata de "ese" Aero, además de esos "taqués" que suenan de forma tan particular, habría que sumarle: cuatro cubiertas nuevas (las que lleva estan lisas), el interior tiene arañazos variados en los plásticos, el asiento del conductor una raja en la banqueta, y se iba hacia un lado. De chapa no estaba perfecto y una llanta tenía un arañazo tela de feo.

Vamos, una joya

Rafael escribió:Si se trata de "ese" Aero, además de esos "taqués" que suenan de forma tan particular, habría que sumarle: cuatro cubiertas nuevas (las que lleva estan lisas), el interior tiene arañazos variados en los plásticos, el asiento del conductor una raja en la banqueta, y se iba hacia un lado. De chapa no estaba perfecto y una llanta tenía un arañazo tela de feo.

Vamos, una joya

También tiene el salpicadero de carbono medio despegado y el paragolpes delantero muy mal repintado.

MF

vamos que una joyita,no?mi intencion era con el tiempo toquetearlo de motor pero asi a primeras...soy chapista asi que la pintura no me preocupa y tengo amigos con taller y nociones basicas de mecanica por mi parte,las llantas se las queria cambiar y el interior se puede reparar sin gastarse mucho
teniendo esto en cuenta por 2000 euros sabiendo como esta,seria una buena compra de todas formas?
gracias por las aportaciones...
p.d.otra cosa que me he fijado es en los paragolpes,son diferentes al resto de aeros que he visto,se parecen mucho a los del viggen,puede ser?no tiene molduras de plastico en medio como en los demas modelos,perdonad mi ignorancia en cuanto a modelos y equipamientos o si he dicho una burrada,vengo del mundo de los japoneses y para mi esto es todo nuevo

Efectivamente, los paragolpes son los del Viggen. Eso pasaba con los Aero a partir de 2002, creo.
Para mí que el motor de ese coche tiene los días contados, únicamente tiene sentido quedárselo si puedes echar mano de un motor idéntico de un donante y pegarle el cambiazo.

Buenas Biejo, ese Aero por los concejo que te abran dado mas de un socio/usuario es que los 2.000€ para ese coche no es nada ten en cuenta que en buen estado de 7.000€ no baja y si le quieres arreglar y colocar mucho dinero encima por mi parte hazlo pero creo que con 5.000€ o mas tienes un saab en muchas mejores condiciones
Por mi parte yo ya me olvide de el y muchos de nosotros también ahora otra cosa es si el que lo vende lo envía a un desguace yo seria junto con muchos saabistas en ir a quitarles algunas cosillas como por ejemplo las defensas
Un saludo y suerte

estoy echo un lio,por una parte me hecha para atras los consejos de los que lo han visto y con razon(gracias por la ayuda) pero por otro le veo muchos pros,os detallo un poco y me dais una ultima valoracion si os aperete claro jejeje
EN CONTRA:
-ruidos del motor,futuras averias,mal cuidado
-interior en mal estado,cuero,salpicadero
-repintar?
-llantas golpeadas,neumaticos inutilizables
A FAVOR:
-lo queria negro 3p y con ese motor
-paragolpes viggen
-precio

teniendo en cuenta esto y que me podria salir por 2000 euros,sabiendo que un aero en buen estado se vende desde 4000 a 7000 euros,tengo un margen de unos 2000-2500 para ponerlo al dia de todo sin pillarme los dedos con la compra y de paso sustituir algunas piezas por upgrades,ayyyy,hoy no duermo,gracias a todos por las aportaciones

Biejo, esteticamente no es lo mismo, pero si esta bien te puede dar buenas satisfacciones, y está en Barcelona además:

http://www.coches.net/saab-93-20ts-5p-g ... -covo.aspx

Un saludo.-

ponme datos y alguna foto del coche porque no me va la pagina de coches.net en esta mac,nose porque pero no me carga nunca,lo siento

Ahí va....

QUIERO UNAS VIKING YAAAAAAAAAAAAAAAA

gracias por por postearme la info,el coche se ve muy bien pero lo busco en 3p si o si...ando todavia haciendo calculos para la reparacion del de sevilla,si me cuadra un poco le hago una oferta y aver que me dice,gracias a todos de todas formas!

car escribió:QUIERO UNAS VIKING YAAAAAAAAAAAAAAAA

Las buscas con tapas o con tornillos a la vista?