Unas cuantas webs

Mensaje por **Ruben** » Sab Sep 13, 2003 7:49 pm

Pues eso...que buscando unas cosillas que me interesaban para hacer una pequeña "perfomance" con el donante que hemos comprado para el 900 he encontrado muchas webs...algunas con imágenes muy chulas:

http://www.geocities.com/tommijfi/meet-900-93.htm
http://hem.passagen.se/saabfor/e_saabreg.htm
http://www.saabcentral.com/gallery/feat ... usatto.php
http://www.longrun.com/parts/pics/dcp00465.jpg
http://nordictuning.biz/galleri/900/900.html
http://www.saab.net/gallery/1990-palmer ... almer.html
http://www.secret-secret.com/turbo/clas ... pearl.html
http://www.student.oulu.fi/~tsaarela/gallery.html
http://home.ptd.net/~blaithin/garage.htm
http://www.saabstuff.com/seatcovers.html
http://www.saabclub.be/events.htm
http://www.drinkholders.com/saab/900early.html
http://www.sport.no/motor/2000/20000617 ... s_112b.htm
http://www.witmerodijk.nl/home.html
http://www.hut.fi/~jussa/cars.html
http://thatcherdsl.home.mindspring.com/ ... ay/cup.htm
http://www.saabs.com/
http://home.tiscali.se/tequila/mbno.htm
http://www.woodtrim.com/support_woodtri ... trated.cfm
http://fdv.home.mindspring.com/Pages/Automobiles.html
http://www.wheelcollision.com/saab.htm
http://www.beechdale.co.uk/motorsport/6saabms.html
http://www.thedodgegarage.com/turbo_coolers.html
http://home.tiscali.se/tequila/kopsalj.htm
http://www.saabclubofcentralohio.com/sale/sale.html
http://www.abbottracing.com/2002/tuning ... wheels.htm
http://home.earthlink.net/~eggrimes/
http://www.saabclub.org.au/classifieds.html
http://www.sobstory.com/parts2.htm
http://auto.anort.com/ginness.htm
http://www.fixmolin.se/prod01.htm

the only one · Mensaje por **the only one** » Sab Sep 13, 2003 10:32 pm

Y que performance va ha hacer el caballero si se puede saber......

Mensaje por **Ruben** » Sab Sep 13, 2003 10:46 pm

Pues como tengo duplicados y en perfectas condiciones dos sitemas de inyección y APC completos, tenía pensado sacar la ECU y la unidad de mando del APC del donante y reprogramarlas... el tema es que mi niños tienen la unidad de mando del APC antigua que va bajo la banqueta del asiento trasero, no la que va en el hueco del paso de rueda delantero izquierdo, y en las webs que hay, en ninguna habla de ella, en ninguna menos una.

Estaba buscando información sobre componentes, creo que es posible convertir la ECU en una nueva programable, y tener varios programas distintos que se puedan seleccionar sin tener que desmontar nada...una especie de camabio de marchas de estos con varias leyes de funcionamiento, pero en vez de gestionar un cambio de marchas...el funcionamiento del motor. Así tendría tres programas, uno económico, otro standar y uno un poco alegre. Sólo hay un problema, y es que de momento no sé como hacer para que se pueda pasar de uno a otro con el motor en marcha...y eso estaría bien, imagínate que voy con el programa economico y quiero adelantar...le doy al conmutador y modifico las leyes de la unidad a la de máximo rendimiento (no demasiado...no me apetece fundir nada ni tener que reforzar la caja de cambios ni los palieres).

El tema es sencillo si lo hago de manera que pueda cambiarlos con el contacto quitado, pero para hacerlo con el motor en marcha...hay peligro de que se quemen algunos elementos del sistema debido a los picos de tensión que se producen al desconectar un aparato alimentado por corriente y conectarlo de nuevo...

Estos experimentos los haré con el donante y si va bien...pues los pasaré al negro...

