Club SAAB España

al rebajar la altura del coche con unos muelles,ahora las luces de cruce alumbran algo mas cerca,queria saber si alguien sabe si se pueden subir de alguna manera.son faros de xenon

meili escribió:al rebajar la altura del coche con unos muelles,ahora las luces de cruce alumbran algo mas cerca,queria saber si alguien sabe si se pueden subir de alguna manera.son faros de xenon

Me imagino que con el tech2, y tus faros creo que no son de xenon, si no de bixenon , cuanto has rebajado el coche??

saabludos.

en teoria bajaba 3 cm,pero lo medi antes y despues de poner los muelles,mide 3.5 cm menos en la parte delantera,y 1,5 en la trasera.los muelles son unos eibach progresivos

meili escribió:en teoria bajaba 3 cm,pero lo medi antes y despues de poner los muelles,mide 3.5 cm menos en la parte delantera,y 1,5 en la trasera.los muelles son unos eibach progresivos

ok, y como va, es suspension deportiva?? como notas las bandas sonoras ahora???

Me temo que lo vas a tener complicado regularlo ya que por lo que tengo entendido el sensor de altura esta en el maletero. De todos modos s raro que te haya variado ya que el coche deveria corregirlo, a no ser que el sensor no tenga carga positiba. Me refiero a que el coche solo regule el faro cuando la parte trasera baje. En este caso a ti te a bajado la parte delantera mas que de atras y igual por ello el sensor no esta hecho para regular ese modo.
Antes de tocar nada yo dejaria rodar el coche unos cuantos kilometros y sobretodo siendo asi cargando unas cuantas veces el maletero. Los muelles suelen ceder. Tambien eres el primero que leo que le bajan tanto los eibach, normalmente no llegan ni a -30mm.

Ponte unas fotillos para ver como te queda el coche

no se como subir fotos. en los papeles de los muelles decia que bajaba entre 2 y 3 cm,medi la distancia entre las aletas y el suelo antes y despues de cambiar los muelles para ver la diferencia y me salio eso -3.5 alante y -1.5 atras

de dureza va bien,un poco mas duro que antes ,crei que se notaria mas.en cuanto al ruido de rodadura no he notado diferencia.Cuando mas se nota es en autopista por en cima de 120/130 km/h el coche va mas aplomado en la carretera ,al igual que las diferencias en el asfalto tipo elevaciones o hundimientos son mas secos en la suspension si llegar a ser un golpe de estos que te sacan lo empastes ggg.En mis anteriores coches siempre puse suspensiones deportivas tipo muelles apex y amortiguadores koni y la verdad en comodidad no hay color con el actual que va mucho mas equilibrado ,duro pero sin llegar a ser molesto,para mi gusto claro

Tal como lo veo a traves de software no podrás ajustar nada.

La centralita de maletero, tienens la opción de inclinarla longitudinalmente subiéndola de la parte más adelantada del vehículo a ver si tiene incidencia en las luces.
Caso contrario, solo te queda suplementar los anclajes del faro con arandelas y/o alargar el coliso para conseguir el efecto deseado.

Puede ser muy rupestre pero no por ello inefectivo...

Que has montado solo muelles junto con los de amortiguadores de serie o con amortiguadores deportivos?

Si te animas a subir alguna foto en la seccion de compra-venta en el primer post se explica como subir fotos

[url]http://img258.imageshack.us/img258/4778 ... 0i.jpg[img]
[mod="Isuzu"]Te ruego pongas las fotos con las dimensiones máximas de 800*600 y usando el comando [img]url[/img]de lo contrario no sale nada.[/mod]

he mandado una a ver si se ve,no me deja mandar mas por que pasa de 800 pixel queria enviar una que tengo de la salida doble de escape que puse pero no me deja

solo puse muelles

Es muy facil, si no te deja mandarlo mediante el foro pega el enlace directo desde imageshack.

Subes a imageshack una foto y le das a cargar en la emdida 320 x 240. Cuando cargues la foto a la pagina selecionas la direccion que pone al lado de " Thumbnail for forums (1)", selecionas todo el enlace y lo pegas en tu post.

No se que tal te ira solo con muelles pero yo de los coches que lo lleve asi no acabe contento. Parece que el coche tiene mas aplaomo pero es solo en linea recta, cuando llegan las curvas el coche es mas reboton y con -35mm ahora y despues que cederan mas los muelles posiblemente te hagan tope los amortiguadores y acabes cargandotelos.