Club SAAB España

Hola,
tengo una duda respecto a la regulacion de los faros. Es electrica, pero aun en su posicion mas alta, continuan estando bajos ¿ es posible regularlos manualmente para subirlos ?

He intentado encontrar algo con el buscador sin exito.

Gracias a todos.

Saludos.

Si, hay una rueda que puedes girar para subir y bajar dicha altura.

Lo he intentado con esa rueda, pero lo unico que he conseguido es desplazar la luz de izquierda a derecha y viceversa.

no hay 2 tornillos?
uno para la elevacion y otro para direccionalidad

Igual estoy equivocado, pues recuerdo haber actuado sobre ella hace años, cuando rebajé la altura de los muelles.
Tiene que venir en el manual. Si me acuerdo ya le echaré un vistazo

si usamos una linterna, veremos que el faro tiene un tornillo con una caperuza blanca que es el que orienta la parabola de izquierda a derecha y un poco mas abajo y en el lateral exterior del faro, hay un "cacharro" negro, que es el motor. este motor regula la altura electricamente,desde el interior del coche, y tiene en su parte central una rueda de unos 2-3 cm de diametro para variar la altura del faro.
Esto es lo que estas buscando.

Y dalai, recordabas bien

Morox escribió:si usamos una linterna, veremos que el faro tiene un tornillo con una caperuza blanca que es el que orienta la parabola de izquierda a derecha y un poco mas abajo y en el lateral exterior del faro, hay un "cacharro" negro, que es el motor. este motor regula la altura electricamente,desde el interior del coche, y tiene en su parte central una rueda de unos 2-3 cm de diametro para variar la altura del faro.
Esto es lo que estas buscando.

Y dalai, recordabas bien

Exacto !!! Ya lo he heho y perfecto. Muchisimas gracias por vuestra ayuda. Sois coj****os.

Saludos.

ok, ya no tengo que buscar en el manual jajaja

Pero esa ruedita mueve la luz escasamente fuera de los límites del motor. Yo la puedo subir 1 dedo o así aun con el motor a tope de altura, no más.

Hombre, no está diseñado para iluminar galaxias exteriores...

Si está bien montado el faro, ya que es posible que si está mal montado no dirija correctamente el haz de luz, el margen de regulación es más que suficiente...