Hay alguien que ya lo ha hecho en un lancia Thema, pero él ha montado tres overboost en el turbo, y el coche es muy radical (Álvaro sabe quien es) y complicado, y no me interesa eso...además quiero que el niño viva muchos años..."LARGA VIDA AL preGM"

the only one · Mensaje por **the only one** » Sab Sep 13, 2003 11:19 pm

Umm, sinceramente creo que tienes demasiado tiempo libre...
ahora en serio, la cosa estaria bien, tendrias un consumo razonable o un cohete segun decidieras, pero lo veo complicadete, mas que nada, no veo donde estarian los 2 programas, di que no se como es por dentro la caja del APC, pero supongo que tendrias una sola caja, no? como lo combinarias, lo veo dificil, mas que nada por que no m hago a la idea de como hacerlo.
Bueno, yo el 900 que tengo abandonado en el taller me gustaria en un futuro hacer un pequeño misil tierra-tierra, solo llevo vistas 5 webs, pero en la segunda, que dicen, que le han puesto el escape de un 9000 aero a un 900? lo estoy viendo muy por encima, pero la verdad que el 900 es un coche muy potenciable, anda que no mola el intercooler refrigerado por agua de abbot... uf, paciencia, paciencia.
por cierto despues de las super aero de 16, las que mas me gustan son estas:
http://www.student.oulu.fi/~tsaarela/old900ca.jpg
haber si las encuentro baratillas por ahi...

Mensaje por **Ruben** » Sab Sep 13, 2003 11:26 pm

Los programas estarían en tres chips...hay que modificar un poco la placa base de las unidades de mando, y los chips se pueden programar con un equipo especial que tiene un compañero y que está trabajando en un departemento de la universidad y podríamos utilizar para crear los programas de las eproms.

Esas llantas son fáciles de localizar, abundan bastante, seguro que las encuentras.

masdl · Mensaje por **masdl** » Sab Sep 13, 2003 11:30 pm

Estas son las de 15 de la mayoria de 9000es.... estas, si vas a un desguace encuentras las que quieras seguro, porque la amyoria de 9000 españoles llebaban estas... sin ir mas lejos el mio

A mi me encanta como quedan en el 900preGM, aunque para el 9000, las encuentro algo pequeñitas.. aunque no son feas

Un saludo

the only one · Mensaje por **the only one** » Sab Sep 13, 2003 11:56 pm

Ruben, desde luego que si lo consigues, es algo para ganar el primer tiempo en cualquier concentracion a nivel internacional.
Masdl: se que abundan mas, pero en zgz poca cosa me da a mi... opino como tu, en el 9000 se hacen pequeñas, pero en el 900 queda mejor, me gustan mas que las del acabado aero en el 900, pero esperare a que caiga en el desguace de zgz en el que me "tratan bien" para que me salgan a un buen precio, que tp es cuestion de arruinarse en el coche abase de caprichos, de todas maneras, mirando las webs, hay un huevo de 900 que le ponen las de 16"
dos ejemplos de llantas en mi coche:
http://home.tiscali.se/tequila/peterju01.jpg
http://home.tiscali.se/tequila/odde01.jpg
quedan mejor que las del aero...
en la web de abbot que ha puesto ruben, en el apartado de llantas, que no habia visto, aparece la llanta 16 del acabado aero en USA, creo dijo ruben, a cuanto esta la libra, a 2 euros el cambio?, por que vale 100 libras.
http://www.abbottracing.com/2002/tuning ... wheels.htm

Mensaje por **Ruben** » Dom Sep 14, 2003 12:10 am

Si lo consigo lo patento

A mí no me entusiasman esas llantas...no me gustan demasiado que sean asimétricas, ya de serlo creo que me gusta más como quedarían puestas las del lado izquierdo en el derecho y viceversa.

