Club SAAB España

buenas: bueno ya he explicado que parece que la capota tiraba algo de aceite hid. pero que despues de manipularlo dejo de tirar, el nivel esta bien, pero la capota no siempre sube a la primera y sale "fallo capota" o"revisar capota" en el SID, en principio lo he revisado el interior de la caja de la capota a la altura de los cilindrod hid. esta manchado de aceite, pero no parece que tire mas, podeis ayudarme y decirme porque algunas veces la capota no sube y falla y otras si?, en la primera fase hace un ñiiic? que antes no lo hacia, tambien he pobservado que los vastagos de los cilindros estan muy secos,no se....
a ver que me comentais y como se puede superar porque n o tengo seguridad de que alguna vez me pueda dejar tirado y, siempre es en el momento mas inoportuno.
gracias, espero,

76 visitas y ni una sola respuesta

Conmigo entonces 77, sorry... la capota del mío es bastante más burda.

Hola Armando, imagino que será que no tenemos nada que decir. En mi caso no sufro esos problemas y por lo tanto no te puedo apuntar ninguna solución. Lo único que puedo decir es que cuando lo soluciones nos lo cuentes, por si a alguien le pasa en el futuro.
Saludos.

Yo Armando lo único que puedo recomendarte es que vayas a un taller especializado, y le enchufen la maquina de diagnostico, la capota es muy delicada, yo acabo de pagar una pasta por repararla.

si ves que ha tirado algo de aceite hidraulico puede ser que este un poco justo de aceite y segun como le pille, algunas veces tenga suficiente para hacer el movimiento y otras se quede justo y no pueda.
Cambia el sonido del motor hidraulico justo antes de fallar, como si girase en vacio?

eso sin conocer mucho el sistema

No tienes el WIS?

Dr. Zoidberg escribió:No tienes el WIS?

No. Que ser el "WIS". Algo parecido al EPC?

No el EPC solo habla de las piezas, es de hecho, el catalogo de piezas.

El WIS es el manual de taller, con todos los procedimientos en caso de avería, tests, etc..

Dr. Zoidberg escribió:No tienes el WIS?

yo lo tengo ... pero tampoco me aclaro mucho "mecanicamente"

menos aun con la forma de manejarlo .... en un portatil tienes que andar para todos los lados ... quizs me falte practica ... yo estoy pendiente de pasar por el taller ... para que me revisen la mia ... me da fallo capota o tapa y tarda lo suyo en abrir/cerrar ahora que hay menos calor

cuando el ambiente esta muy caliente va mas suave

Dr. Zoidberg escribió:No el EPC solo habla de las piezas, es de hecho, el catalogo de piezas.

El WIS es el manual de taller, con todos los procedimientos en caso de avería, tests, etc..

Me sonaba que era eso pero no estaba seguro.

gracias por vuestras respuestas, Claro que si no hay nada que comentar no se puede contestar, pero he comprobado que hay verdaderos expertos en este foro. ALVAR, el motor no hace ningun ruido, simplemente, no funciona, si que una vez que se pone en marcha hace un ruido como de esfuerzo un !!!HUMIIIII......!! caracteristico.
yo tengo el cabrio desde primero de agosto y estoy contentisimo con el, por eso estoy tan interesado. bueno lo dicho, que... gracias y lo llevare a T. Rogasanz que parece que tiene mucho predicamento entre los foreros.
saabudos cordiales para todos.