Club SAAB España

Leí los problemas de algunos propietarios de 9-3 respecto a la pérdida de transparencia de sus faros, al ser la cubierta de policarbonato en lugar de vidrio. Bueno, pues a mi me pasaba en mi 9-5 Aero del 2003, y ha llegado a tal punto que me lo han tirado atrás en la ITV (un poco g***** si que son). Se que queda la práctica de desmontar las cubiertas y pulirlas; pero las de mi 9-5 SW del 1999 son de vidrio y se pueden comprar por separado. Y aquí viene la pregunta: ¿Alguien sabe si son intercambiables? Pues para pulir y obtener un resultado dudoso, prefiero comprar o buscar en un desguace unas cubiertas de vidrio y problema resuelto para siempre.

No son iguales. El posterior al 02 en el lado del intermitente es curvo y en el 99 es recto.

99

02

A lo mejor cambiando el conjunto faro más intermitente, la cosa se arregla. Otra canción será que los puntos de tornillo sean los mismos, a lo mejor hay que inventar.

Suerte

Bueno, a parte de esa diferencia también está la de la esquina inferior derecha que en el 99 acaba en pico y la del 02 acaba redondeada. Aparte no se si podrá poner unos cristales con la superficie dibujada, puede que el interior del foco también sea diferente.

Bueno, os informo de como ha acabado, finalmente, el tema de los faros:
!Pues los tengo que cambiar¡ 250 euros/unidad en SAAB ó 200 euros como Valeo. Los pulí y me quedaron bastante bien, recuperando la transparencia de la óptica casi totalmente; pero...resulta que la óptica no se puede desmontar del faro y sólo se pueden pulir por la parte exterior y así me cargué parte del dibujo de la óptica, con lo que al ir a pasar la ITV me "tumbaron" aduciendo que la luz no hacía el "corte" o segmentación necesarios.
En cualquier caso, hay que aprender de las malas experiencias, y en este caso, la experiencia lo que nos dicta es escoger con muchíiiiiisimo cuidado las lámparas para nuestros faros. Nada de experimentos con lámparas efecto xenon ni otras chorradas: aseguraos de utilizar lámparas de primeras marcas y que indiquen exprésamente que tienen filtro UV; pues son las radiaciones UV generadas por las lámparas de mala calidad (y que no son cortadas por los filtros del vidrio de la ampolla) las que deterioran los plásticos y especialmente nuestras ópticas de "polimerdanato".

Para evitar esa estación de ITV ¿Cual es?? ¿La luz de xenon tambien emite rayos UV?

Las radiaciones UV son las que, por ejemplo, dejan los cristalitos interiores que llevan los faros de los Mondeo antiguos totalmente amarillos. Afortunadamente las ITV de por aquí abajo no están muy "europeas" aún y nuestro Mondeo ha pasado las inspecciones perfectamente, a pesar de que parece uno de esos coches franceses de los años setenta.

Curiosamente, siempre ha llevado bombillas "oficiales" de Motorcraft, pero trece años son trece años.

Oye Jose, y siendo de cristal (como en el 900Gm y 9.3 Classic) de verdad que no puedes desmontarla y limpiar el cristal por dentro, ya sea con trapo y cristasol o directamente en el lavavajillas??

Mira lo que hice yo y quedaron como nuevos. Además se notó en la luminosidad mucho más de lo que esperaba.

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... +cataratas

Por probar...

Las ópticas de "polimerdanato" van pegadas y no son desmontables como las de vidrio de los 900, 9000, 9-5 hasta el 2001.... Ya iría bien que se pudieran substituir; pero hasta eso hicieron con poca gracia los de GM.

Ah perdona, cuando he leido que las de tu 9.5 eran de vidrio me ha extrañado que no lo hubieras solucionado así pero luego al leer tu firma lo he entendido