Club SAAB España

Hola a todos/as,

Acabo adquirir un SAAB 9.5 2.3t SE, por 2.000 euros y 92.000 kms. Dueño queria entregar coche por PlanE2000 y comprara otro coche. Yo pensaba mejor para mi mujer. Tiene todo revisiones oficiales SAAB. Yo no pienso enviar a taller oficial SAAB por precio bastante caro. Asi enviaba a taller confiable, cambiaron aceite Mobil1, 5w50, bujias Bosch Iridium SuperPlus, purgar liquido de frenos ATE 6.3. Funcionó muy bien. ahora tengo dos dudas:

1. despues de leer foro saab, obligatorio montar bujias NGK ¿¿?? yo odio este marca, yo tenia bmw318is, funcionó mal... aparte, ¿puede dañar motor? y aceite, no sé si es correcto? el jefe de mecanico me recomendaba MOTUL sintentico 5w30.

2. asientos terciopelos, olian mal incluso despues intensiva limpieza 300 euros. sigue oliendo mal. Según mi amigo tenia SAAB 9-3, decia igual. es inevitable... ¿cierto?

muchas gracias y espero las noticias.

saludos

1.- Las bujías NGK para mi y por experiencia en varios coches, son las mejores que puedes comprar para casi todos los coches. Bosch hay algunos coches que no les sientan tan bien, como por ejemplo los japoneses y algunos Opel con las de 4 electrodos.
Las Bujías NGK del manual son la BCPR6ES-11, que son de cobre, y se cambian sobre los 25 - 30.000 km. Son baratas (15 € las 4 como mucho), y en estos coches dan muy buen resultado.
El aceite es correcto, es el mismo que yo uso y perfecto, llevo 7.000 km con el y el coche va de lujo. Tambien pueeds ponerle un 5W40 o un 0W40 de buena marca. Pero sobre todo, poner un buen sintético 100%.

2.- Lo del olor "raro" de los asientos, pues es cierto que no huelen como los Alemanes, no se porque. El mio no huele mal, pero es un olor peculiar. En otros que yo he montado que montaban Cuero tenía otro olor diferente. No le des muchas vueltas, pones un ambientador que te guste y asunto arreglado.

Por cierto, muy buen precio el del coche.

Ah, siendo del 99, revisa los manguitos de recirculación de aceite, y si puedes haz una limpieza del carter que son cosas básica ha hacerle a un coche de estos de 2º mano, para mi gusto.

Las bujias deben ser las del manual, obligatoriamente para no cargarte el cartucho de encendido.-
Y en el manual pone NGK que este modelo a diferencia del 900 PreGm son baratas.-

hola a todos,

he olvidado decir, soy sordo. quiza los foreros leen mis frases raros...bueno. gracias por contestarme. Teneis razon que yo debo probar las bujias NGK incluso mas baratos.... interesante. catalogo electronico de Bosch me indicaba asi.

He leido un foro saab noruega, ellos dicen que no recomiendan usar Mobil1 5w50 sino Mobil1 0w40. Curiosamente los coches de Porsche prohibido usar 0W-- porque pelicula de aceite demasiado fino.
ahora tengo mercedes E290Td ya recorria 450.000kms siempre uso con mobil 5w40 (turbodiesel) nunca he tenido problemas ni pierde litros...

Efectivamente estaba acostumbrado oler los coches alemanes. No puedo usar ambientador por alergico-asmatico. Unos meses mas tarde ya estaré acostumbrado.

saludos y gracias.