Club SAAB España

Bueno, hoy algo más se ha roto, será la caída de la hoja?

Debe ser que llevo dos semanas sin sacar el coche a la calle, está ahí, en el garaje, callado, solo, serio...Hoy le he ido a dar una vuelta, le ha costado arrancar, bueno, costado, costado, no, pero ha dado unas 5 vueltas antes de arrancar. Tanto tiempo parado es lo que le pasa, al pobre.

A la vuelta de mi paseíto, con un día de auténtico lujo de bonito, y al ir a enseñarle a mi preciosa mujer uno de los horrorosos tubos que le he puesto al coche, tate! ya no se sujetaba el capó...He quedado fatal (mi mujer ya está acostumbrada) y en fin... Ahora necesito un amortiguador para el capó del 93, no recuerdo ni precio ni facilidad de compra de los susodichos, y la verdad, no sé si los "aftermarket" son de tan buena calidad como los de SAAB o no.

Si alguien me puede orientar, aprenderé seguro algo nuevo.

Gracias...

No sé de donde ha salido esto, se ha colado en el trastero...

Cuando se pinta primero debe encintarse los marcos

Ehm, a ver si te puedo ayudar.

El mio tenia uno de los dos que no soportaba el peso, desmonté ambos y me aseguré de que solo era uno, después compré un "aftermarket" en PFS y lo monté funciona muy bien pero he de decir que el mio hace ruido al bajar el capó y comprimirse, al subir va suave, en fin no se si será lo habitual en las "copias" pero el original era bastante mas caro, y estuve pidiendo precio en tiendas de repuestos y el precio subia bastante y tp eran originales...

Aparte del ruido funciona bien eh, no t creas.

Por cierto una foto de esos feísimos tubos para dar un poco de envidia no tendrás no?

Yo compré los del capó y los del maletero en PFS.

Los del capó va bien, prácticamente igual que los originales.

Los del maletero van de pena, hay que ayudarles un poco para que suban y bajen el portón, y hacen ruido. Pero cuendo pienso que costaron unos 15 euros cada uno y que los originales se iban a más de 60 euros por unidad, no los veo tan malos...

La solución está en La Torre... Aunque con todas las cosas que le cambias tu al coche, seguro que no te aguntan 6 meses.

Bueno, algo se va cambiando, algo...

Cualquiera, que sea mas corto, te vale, los del ford mondeo son equivalentes en presion y longitud, y por aqui me quedan uno de ford y uno de mi anterior 93/2001/tid, si quieres..., o gastos de envio, o en mi proxima pasada por la capi...

MF, miraste los del 900?

Dalai escribió:MF, miraste los del 900?

No, no me monto en el 900 desde el sábado por la noche. Tengo que vaciar el maletero de lo que llevé a La Hiruela y revisar esos amortiguadores del capó como están. Es posible que tenga alguno guardado de repuesto para sustituirlo.

Gracias por tu aviso.

P.D.: No me he olvidado de lo tuyo, te llamo ésta semana cuando tenga respuesta.

MF

Alesaander escribió:Cualquiera, que sea mas corto, te vale, los del ford mondeo son equivalentes en presion y longitud, y por aqui me quedan uno de ford y uno de mi anterior 93/2001/tid, si quieres., o gastos de envio, o en mi proxima pasada por la capi...

Recitándome, el que he encontrado es Saab, y mide extendido 38.5cms de orificio a orificio de anclaje de las bolitas/cardan de sujección, las grapitas de cierre son universales en este tgipo de amortiguadores, pero cuando extraigas el defectuoso, guardalas, yo no las tengo.
Ahora no recuerdo si el que me queda es el de de atras o de delante (capó),pero mide eso 38.5 y ref saab 51 83 017 tú decides profesor langosta

MF escribió: P.D.: No me he olvidado de lo tuyo, te llamo ésta semana cuando tenga respuesta.

MF

Alguien sabe explicar como se desmontan los amortiguadores. Por eviatr romperolos más que nada.

Un saludo, Gracias.

ADOLFO TS escribió:Alguien sabe explicar como se desmontan los amortiguadores. Por eviatr romperolos más que nada.

No es difícil, tiene un clip que se saca y lo libera de la rótula sobre la que va alojado.
Necesario dos personas para la operación.

MF

O una persona más un palo de escoba.