Club SAAB España

Bueno, parece que hemos empezado con buen pie:

http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/euroncap.xml

http://www.euroncap.com/results.htm

No hay más que decir... era de esperar.

De paso mirar las notas de nuestros 9-3 Classic y 9-5....

Un Saabludo.

eeehhhh

que yo tengo un 900, y saca uno de los peores resultados de todos !!!!!

alguien tiene algo que decir a eso??

yo que creia que el 900 tambien era de los mas seguros....

saludos

Pues yo lo que tengo que decir es que Saab a pasado por el aro de la euroncap..... pero bueno era de esperar......

Esto está en castellano...
http://www.saab-spain.com/main/ES/es/euroncap.xml

Eddie, lo que cuenta es el día a día, no estas pruebas que durante muchos años se han puesto en duda, "tema Marketing"....

A la mínima te quitan una estrella, ejemplo en tu 900: no tener airbags laterales ya supone una estrella menos, con los airbags de cortina lo mismo etc... fíjate que pocas estrellas tienen los modelos del 97 (BMW, AUDI etc...), lo que no me creo es que el Vectra tenga 2 estrellas y el Saab 1, lo mismo que el ¡¡¡Ford Mondeo!!! o el Laguna del 97 que era una m*****. Yo he visto en el taller accidentes de la leche y te digo que tienes un cochazo. Mi 900 lo tiene ahora mi hermano y yo confío en este coche 100%, da seguridad, en el año 1997 Saab no gastaba mucho dinero en publicidad, igual tiene algo que ver, sino de que va a ser más seguro el Vectra, el Laguna del 97, el Mondeo del 97 etc....
Me da la risa, ahora resulta que un Mondeo es más seguro que tu 900 por llevar de serie doble airbag, de qué, ¡¡¡y cuando vuelcan que pasa!!!, ¡¡¡y cuando se encuentran un animal en la carretera del tamaño de una vaca!!!, la prueba del Alce etc...
Un Saabseguro para todos...

Gracias por ampliar mi opinion... ademas el peso del trasto es determinante en la mayoria de los casos.... mira pesos, y veras....

Alguien sabe o tiene imagenes de pruebas de este tipo a coches de los años 90 (como los volvo 790 master o saab 9000....)

Saludos.

Lo del Euroencap es un “engañabobos” son coches preparados, a pesar de ser de línea, para que pasen con nota el test. Se fabrican 20 coches en línea de producción. Hay gente del Euroencap que los sigue y controla, no tienen ni idea de lo que se monta, que sean “puros” de línea, JA!. Luego de esos 20 eligen 5 y se los llevan a Alemania para “estamparlos”. Todo una farsa. Esos coches salen siempre bien o medio bien. Por cierto a principios del año que viene endurecen la Euroencap y todos los fabricantes están haciendo coches ahora en sus líneas para pasarla ahora y sacar más estrellas. Esto no es un bulo, esto es VERDAD.

SAAB también prerpara especialmente los que van a esta prueba???.
Espero que no haga falta, me quedaría flipado...
Un Saabludo.

Lo que se refiere a preparar.. es que diseñana la seguridad del coche entorno a dichas pruebas....... para que obtengan buenos resultados. Tal es asi que renault con el laguna, por ej. en la primera prueba que hicieron solo saco 4 estrellas, renault pidio repetir, le metieron cuatro cambios y paso a 5 estrellas en a segunda prueba.

El 900/ 9-3 los resultados no fueron sobretodo en el 900 nada alentadores, en el 9-3 4 estrellas, aun asi de sobras sabemos que el 900/9-3 e suno d elos coches mas seguros del mundo.

El sport sedan mas de lo mismo y el 9-5 igual.
En saab.media tienes un par de fotos de crash test que hace saab coche conta coche del nuevo 9-3.

No se si sabias que lo que hace saab es coger coches de otras marcas y los choca con saabs para ver los resultados.

Saludos

http://www.dooyoo.es/review/407824.html


No se si todo lo que cuenta esta persona sera cierto, pero a mi me parece muy creible..... esta claro que en estas cosas engañan como en la politica y en muchas otras cosas.....

Pero en fin ande yo caliente.....

Por cierto eddibauer.... ahora no recuerdo el link pero nuestro 900, en un estudio americano de aseguradoras (mas imparcial que la "supuesta independiente" euroncap) ponia como digo a nuestro 900 como coche mas seguro de el año 1997 (creo) por encima de "bichos" como el volvo S70..... no le superaba ninguno.

es que esto de las estrellitas..............ufffff...........
en terra dicen que nos han dado 5 estrellas gracias al dispositivo que hace que el coche este pitando hasta que todos los pasajeros se pongan el cinturon de seguridad.........
que triste que seamos los mejores (segun la prensa) gracias a una gilip......... como esa.........

No hay mas que ver las fotos que pone la euroncap de las pruebas..... en los renault la deceleracion no ha sido total en el fotograma que ponen, el coche parece totalmente horizontal y sin una gran deformacion.... sin embargo en otros coches les ponen la foto en la que la deceleracion ha terminado y por tanto mas "estrujado" esta...... a la gente le gusta creer en algo.... a mi me parece que la euroncap deberian de prohibirla, porque la gente se piensa que van a salvo y a correeeeer!!!!

No corrais ni hagais imprudencias que ni el mejor saab os salvara..... esta es la realidad.... (aunque saab sea la mas segura (y volvo)

Por cierto los Saab están si poner opiniones. A ver si nos animamos y ponemos las opiniones y que sea con cuña de la web del Club. OK.

Yo voy YA.

Están en:
http://www.dooyoo.es/product/176922.html

opino como la mayoria que lo del euroncap es más marketing que otra cosa. ¿a que me recuerda esto? co*o, a la ISO 9000. Tu cumple cutro chorradas que te digo aqui, rellena tres papeles y suelta la pasta y hala, palante.
Sin embargo hay una cosa que me ha llamado la atención y sobre la que seguro que empieza a incidir ahora todo el mundo. Las pocas estrellas que tienen todos los coches respecto al choque contra peatones (en concreto el 9-3 se lleva solo una) No se que criterios tendrán para estudiar el daño del vehiculo sobre el peatón, pero creo que parte de la forma rara de nuestros saab´s era para ser menos agresivo para los peatones. Ya vereis como pronto empezarán a meternos en el marketing el tema del atropello de viandantes.
Espero que de verdad no sean tan malos todos los coches, porque si no nos queda un largo camino.
Un saabludo peatonal

Personalmente, yo me fio más de las pruebas internas que realiza Saab ... estrellando los coches contra alces ... simulados, claro ... y todas esas fotos de Saab en choques frontales y laterales contra otros Saab ... snif, snif.

Además del rollo de que sus ingenieros se personan en los accidentes muy graves para .... ¿recoger muestras? como los de la serie CSI, je, je, je y analizar los accidentes reales.

¿Alguno ha visto alguna vez a un ingeniero de Saab estudiando un accidente y recogiendo muestras? .... un buen argumento para inventarse un chiste