Club SAAB España

Saludos a Todos:

Reclamo vuestra saabiduria para que me aconsejeis: Ando detrás de un 93 o 900 ya que un miembro del foro, Wilt, me ha envenenado con esto de los saabs, y despues de bastante busqueda y mensajes, llamadas, etc, he encontrado uno en Barcelona, un 93 con 141.000 Km, 2.0 dos puertas, con climatizador, radio cd original, en buen estado (a simple vista).
Que os parece? El precio despues de algun regateo está en 1.800 €.
Me tiro al tren o al maquinista?
Espero vuestros saabios consejos.

2.0 que más?? (turbo LPT, FPT, HOT...)

Color, extras, modelo (S ó SE)

car escribió:2.0 que más?? (turbo LPT, FPT, HOT...)

Color, extras, modelo (S ó SE)

Alguna fotito

año

Perdon, con las prisas.... Veamos, es del año 1.999 (B-VB), el 2.0 atmosferico, color verde, climatizador, con los SID en buen estado (segun las fotos). El equipamiento creo que el S (no se la diferencia entre ambos), sin cuero.
Os adjunto unas fotitos



No quiero subir mas fotos (solo 3 a los no socios no?) pero para quien quiera las subo a un disco virtual y las veis
Busco un Saab (of course) que potencialmente se averie lo menos posible (no diesel, no turbo?) y lo más nuevo posible (mejor 93 que 900). A partir de esas premisas....Que opinais?

Hombre, el precio es bueno... no te lo voy a negar, pero el equipamiennto es muy muy justito. El acabado es un SEK, el más basico de la gama, la madera no es tal madera, sino una pegatina (mira la unión de los dos trozos en el centro de la capilla del velocímetro / cuentarevoluciones). Tambien te digo, que ese coche ha estado parado bastante tiempo (presumiblemente) ya que si te fijas, le acaban de poner batería nueva, el reloj marca las cero horas del día 1 de enero

No lleva ni llantas de aleación, ni spolier trasero, ni volante de cuero, ni probablemente climatizador, cruise control, tapicería de cuero... Además de ser el motor mas "soso" (entiéndase la expresión) de toda la gama. Ciertamente, "No diesel, no turbo" es una buena combinación anti-problemas, pero las sensaciones al volante, se quedan por el camino.

Te voy a poner uno para que compares, no te estoy intentando cambiar de idea, pero "por un poco más" tienes un SAAB completo de cosas, y con un poco más de alegria debajo del pie derecho (de hecho, es el predecesor del Aero):

http://www.coches.net/saab-93-se-20-ts- ... -covo.aspx

Suerte con lo que decidas, pero valora lo que te dejas por el camino

Un saludo

Gracias por tu respuesta. MarioSaab. Realmente estoy buscando opiniones ya que conoceis mejor los coches que yo. Wilt me dice que me asegure del funcionamiento del aire acondicionado y del estado de los neumaticos, cosa que he pedido al vendedor, que es un profesional que se llama DAVICAR. La verdad es que como he decidido buscarlo sin prisa (aunque la espera es cruel, con mi Ulysse diesel), la opcion turbo tampoco la descarto dependiendo de la unidad que encuentre, pero como dice Wilt, lo mejor es que no entre en el taller, y sin turbo y gasolina creo que es buena combinación para eso.
El que me indicas (gracias de todas formas) ya está vendido.
Este si tiene climatizador (ahi va la foto
Creo que me mantendre firme en los 1.500, que es la oferta que le he hecho para llegado el caso comprarme unas llantas Viking (o se las robo al secapelos de Wilt).
Si encontrais algo que este bien, avisarme....