Club SAAB España

Hola a todos. Algunos ya sabrán que tenemos un “nuevo” 93 Aero cabrio 2001 en el Club por el foro de cabrios, pero para los que no lo sepan pues ahí queda dicho . Como ya he comentado en dicho foro, (es cierto que no era el adecuado, ya que se trata de un tema de mecánica general y nada tiene que ver con la versión del modelo. ) tengo alguna dudilla con respecto al funcionamiento del motor de 2.0 T de 205 cv. Asi que traslado aquí el tema para ver si alguien me echa una mano.
Bueno, comentaba que tengo una extraña sensación al abrir gas entre 1500 y 2300 rpm (+ o -). Noto como si fuera largo de marcha. Es decir en esa franja, al abrir gas, llego incluso a percibir ruido “Chipirón” sin ofender a nadie eh? . Lo he comentado con algún otro propietario de motores similares (MF, Mario...) y no acaban de tener esa sensación.

En dos semanas lo llevaré a Ibercarrera para una revisión profunda pero me gustaría saber si alguien sabe de lo que hablo.

Espero vuestras opiniones.

Saludos

Fuga de aire/toma de aire.

Cambia los manguitos de vacío a silicona (negra, por favor) ya que los originales estarán hechos polvo y eran de goma.
Luego, revisa algunos artículos que he puesto en referencia a las perdidas de potencia y vacío, algunas causadas por el sistema de recirculación de gases de gasolina, y sus dos check valves.

Usando la función buscar, encontrarás todo lo que necesitas, al menso yo he publicado todo lo que hay que hacer para resolver esos típicos problemas de los turbo.

Gracia Dr. Me pongo a buscar y comentamos.

Bueno, como estaba previsto, antes de tocar nada en el Aero lo he llevado a Ibercarrera (C/ Rosari BCN) para que le dieran un repaso general. Me han hecho la revisión de los 110K (tiene 105K) y me han mirado el tema del "ruido". No han notado nada fuera de lo normal. Según ellos el coche está "muy entero" ( no sé si es bueno o malo ) y no notan nada raro. Yo ,después de sacarlo del taller, sigo notando lo mismo. Les comenté la posibilidad de que tubieramos algún manguito con fugas, según consejo del "Dr.Z" pero me dicen que todo está en orden y que el ruido es normal ( yo digo que no).

La verdad es que después de los 580€ que me han soplado estoy algo "rebotao".

No tengo la fra. a mano pero 4 filtros( gasolina, habitáculo,aire y aceite), 4 bujías, repasar niveles y cambio de aceite (30€/lt ) Lo flipo sobre todo si les parece normal el jo.....dido ruido que sigue haciendo el coche.

Estoy mosca (sorry)

el filtro del aire y del combustible son caros en la Saab. Y lo del aceite es que no tiene ni nombre.
Luego está la mano de obra, que está carísima