Club SAAB España

“Buenas tardes, Iñako! Mañana entregamos el 9-5 de Marta a su nuevo propietario. Andamos en busca de un vulgar Tdi, de esos que se conforman con 6 litros a los 100 y que, de 2ª mano, cuestan lo mismo que si fueran buenos...
He pensado que, tal vez, os hayan dejado algo así, como parte de pago de uno de los nuestros...y os lo querríais quitar de encima.

Pues sí, algún diesel nos va a entrar próximamente, uno con motor 2.2 Isuzu, y 180.000 kms., bien equipado y tal, por unos 3.000 €, más o menos.

Hombre, no tiene nada que ver, pero nos entró ayer este coche, de un cliente de toda la vida, que lo hemos cuidado desde que se lo entregamos en julio 1997..."
A ver, a ver...respondí yo.

"Lo tenemos en el taller, al fondo a la izda., cubierto de una buena capa de polvo y bien suciote...”

Y, corroído por la curiosidad, me precipité al, por lo general, inexpugnable feudo de los mecánicos del SO de Saab, en donde pude descubrir esto:

“¿Puedo quedarme un rato a solas con él y tu sigues con lo tuyo, Iñako?
Por supuesto, tómate el tiempo que quieras, Angel”

Me di varias vueltas alrededor, fisgué en su interior, localicé la carpeta de piel Saab y pude entretenerme viendo, entre otras cosas, las facturas del último año y el Libro de Mantenimiento, exhaustivamente sellado por el Concesionario, desde la entrega, hasta la actualidad. Todo aparecía en regla. Los cuidados dispensados incluían hasta el más mínimo detalle. En particular, en diciembre 2008 (hará unos 20.000 kms., tenía hecha la culata completa).

Al ponerlo en marcha, comprobé que su funcionamiento era “limpio” y sin oscilaciones en el ralentí, ni ruidos extraños de ningún género. El clima funcionaba perfectamente y los interiores estaban más que dignos.

Así que, volví a reunirme con Iñako y le formulé la pregunta que nunca debí hacer:

“ Y cuánto pide por él? ....No, no le ha puesto precio. Hazle una oferta razonable y supongo que aceptará.”

Se la hice y, aceptó.

Esto fue el lunes pasado.

Ayer, a las 18:30, Marta salió del Concesionario conduciendo a “Chanquete”, que saludó educadamente a su hermano mayor “El Lobo”, que le miraba sorprendido...y este fin de semana haremos inventario de las escasas cosas que hay que hacerle para dejarlo en forma.

Tras las “restauraciones” de Shrek y del Lobo, va a ser coser y cantar.

El modesto Chanquete es un:

* Saab 9000 2.0 LPT Artic( 1997) 150 CV
* Algo más de 320.000 kms.

Y luce, actualmente, tal que así.

Es el nuevo “Tdi” que utilizará Marta, hasta que encuentre el auténtico diesel que busca y que espero boicotear con vuestra colaboración ...

Gracias y un saludo.

Algunos detalles más del hermano pequeño del Lobo...

bonito coche , y por lo que veo , indestructible , para " mejorar " el consumo tienes eso http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=1
aunque lo mas gracioso , es como cambian el cartel los del S.O. cuando apareces

Los 2.0 también tienen su encanto, lo raro es que no sea verde...

PD_Alerón ya

torrens escribió:bonito coche , y por lo que veo , indestructible , para " mejorar " el consumo tienes eso http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... istorder=1
aunque lo mas gracioso , es como cambian el cartel los del S.O. cuando apareces

¿No querrás que deje de ser "indestructible", verdad?

En este Servicio Oficial me tratan "de vicio", efectivamente...

El Jefe de Taller (Josemi) es un tipo serio, más que sensato, sabe lo que se trae entre manos y, de momento, no tengo sino palabras de elogio para él y todo el equipo (con la salvedad del precio/hora habitual de los S.O., que asustan un poco...aunque, en ocasiones, no resultan tan caretes como pudiera parecer en un principio).

