Club SAAB España

Hola a todos. Primero presentarme, pues soy nuevo por aquí: Saab 9-5 2.0t Arc, año 2002, menos de 75.000 km.

HAce 15 dias revisión de turno+dos ruedas= 930 Eur
La semana pasada el coche empzó a dar tirones y se paró. Ya sabeis, grua, taller oficial y a rezar...despues de horas de mano de obra para diagnosis, eureka!! El coche no tenia gasolina. El problema era que el aforador del combustible se habia roto y el indicador marcaba medio depósito, pero en realidad estaba vacio. Reparacion 670 Eur (nota: el aforador no lo venden por separado. Va junto a la bomba de la gasolina= 370 Eur...)

Recojo el coche el viernes justo antes del cierre, y al rato me doy cuenta de que tengo calor. El aire acondicionado no funciona. Paro y verifico que el evaporador no suelta agua y llamo al taller para ver si podian haber tocado algo...

Me dicen que no y que hasta el lunes no pueden hacer nada. Yo no puedo llevarles el coche el lunes porque tengo que volver a Madrid y lo necesito para Trabajar (esto sucedió en Alicante).
Así q me traigo e coche para Madrid con e AC apagado (por si era problema de gas y no jorobar el compreor por falta de lubricacion) y me lo llevo a un taller especializado en A/C de mucha confanza (es de un amiguete) y desupues de mirarlo y remirarlo me dice que el problema es que no le llega electricidad al compresor porque la unidad central del habitaculo (DICE) no da la orden, y que esto es porque si ésta se programa dos veces seguidas, se rompe y no se puede arreglar... y que probablemente (95%) es lo que han hecho en el taller oficial de Alicante para intentar arreglar la avería cuando no sabían que el problema era la gaslina...

Asi q me tocará volver al taller alicante pero...¿me harán caso? ¿dirán que eso es imposible? ¿que es una coincidencia?

¿alguien sabe si el DICE es reseteable/reconfigurable o hay que cambiarlo? ¿es muy caro?

Siento el toston, pero es que estoy hasta los g... y cualquier ayuda, opinión, o recomedacion me sería de mucha ayuda.

Gracias

si es q las desgracias nunca vienen solas...a mi me paso con mi Laguna, no me leia la tarjeta de arraneu, me solucionaron el problema y justo despues de salir del taller al dia siguiente se le kemo una bobina, de nuevo al mismo taller a repararlo, solo keda rezar para que paren los fallos...

P.D.: no puedo darte solucion a las preguntas por q no tengo mucha idea de eso... de todas formas, bienvenido al foro!!!

De entrada cambiaria de taller, dos ruedas más una revisión por 930€ me parece un robo a mano armada, yo le hice una revisión completa y ademas con bujias NGK de las de 18€ la unidad, filtro deportivo de 55€ y arreglo del SID por 40€, y toda la revisión incluidos esos extras me costó 240€. Por lo tanto pienso que estos ladrones te han sacado 350€ por cada rueda

Todo parece indicar que desde que entró esa cueva llamada taller empezaron a fallar las cosas, no te queda más remedio que volver y obligarles a que te dejen el coche en perfecto estado, lo malo que seguramente tendras que litigar si no te hacen caso

Si lo has llevado a S.O. harías un gran favor comentado tus impresiones en nuestro foro de S.O. Opiniones y Comentarios

ya he vuelto de mis vacaciones, y problema de AC liquidado. Volví al SO donde presumiblemente me lo estropearon. Me lo devolvieron a las 3 horitas con el tema solucionado y sin cobrarme ni un lauro. Final feliz

¿Y que explicación te dieron? Porque si te solucionan el problema, tres horas de m.o. y no te cobran... implicitamente estan asumiendo la "autoría" de la avería.

Yo no me detendría ahí... e intentaría depurar responsabilidades.

Saludos

MarioSaab escribió:¿Y que explicación te dieron? Porque si te solucionan el problema, tres horas de m.o. y no te cobran... implicitamente estan asumiendo la "autoría" de la avería.

Yo no me detendría ahí... e intentaría depurar responsabilidades.

Saludos

BAstante contento me puse con que me devolviesen el coche arreglado y no me cobrasen nada mas. Esta claro que la avería la produjeron ellos, y que implicitamente reconocieron su culpa, pero de ahi a conseguir algo mas va un abismo. SOLO ellos tienen el ordenador de marras, y eso les da un poder casi absoluto. Quien sabe que pruebas' habrán borrado en la segunda visita al taller...

Por cierto, la ley de defensa de la competencia obliga a las marcas a prestar el servicio de actuaciones con el 'ordenador' oficial a cualquir taller que lo solicite (para fomentar la competencia). Audi o BMW por ejemplo, si les llaman de un taller, desplaza un técnico con la maquinita a donde esté el coche (previo pago, por supuesto) pero facilita q el coche no pise sus s.o por narices. SAAB sin embargo lo que hace es alquilar el ordenadorcito a cualquier taller que se lo pida por la modica cantidad de 180.000 eur anuales. Asi se garantizan que no salga ni un ordenador de sus s.o y no hay forma de evitar pasar por caja.