Club SAAB España

pues que llevo las luces un poco (bastante) altas, vamos que las tengo que llevar en la posición 1, porque sino deslumbro, el caso es que sólo está alto el faro derecho pero por la perte derecha, es decir, deslumbro al adelantar a otro coche, cuando voy circulando voy dando luz a los arboles de la parte derecha, mientras que la parte izq. está bastante baja, el caso es que moviendo la ruedecilla del faro, lo que corrijo es el centrado del haz de luz, es decir, la luz se mueve de izq. a drcha. pero con la misma altura, y lo que quiero saber es como puedo corregir la altura lateral del haz de luz.

Creo que el faro tiene ajuste arriba y abajo, de izquierda a derecha, y de rotación, pero solo he conseguido ajustar de izq. a dercha.


¿¿¿¿¿¿COMO LO HAGO???????

GACIAS, Y BESOS PARA TODOS/AS

Me temo que lo que tienes es totalmente normal. Las luces no son simetricas. La luz derecha ilumina toda la parte del arcén para poder ver los peatones (además de los arboles) mientras que la luz izquierda ilumina mucho mas bajo para no deslumbrar a los contrarios. No creo que te pase nada raro.
Un saabludo

Creo que te estás pasando. Me da la impresión de que se trata de la simple "asimetría" de las luces. La luz, de ambos focos, es más alta por la derecha que por la izquierda. Eso de que al regular se mueve lateralmente, pienso que es un efecto optico. Si te planteas todo lo que dices, probablemente llevas poca luz. ¿Que bombillas llevas?

El mando que tienes que gira esta en la parte inferior del faro, en una carcasa que es la del motor electrico. solo tienes que girar la pieza ranurada y el faro sube o baja el haz de luz. Esta un poco escondido y te puedes destrozar la mano, asi que cuidadin....

Si no quieres deslumbrar, has de llevarlas EN LA POSICIÓN 3 , que es como más bajas van. Si las llevas en la 0 o en la 1, vas deslumbrado a los demás coches a poco que eches atrás o en el maletero.

La asimetría de los faros en principio es correcta, de todas formas mira bien que el coche no haya tenido un golpe frontal (aunque sea suave y a baja velocidad, te puede desajustar los faros fácilmente) y que ambas bombillas estén bien metidas en su sitio... a poco que se mueva de la conexión llevas el coche bizco

El faro derecho siempre va un poco más alto que el izquierdo, además, el tallado del cristal del faro dibuja una huella un poco más larga en el lado derecho, de todos modos para regular la altura de los faros hay una rueda moleteada por detrás del faro. Ponte a unos 10 metros de una pared y ajusta. Debes estar perfectamente perpendicular a la pared.

El de la foto es el faro izquierdo, busca una rueda como esa en el del otro lado.

no me he debido de que explicar bien.
al tener que llevar las luces en la pos.1, en la parte izq. de mi carril, alumbro a unos 15m., y en la drcha. pues a unos 25, todo bien, pero cuando adelanto a alguien, veo que le deslumbro por el espejo, así que interpreto que las llevo altas.

otra cosa, yo creo que deberiamos llevar las luces en la pos. 3, y dependiendo de la carga, ir bajando, porque si vamos sin carga en la pos.1, ¿¿¿como iremos con carga????

¡QUE NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

La posición 0 es la más elevada, es decir, se utiliza cuando van dos adultos delante, nadie detrás y el maletero vacío. La posición 3 es la más baja, o sea, un adulto delante (que alguien tiene que conducir ), dos o trs detrás y el maletero a tope.

¿OK?

¡¡¡¡VAAALEEEEEEE!!!!

Pues entonces yo las llevo siempre en la posición más baja, llamese 1, 0, o 3, ¿¿¿OK???

¿¿¿E QUE NO MESEN TENDE????

GGRRRRRRRRRRRR

y a demás en mi coche, la pos. 3, es la más alta, y la pos.1 la más baja, y no tiene pos.0,
¡¡¡JOPELE!!!

vamos, que en la posición más baja voy deslumbrado con el faro derecho, y lo que quiero es ir en la posición más alta, para poder bajar más.


¿¿¿¡¡¡¡¡TA CLARO!!!!????

Y lo que he dicho de la ruletilla que va detrás del faro es cierto, porque anoche lo intenté regular, y lo que hacia el haz de luz era desplazarse hacia la izq. o hacia la dercha. mientras que subia o bajaba muy poco

No entiendo ná de ná, amos a ver si me aclaro... tienes un mando de regulación de altura de luces que sólo tiene 3 posiciones (¿en el manual también viene así? por curiosidad), que regula de izquierda a derecha en vez de en altura, y que está calibrado a la inversa...

Flipo Que te lo miren en un taller Saab porque desde luego, ése no es mi coche

P.D. ¿Has mirado si las bombillas están bien conectadas al casquillo?

NOOOOOOOOOO................., el mando interior, regula en altura, el que regula de izquierda a derecha es el que va detrás del faro en el hueco del motor, y si, solo tiene 3 posiciones, y el caso es que en el TID que tenia también tenia 3 posiciones, ¿¿a ver si te confundes con el 9000??

pero vamos que da igual, lo que si es cierto es que mis luces no alumbran bien, y encima deslumbro

¡¡¡MESTYO VOLOVIEVINDOLOCOCOCOCCOOOOOOOO!!!!!

ALVARO Y BUENACARA1 !! .Lo que pasa es que buenacara tiene el 93 nuevo y alvaro se refierre al 93 clasic ¿puede ser ?? 8) 8) . Saludos.

el mio es el 93 classic del año 2002, y el tid era del año 2001, creo que el de alvaro tambien, lo que pasa es que todabia estamos con el síndrome post.vacacional, y además, yo soy un poco bruto ( alvaro, no se si también )