Club SAAB España

Soy el orgulloso poseedor de un 2.0t SE de Diciembre del 2001. Hace un tiempo empezo a dar tirones en marcha. Al principio eran flojitos, luego le costaba arrancar. También sonaba el escape, quizas algún golpe que no recuerdo, o la mala vida por las carreteras saladas en Alemania.
Y como coincidió con una mala racha , decidí dejarlo hasta que llegaran tiempos mejores.

Con la llegada del verano intenté arrancarlo y ver que podía ser. Daba fallo engine y se calaba al ralentí. Y revolucionandolo andaba algo, pero de repente caía de vueltas amenazando pararse, hasta que pisabas embrague y acelerabas al tiempo. Imposible circular así.

Como pude lo acerqué al taller y me dicen que dá 3 fallos. Catalizador, Sonda Lambda, y encendido. Este último probablemente debido a los anteriores.
Me ha comentado que será una reparación cara. Pero el macánico se vá una semanita de vacaciones y lo hablaremos a su regreso.

Supongo que ya habreis pasado alguno por algo parecido, y me gustaría saber si hay alternativa a la sustitución del carísimo catalizador. Y que problemas puede acarrear.

Espero que alguien pueda ayudarme.
Gracias por adelantado. A ver si saco a mi Saab de esta.

Hola, en www.partsforsaabs.com tienes catalizadores a precios razonables. No te queda más alternativa que el cambio, preferiblemente nuevo, los de desguace pueden estar peor que el tuyo.

Saludos

Ya le he estado echando un ojo.
Y ya metidos... ¿Que tal iría una linea completa? ¿Sería mucho más? ¿Merece la pena?
También, aparte de PartsForSaabs, o internet, sabeis de algún sitio en Zaragoza donde pueda preguntar por lineas completas. Marcas auxiliares.

Dos talleres te puedo recomendar en Zaragoza, uno es de mecanica general, pero de máxima confianza (TALLERES BOXES: Avenida Salvador Allende 105 50015 Zaragoza - 976 082 194) y el otro es especialista en escapes (TALLERES ESCAPE: Avenida Tenor Fleta 66, 50007 Zaragoza - 976 344 612)

Saludos

Gracias, preguntaré en ESCAPE a ver si tienen algo. Ya os contaré.