Gracias por tu apreciación. Le diré a Marta lo que quieres hacer con Chanquete... , él que no ha pisado más que ese "ESEO".

Un saludo!

Enhorabuena por el nuevo "hijo" que os ha salido. Es increíble por lo que me ha contado Angel encontrar un coche al que se le ha hecho absolutamente todo en el concesionario oficial, pero cuando es todo, es TODO, desde un cambio de neumáticos, ITV's varias, se le hizo motor e incluso si os fijáis lleva la batería original tiene ir fino como un violín.-

Y ese color lo hemos hablado muchas veces, el que mejor le sienta a los 9miles.-

Ves con ojo que si en lugar de Chanquete, es una Lola, igual el Lobo.....en fin, que igual os sale un 9-5 txiki

P.D ¿Ves muy complicado ir una noche al concesionario ese y "tomar" prestado el letrero ese de Saab?? Es que es precioso....

VR escribió:Los 2.0 también tienen su encanto, lo raro es que no sea verde...

PD_Alerón ya

Hace juego con tu "amigo" Tricky...

Déjalo que sea el hermano "pobre", básico, sin pretensiones...(como Shrek)...

Unas tapas para la llantas (están feas las que tiene); un limpia para su "ojo" izdo.; y poquito más de estética.

De mecánica, nada! Hace unos años le pusieron algo así como "chasis deportivo"??

Le cambiaron la suspensión, no sé el alcance del cambio con detalle...

Y no pide nada. ¡Más le vale!

joeeeeee, la cabra tira al monte jajajaja

se impone presentación en sociedad

un abrazo

Buena compra, parece garantizado, es raro un coche de esos años con el mantenimiento de toda la vida en S.O.. De todas formas sois compradores compulsivos. eh!

Isuzu escribió:Enhorabuena por el nuevo "hijo" que os ha salido. Es increíble por lo que me ha contado Angel encontrar un coche al que se le ha hecho absolutamente todo en el concesionario oficial, pero cuando es todo, es TODO, desde un cambio de neumáticos, ITV's varias, se le hizo motor e incluso si os fijáis lleva la batería original tiene ir fino como un violín.-

Y ese color lo hemos hablado muchas veces, el que mejor le sienta a los 9miles.-

Ves con ojo que si en lugar de Chanquete, es una Lola, igual el Lobo.....en fin, que igual os sale un 9-5 txiki

P.D ¿Ves muy complicado ir una noche al concesionario ese y "tomar" prestado el letrero ese de Saab?? Es que es precioso....

Gracias, ¡confidente!
Las oportunidades hay que aprovecharlas ¿no?
Había que aprovechar el "hueco" dejado por Fiona, antes de que un gasóleo metiera la nariz...
Espero que Marta ahorre en averías, lo que gastará de más en gasofa.
9-5 txikis !!! Edición 2010 ??
Después del retoque de Torrens, igual colocan en la fachada una luz roja...

PD.: El coche, en efecto, va suave, suave, y se le nota entero, enterísimo: al menos, esan son mis primeras impresiones, que habrá que confirmar este finde. Me lo quedé solo con oirlo sonar (y tras examinar la documentación e historial...).

alvar9000 escribió:joeeeeee, la cabra tira al monte jajajaja

se impone presentación en sociedad

un abrazo

Y tanto! "Loco" como una de ellas,...

En una sociedad "gastronómica"

Un abrazo!

of course

Pues enhorabuena al lobo por su hermanito pequeño, buen elemento el Inako, nuestros Saab's han salido también de ahí, bueno el mío no exactamente pero se encargaron de la tramitación de la documentación.
Viene con unas "soft spoke" como las de mi 900, que también tenían las tapas algo decoloradas, algo que arregle con un poco de lija, imprimación y pintura.
Ahora a darle una sesión cosmética para poner celosos a sus hermanos, el resto, está casi de estreno.

Saludos,