Club SAAB España

putadita

La llave de contacto no pasa de la posición lock por lo que no sale la marcha atras y tampoco puedo poner el coche en marcha alguien sabe algo?
es urgente
carlos tlf. 661967007

morocho escribió:putadita
Mi coche saab 900 cabrio de 1994
La llave de contacto no pasa de la posición lock por lo que no sale la marcha atras y tampoco puedo poner el coche en marcha alguien sabe algo?
es urgente

Intenta hacer juego de arriba abajo a la vez que vas girando. No es la primera vez que la llave va acusando algo de holgura con el uso y da problemas. En mi caso muchas veces incluso en el S.O. soy yo quien tiene que explicar a los mecánicos del "juego" que hay que darle a la cerradura para que gire.

Ojalá sea sólo eso.

Suerte.

MF

no hay manera

morocho escribió:no hay manera

A la vez que alguien te ayuda intentando "jugar" con la llave pisa tú el embrague e intenta suavemente sacar y meter la marcha atrás de forma simultánea.

MF

Los 900 no son mi especialidad, pero...he leido por ahí que si la llave se queda atascada en la posición "Lock" suele ser por dos motivos: acumulación de suciedad dentro del mecanismo (es la pega de estar en la consola central) o porque se haya roto el "ignition switch" que va debajo del cilindro con la cerradura del contacto.

Asegúrate que la llave se mueva completamente hacia la izquierda (a ver si es que no llega bien al tope). Si aun así no sale, prueba a echar un poco de WD-40 o tres en uno y juega con la llave hasta que salga.

que es un 9-3 classic? por que en mi9-3 de vez en cuando pasa eso.... calma...haz el movimiento de mover la llave y a la vez zarandea un poco la palanca del cambio, pero sin pasarse. A mi me lo ha hecho 3 - 4 veces en el año que lo tengo...pero al final acaba funcionando, aunque son unos momentos angustiosos.

La primera vez me lo hizo el dia que lo compre, estando parado en una curva de la N-IIa menudo susto. Pero ya digo, consegui que girase la llave.

solucionado
es la sirga del embrague, el mio es macánico
gracias

[mod="MarioSaab"]unimos los dos temas que tienes abiertos en el Bar y en el Café y los movemos al subforo 900 II y 9-3 Clásico.
Me alegro que esté solucionado.
Saludos[/mod]

morocho escribió:solucionado
es la sirga del embrague, el mio es macánico
gracias

Me alegro que se haya solucionado, al menos temporalmente.

MF

Por cierto Morocho... ¿No llevabas un embrague nuevo?

Saludos

Morox escribió:que es un 9-3 classic? por que en mi9-3 de vez en cuando pasa eso.... calma...haz el movimiento de mover la llave y a la vez zarandea un poco la palanca del cambio, pero sin pasarse. A mi me lo ha hecho 3 - 4 veces en el año que lo tengo...pero al final acaba funcionando, aunque son unos momentos angustiosos.

La primera vez me lo hizo el dia que lo compre, estando parado en una curva de la N-IIa menudo susto. Pero ya digo, consegui que girase la llave.

Por qué estabas parado en la NII en una curva con el coche apagado?

mmmm atasco? curioseando el coche nuevo????

Es que le gusta hacer drifting, y de vez en cuando da un trompo en alguna curva de la NII

eemmm......anda meteos en el boton y ved las fotos...veis ahora por que estaba parado??? sies que...

Por cierto Morocho, me alegro que lo hayas solucionado.

CABRIO - FOTO - COCHE PARAO

MarioSaab escribió:Por cierto Morocho... ¿No llevabas un embrague nuevo?

Saludos

no
lo lleve a tu conocido, excelente tipo, y me comento que lo aguantase un poco mas...pero vamos son ya 105.000 con el original y morira en breves