Club SAAB España

Me suena de a ver leido algo sobre este tema, pero llevo un buen rato buscandolo y no doy con él. (seguro que me regañais )

Bueno la cuestión es que en el garage cuando voy con el volante curvado el coche va pegando botes de las ruedas delanteras, una cosa rara de cojo.....

Alguien me puede decir si esto normal, o le pasa a alguien mas.

Pido disculpas si repito el hilo, y si el tema es un poco chorra, pero al ser medio novato le surgen a uno miles de dudas.

¿¿Botes?? Dirás que el volante te pega tirones como si quisiera abrirse no?

no, hace boing boing boing....

Como un tema de la dirección o del diferencial??

Lo del diferencial sería una p***** pero también muy improbable.
Lo de la dirección yo casi lo veo normal al llevarla hasta los topes maniobrando y jugar solo con el embrague sin acelerar.... me imagino que es la bomba que no trabaja como debe al no ir acelerarando y da esos botes.

Nuestro 9.3 lo ha hecho casi siempre yo creo, sobre todo si está frío

Rubencito escribió:no, hace boing boing boing....

Prueba a cuando gires las ruedas no tener pisado el freno ( en el garaje), seguro que es eso

es una paranoia.

franci el freno no lo llevo cogido, entro en el garage sin frenar... me gustaria coincidir con alguno del club para que lo notase en sus carnes. quiero recordar que mi anterior coche, un focus tambien lo hacia pero menos., a ver si va a ser el suelo del parking. es una cosa rara

Rubencito escribió:es una paranoia.

franci el freno no lo llevo cogido, entro en el garage sin frenar... me gustaria coincidir con alguno del club para que lo notase en sus carnes. quiero recordar que mi anterior coche, un focus tambien lo hacia pero menos., a ver si va a ser el suelo del parking. es una cosa rara

Hola ruben,

Yo creia a que te referias a cuando estando parado, mientras giras el volante tienes el freno pisado entonces como que retumba la direccion, esto se da en los garajes que tienen el suelo de hormigon autonivelante o helicoptero


PD: ya va siendo hora de organizar algo haber si nos volvemos a ver pronto.

saabista escribió:

Rubencito escribió:es una paranoia.

franci el freno no lo llevo cogido, entro en el garage sin frenar... me gustaria coincidir con alguno del club para que lo notase en sus carnes. quiero recordar que mi anterior coche, un focus tambien lo hacia pero menos., a ver si va a ser el suelo del parking. es una cosa rara

Hola ruben,

Yo creia a que te referias a cuando estando parado, mientras giras el volante tienes el freno pisado entonces como que retumba la direccion, esto se da en los garajes que tienen el suelo de hormigon autonivelante o helicoptero


PD: ya va siendo hora de organizar algo haber si nos volvemos a ver pronto.

A mi me pasa cuando meto el coche en una nave con helicoptero, nunca he pensado que fuese un problema de la direccion; solo ocurre en este tipo de suelo.
No creo que sea un fallo.

Yo también tengo el "botecito" hace años, no recuerdo si a un lado o a los 2.

Como ocurre en topes de dirección estoy casi seguro que es la homocinética (palieres de transmisión a ruedas) que no es todo lo lineal que debería en topes y para poder mantener ese ángulo de giro provoca un movimiento de la suspensión que es lo que notas.

O sea que si las ruedas giran unos 45º, hay un punto en el que solo pueden dar 42 o 43 y ello se compensa con la suspensión con lo que la geometría cambia y se nota el "saltito".

No lo veo preocupante pero resulta chocante al principio al maniobrar en parkings.

pues me quedo mas tranquilo... gracias a todos..

por cierto que es el suelo de helicoptero? este que mojado resvala que no veas?

pd: cuanto tardan mas o menos en hacerme socio???jijijijij tengo ganassss

Rubencito escribió:pues me quedo mas tranquilo... gracias a todos..

por cierto que es el suelo de helicoptero? este que mojado resvala que no veas?

pd: cuanto tardan mas o menos en hacerme socio???jijijijij tengo ganassss

Los suelos de las naves son hechos con helicopteros; esto es echas el ¿hormigon? y luego agua y una especie de ventilador gigante apuntado a unos milimetros del suelo le empiezas a dar pasadas hasta que se queda durisimo, homogeneo, suave y lisito lisito.

Una imagen vale mas que mil palabras:
http://www.potenciamaquinaria.com/imgmaq/halcon90_.jpg

hcorreo escribió:

Rubencito escribió:pues me quedo mas tranquilo... gracias a todos..

por cierto que es el suelo de helicoptero? este que mojado resvala que no veas?

pd: cuanto tardan mas o menos en hacerme socio???jijijijij tengo ganassss

Los suelos de las naves son hechos con helicopteros; esto es echas el ¿hormigon? y luego agua y una especie de ventilador gigante apuntado a unos milimetros del suelo le empiezas a dar pasadas hasta que se queda durisimo, homogeneo, suave y lisito lisito.

Una imagen vale mas que mil palabras:
http://www.potenciamaquinaria.com/imgmaq/halcon90_.jpg

Otro enlace:
http://www.comaceimport.com/whiteman_fr ... iones.html

joe todos los dias se aprende algo..... con razon queda tan lisito.

asias por la explicacion.

Rubencito escribió:joe todos los dias se aprende algo..... con razon queda tan lisito.

asias por la explicacion.

Ampliando un poco la informacion de Hcorreo, pero ahora en video

saabludos.

http://www.youtube.com/watch?v=WoCpUIBLNrw

Si, a mi me pasa lo mismo, cuando aparco el helicóptero me rozan las aspas en el techo y las columnas, ademas cuando saabista tiene el 4x4 aparcado casi no me deja sitio y el rotor de cola lo tengo todo raspado. Es un helicóptero SAAB antiguo y le tengo mucho cariño, pero cada vez esta más dificil aparcarlo.