Club SAAB España

pues eso, resulta que mi 900 cabrio del 91 lleva los soportes para el antinieblas delantero y el boton para el mismo pero no se enciende nada en los pilotos traseros.
es version americana,¿me dara problemas al pasar la itv?por cierto, los delanteros los tiene quitados.

El mio los que no tiene son los delanteros, pero el trasero sí. el boton está en el lado izdo del volante.

diria que trasero lo llevan todos ... delanteros es opcional ... de hecho al mio le puse la 2ª luz hace dias (tenia por ahi una de leds roja ... y ala pa' dentro)

Es obligatorio que la lleven, al menos en Europa, en USA quizás no por aquello de los intermitentes rojos, no lo se.

Nuestro Aero tenía una, su anterior dueño le puso la otra (creo que llevan preinstalación, como los 9'3 Classic).

El mío es del 93 y sí la lleva, aquí es obligatoria y casi no pasa la ITV porque fallaba el interruptor que tenía los contactos oxidados, por suerte a base de pulsar se encendió y pasó la iTv.
Lo que no me acuerdo es si se enciende una luz o las dos.
Esto de que se enciende sólo la del lado izquierdo pasa en todos los coches alemanes porque allí piensan que si se encienden las dos se pueden confundir con las del freno, quizás los suecos piensan igual.

Los coches con especificaciones USA no llevan pilotos traseros de niebla. No es algo exclusivo de Saab, sino que la reglamentacion federal así lo impone.

Efectivamente, en la ITV será un problema. Prueba simplemente a poner una bombilla en el zócalo correspondiente, a ver si por casualidad el cableado está preparado.

Si es versión USA no lleva niebla trasera, suelen funcionar como luces de freno adicionales.
En mi coche quitaron los delanteros y pasaron un cable hasta el maletero para que la tecla encendiese las luces de niebla traseras.
Yo le puse los niebla delanteros y dejé el cable, ahora se encienden todos a la vez. Puede que así pases la ITV ya que no suelen mirar la parte delantera y trasera del coche al mismo tiempo, pero deberían llevar interruptores separados.

lo raro esque este coche ha pasado la itv mas veces con el anterior dueño, no se como.
lo intentare pasando un cable del delantero hasta el trasero pero no se si se anulara la luz de freno adicional ya que es el antiniebla.he pedido unos antinieblas delanteros ya que se los han quitado, por si hubieran puesto el circuito continuo y al haberlos quitado hubieran dejado de funcionar tambien los traseros, ya os ire informando

q tal. el otro dia vi en un foro, que por lo visto, si una persona esta residiendo en usa y luego se lleva el coche para europa. como que no era obligatorio ponerle por ejemplo los lavafaros teniendo xenon el coche, pero que si luego esa persona vendia el coche, ya no iba a pasar la itv a no ser que se le homologara. mas o menos era algo asi y alomejor es tu caso pero con el tema del antinieblas trasero.

aqui en usa no es obligatorio llevar ni los antinieblas traseros ni delanteros. pero saab, en el 93 ss convertible que tengo del 06 los ponia de serie solo se le ilumina uno, ahora no me acuerdo que lado es. pero se le ilumina. en otras marcas, por ejemplo mini, no los llevaba de serie cuando compre el cooper s en el 07 se lo puse de extra, como 100 dolares. tengo que probar a ver si tiene tambien para ponerle la bombillita en el otro lado como decis.