Club SAAB España

buenas me presento a este foro. soy un enamorado de los "secadores", hasta ahora tenia un miata MX5 del 91, es....una maravilla de coche para aquellos que les gusta conducir.
siempre me gusto el salpicadero tipo "avion del saab, por este motivo, me he atrevido y comprado un cabrio del 2000 en barcelona, bueno le hacen falta algunos ajustes, en general le encuentro un poco falto de compresion(al subir pierde potencia), pero no parece tener consumo de aceite y el filtro del aire esta perfecto, podeis decirme si el 93 de 130CV tiene poca "alegria" o es el mio. bueno, dentro de un mes, no lo conoce ni el propietario anterior, porque soy muy cuidadoso con los coches, otra cosa que observo que la capota no esta bien montada y forma ruidos por las juntas a partir de 120 KM. podeis indicarme algun sitio para repararlo en madrid?.
saludos desde madrid(hoy hace buena temperatura).
armando

Indícanos que modelo tienes, con estos pocos datos es difícil, si pones el VIN (Nº de chasis que por ejemplo verás en el lado del conductor del parabrisas por fuera) elimina los 3 o cuatro últimos números por anonimato, y te podremos decir que modelo es exactamente y de ahí ver de que va el tema.

hola dr. zoidberg:

gracias por tu acogida. el num de bastidor que me pedias para concretar mi pregunta es YS30075J9X706----
otra vez gracias por tu respuesta.
armando

bienvenido seas...!!!

Esto es lo que da..

VIN: YS30075J9X7060000
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: VIN incorrect!
Body type: 2-door Convertible (CV)
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B201 8V
Model year: 1999
Assembly plant: Nystad, Finland
Serial number: 060000
Control symbol: VIN incorrect!
SRS: none

Aquí puedes meterlo entero y ver mas detalles.

gracias presi, ahora solo falta que me orientes solo las preguntas de la potencia y otros. los datos del VIN son correctos.
armando

Bienvenido Armando!

Respecto al coche, no es que tenga poca alegría, es son pocos caballos
Comparando con un Golf o un Kaddet de los antiguos dirias que son suficientes, pero piensa que los pesos no son los mismos, en un coche de esos te matabas, en un 93 sales ileso, de todas formas hay unas repros interesantes por el foro, y le puedes subir a 150cv sin gastarte mucha pasta.

No creo, este si no me equivoco es un atmosférico de 130 Cv....

Poco se puede hacer respecto a potencia...

Ops, es verdad, que no es turbo

Bienvenido al club y que disfrutes ese secapelos