¿No te gustan más estas acabadas en grafito que las grises? Me gusta que sean grafitadas y con el anillo exterior pulido

Mensaje por **edusaab** » Dom Sep 14, 2003 12:27 am

bueno ruben.......tu lo que quieres hacer es como en el M5, que tiene el boton "sport" o en los automaticos del 9-3/9-5 que tienen varios programas.........pero lo que mas se acerca son los chips esos que se accionan con una palanca, que cuando quieres tienes el chip desconectado y cuando quieres lo conectas.....hace poco se puso una web de unos "chipistas" de andorra.

Saludos

Mensaje por **Ruben** » Dom Sep 14, 2003 2:05 am

Eduard, en los automáticos, esas teclas modifican la gestión de la caja de cambios, haciendo que para pasar a la marcha superior el motor deba ir más revolucionado y haciendo los cambios más rápidos, pero no actúan sobre la gestión del motor, salvo en el BMW M3 SMG.

En el caso del M5 además de lo que quiero hacer tiene una función muy practica y recomendable, y es que el motor tiene limitado su régimen de giro a medida que va cogiendo temperatura, algo que es bien sencillo de hacer y no entiendo porque no lo copian otras marcas...así se evita que los menos cuidadosos castiguen el motor en frío.

Esos chips suplementarios que comentas ya los he leído, pero no me gusta demasiado el sistema, en realidad es un puente...cortas los cables de la centralita hacia el motor, los pasas por el chip, y de éste al motor, cuando lo desconectas, las órdenes pasan directamente de la ECU original al motor, en caso contrario, pasan de la ECU al chip, el chip las corrige y el motor recibe esas órdenes corregidas. Problemas...hay cierto retraso en las comunicaciones, hay que cortar los cables originales y además el conectar y desconectar el chip produce picos de tensión en la ECU original que pueden acabar estropeándola. Mi idea es tener los tres chips funcionando continuamente, pero poder seleccionar los datos que salen de la ECU, es más complicado, pero no hay retrasos, ni picos...desde fuera no aprecias nada y no tengo que andar cortando la instalación eléctrica original, sólo las cajas de mando.

masdl, aquí tienes las llantas superaero sin tapacubo que decías que te gustaban, como decía edurad son Ronal, tal vez contactando con Ronal se puedan pedir a ellos y salgan más baratas todavía.

http://www.saabclub.org.au/gallery.html

Mensaje por **Ruben** » Dom Sep 14, 2003 2:16 am

....http://www.ronalusa.com/wheels-2002/bear.html

masdl · Mensaje por **masdl** » Dom Sep 14, 2003 12:57 pm

Rubén escribió: ....http://www.ronalusa.com/wheels-2002/bear.html

Es que... mmmm... me he quedao sin palabras... que cosa mas fea!

Aunque bueno, los pijines que les encanta la marca tous, ya tienen donde comprar llantas

masdl · Mensaje por **masdl** » Dom Sep 14, 2003 1:00 pm

Rubén escribió: masdl, aquí tienes las llantas superaero sin tapacubo que decías que te gustaban, como decía edurad son Ronal, tal vez contactando con Ronal se puedan pedir a ellos y salgan más baratas todavía.

http://www.saabclub.org.au/gallery.html

Quieres decir estas no?
http://www.saab9000.com/gallery/billd/index.html

en la pagina que me has dicho no las he visto si a esas te referias.....

Pero bueno... que te he entendido

Mensaje por **Ruben** » Dom Sep 14, 2003 2:01 pm

Sí son esas llantas.

Mensaje por **edusaab** » Dom Sep 14, 2003 2:14 pm

pero hay algo que me sorprende en el 9-5 por ej. y algun otro forista te lo podra decir.........es que en el automatico entre normal y sport........la respuesta del motor es mas instantanea, no solo sube mas de vueltas y es algo que me sorprende, da la sensacion como si el acelerador se hiciera como mas durillo, pq das un poco al acelerador y ves como enseguida responde en "sport", a mi me extranya que solo toque la gestion del cambio o tocando la gestion del cambio tambien puede mejorar la respeusta del motor??

saludos