Club SAAB España

Conseguidos mis primeros 10.000 km, me he propuesto averiguar la velocidad máxima a la que podía llegar con mi diesel. Pues bien, hace unos minutos estaba viajando a 215 km/h. Supongo que es lo normal, no?
Los que tenéis el classic de 115 cv o el de 125 cv, os cuadra esta cifra?
Las revoluciones, a 4.250 aproximadamente.

me parece que segun la casa coge los 200-205......pero vamos, en Automovil pusieron el 150cv gasolina a 225 y la casa dice que como mucho coge 210. Ademas el error del velocimetro no es ni de 5km/h si no me equivoco.

Saludos

El mío lo he puesto hasta 210 pero se me acabó la recta en la que lo probaba. Volveré. Eso demuestra que sacan más de 130 caballos reales. Los caballos de potencia se traducen en velocidad máxima. En teoría tiene el 2.2 TID 200 de máxima. El error en el velocímetro es ínfimo.

¡Jod*er! Como se va a poner el perro "cabreado" de dar "ñascos" en Toledo. Y sin distinciones, empezando por el Presi irán siendo ñasqueados todos los apologistas de los 200. los del PAR(que no es el partido aragones regionalista, no. Los del alcohol, el colesterol
Procuraré llevarle vacunado

Ya se que no viene al caso, pero el mio lo he puesto a 180 descapotado, fue un buen rato y la verdad que me gusto la sensacion, ahora que los pelos me los dejo un poco para allá...

Pero Carlos!!! ¿como es que se te acabó la recta antes de llegar a la velocidad máxima posible?...sería una minirecta porque con las recuperaciones del TiD...saliendo desde parado en 5ª enseguida acelera...

theonly...a esa velocidad espero que tengas un cuero cabelludo sano y sin caspa...porque de lo contrario el que vaya detrás va a pensar que eres papá noel en el trineo rojo y que le está nevando...

muy bueno Rubén.

Bueno Xavix que te voy yo a decir, ya era hora de que tu coche perdiese la virginidad. 8) 8) 8) .

¿¿¿Que tal notabas el coche, estaba muy forzado???.
¿¿¿A que revoluciones entran los diesel en zona roja??? Ya que el tuyo estaba a 215 a 4.250 rpm.

Un abrazote...

Pues no lo veía yo muy forzado....... la sonoridad era buena, como si no hubiera llegado al máximo, y las vibraciones, nulas.
En cuanto a lo de las revoluciones, la zona roja sale de las 4500, pero no llegas a ella, sino como máximo a lo que te he comentado antes, a 4250.
Por cierto, con el kit de potencia, a que velocidad máxima podría llegar????????

Pues va muy bien de vueltas, si todavía te quedan 250 rpm, así que en terreno favorable seguro que anda algo más. Con el Kit ganarás más acelereciones y recuperaciones que velocidad máxima, ya que ya ahora la alcanzas casi al régimen de giro máximo (4.500 rpm.), quizás con kit lo pongas a 225km/h. llaneando pero a tope de vueltas.

La verdad es que tu coche anda de cine... 8) 8) 8)

SAABLUDOS. 215.

Por cierto Gus, todavía no sé a qué velocidad llegaste viniendo de vacaciones .....
Llegaste a los 220 km/h?????????? 8)

Si el kit completo... mujer embarazada... a tope de maletas... tráfico por un tubo... unos que hacían fotos en los arcenes... compras en el IKEA de Barcelona y todavía más cargado el maletero... de traca.



JODER CÓMO ESTÁ CAMBIANDO MI VIDA... hace unos años... y ahora...

Rubén escribió:Pero Carlos!!! ¿como es que se te acabó la recta antes de llegar a la velocidad máxima posible?...sería una minirecta porque con las recuperaciones del TiD...saliendo desde parado en 5ª enseguida acelera...

Pues porque es una carretera que tiene un asfalto muy buena, grandes rectas pero que terminan en cambios de rasante sin visibilidad y frecuentadas por la benemérita así que no es que se acabase la recta físicamente sino que un tramo antes me dejo llevar porque en el cambio de rasante puede venir desde un camión a la G:C: y no es plan. No hay nada de tráfico pero yo prefiero pasarme de prudente. Por esa carretera es por donde ruedo mis coches. Una delicia. 8)

C a r l o s escribió: No hay nada de tráfico pero yo prefiero pasarme de prudente.

Uff...pues a 210 es tremendamente prudente , francamente...lo que menos miedo me daría es encontrarme a un GC en ese cambio de rasante...lo prefiero antes que un peatón, camión, otro coche, perro...lo que sea...

Ojo con los rasantes...haces bien Carlos.

C a r l o s escribió: no es que se acabase la recta físicamente sino que un tramo antes me dejo llevar porque en el cambio de rasante puede venir desde un camión a la G:C: y no es plan. No hay nada de tráfico pero yo prefiero pasarme de prudente. Por esa carretera es por donde ruedo mis coches. Una delicia. 8)

Un tramo antes, un tramo antes. Antes de llegar al cambio de rasante voy a 120 como mucho. De todas maneras tienes razón. Ya me cuesta luchar contra mi mismo para “hacer eso”. Ahora te veré, cuando lo haga, sentado a mi lado como el pingüino ese del “Renol” con la bomba.

Ah, la carretera está en los Monegros y la visibilidad es de unos 8.000 mts a derecha e izquierda y la mata más alta de un palmo. Vamos, el famoso desierto de los Monegros. Como no me salga El Fary en pelotas tocando la guitarra no sé quien me va a salir…

Para recta, las de Caspe, direccion Barcelona, salir en Bujaraloz, hay 40 kilometros, 25 son en linea recta, como suena ... las veces que he ido, rara vez me he cruzado con alguien, luego hay 5 kms de curvas cerradas... en fin si hacemos una concentracion por aqui, tenemos que ir para probar los velocimetros...