Club SAAB España

Buenos días...ante todo pedir disculpas por el tocho que he escrito pero ecesito desahoragme y de paso si cuento todo el caso, quizas alguien me diga si se encuentra en la misma circunstancia que yo.Porque llevo 6 meses con el mismo problema de un lado a otro, gastando dinero y todavia sin solucion.

mi vehiculo es un saab 95 vector de finales del 2005 (pero por bastidor es del 2006). El coche tiene actualmente 93000 km.
La cuestion es que desde los 75000 km al menos al arrancar, hace un ruido extraño...comosi no arrancara fino o lo hiciese en 3 cilindros (sonido no uniforme, vibraciones...)todo esto se pasa al calentarse un poco el motor. En verano el problema sucede durante alrededor de un minuto, pero en invierno, el problema ya se alarga varios minutos.
Unas veces me dicen que es problema de un inyector y se supone que se lo cambiaron, la ultima vez me digeron que el problema es de la sonda que devuelve gases de escape al motor para volverlos a quemar y que ya lo habian solucionado. Pero el coche sigue con el mismo fallo. Aora me comentan que el fallo es genérico a todos los motores 1.9 diesel que usais y que no se puede hacer nada... ¿es cierto este punto? No creo que una casa de prestigio como Saab no tenga respuesta para esta incidencia y leve con el mismo problema meses y meses . Necesito areglar esa incidencia.
Muchas gracias y un saludo.

a nadie le pasa igual??? me parece que de problema generico como me decian nada....

Lamento tus problemas compañero.

Un fallo de los inyectores, en caso de que se note (en ocasiones ni te das cuenta pero están fuera de rango, lo averiguas por "casualidad" en alguna revisión ) puede cuadrar con tus síntomas: ruido a "tractor" (al más puro estilo perkins) cuando el motor está frío, y habitualmente se acompaña con un aumento del consumo.

Aunque el 1.9 de origen Fiat no es el motor diesel que más problemas ha dado en los Saab, si que tiene sus fallos. Por ello te invito a que uses el buscador, ese gran aliado, y te empapes de todo lo escrito en este foro, quizás te cuadre algo.

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... search.php

Suerte!

car escribió:Lamento tus problemas compañero.

Un fallo de los inyectores, en caso de que se note (en ocasiones ni te das cuenta pero están fuera de rango, lo averiguas por "casualidad" en alguna revisión ) puede cuadrar con tus síntomas: ruido a "tractor" (al más puro estilo perkins) cuando el motor está frío, y habitualmente se acompaña con un aumento del consumo.

Aunque el 1.9 de origen Fiat no es el motor diesel que más problemas ha dado en los Saab, si que tiene sus fallos. Por ello te invito a que uses el buscador, ese gran aliado, y te empapes de todo lo escrito en este foro, quizás te cuadre algo.

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... search.php

Suerte!

muchas gracias car. gracias volveré a buscar, pero ya busque con todas las referencias que se me ocurrian (arranque en frio, ruido al arrancar, prolema inyector...)y nada..no encuentro nada que se parezca a lo que yo tengo. q desastre.lo que no me creo es que sea un problema generico..primero porque no creo que a saab se le pase algo asi y no lo solucione, y segundo porque no he escuchado a ninguno otro del foro con el mismo problema

Es que el buscador últimamente anda algo "despistadillo", a ver que más pueden contanter los expertos, ten paciencia que te leeran

Buenas
Con el 9 3 hize 140.000 km y solo me dio problemas un manguito del turbo y el intercooler.
Con el 9 5 ya voy por los 30.000 y ninguna incidencia en el motor.

Es verdad que en frio es un motor ruidoso pero no traquetea como comentas.

De todas formas seguire leyendote. Espero que tengas suerte y des con el fallo (generico o no)

cesar73 escribió:Buenas
Con el 9 3 hize 140.000 km y solo me dio problemas un manguito del turbo y el intercooler.
Con el 9 5 ya voy por los 30.000 y ninguna incidencia en el motor.

Es verdad que en frio es un motor ruidoso pero no traquetea como comentas.

De todas formas seguire leyendote. Espero que tengas suerte y des con el fallo (generico o no)

gracias por la respuesta. a ver si me ha tocado la china y solo voy a tener yo ese problema.... tienes razon, es ruidoso el motor, pero es q suena como si arrancase en 33 cilindros. no se...es dificil de definir, pero de golpe para de hacer el ruido ese y empieza a "rodar fino". ahora con el calor que hace por donde vivo (sevilla) el problema dura un minuto escaso, pero en invierno, sepuede llevar 2-3 minutos tranqilamente y con el ruido mas acentuado.
disculpad que escriba tanto pero a ver si definiendolo más, alguien tiene idea de que puede ir todo esto

Has probado con los calentadores/bujias de encendido???
Cuando se gastan el motor tiene esos sintomas, puede que te lo miraran en el SO, pero por descartar deberias mirarlos.

javicha escribió:Has probado con los calentadores/bujias de encendido???
Cuando se gastan el motor tiene esos sintomas, puede que te lo miraran en el SO, pero por descartar deberias mirarlos.

perdonad,pero como se mira eso?es que en la casa oficial no dan con la tecla,pero me da a mi que n oes un problema genérico....q caramba...si un coche nuevo no hace algo y luego lo hace es q hay algo q deja de funncionar :S alguien sabe que puedo hacer o a quien llamar?

no se donde vives , pero seria conveniente que pidieses opinion en otro S.O. , puede que donde vayas no sepan , o esten por la labor , pideles el historico de visitas al taller y habla con des- atencion al cliente , deben de acertar alguna vez , pocas , pero alguna me consta que si.
saludos y suerte

torrens escribió:no se donde vives , pero seria conveniente que pidieses opinion en otro S.O. , puede que donde vayas no sepan , o esten por la labor , pideles el historico de visitas al taller y habla con des- atencion al cliente , deben de acertar alguna vez , pocas , pero alguna me consta que si.
saludos y suerte

muchas gracias.el problema es que el coche lo compre en la casa volkswagen de segundamano. y ellos no dieron con la tecla, ellos le llevaron el coche a 2 talleres subcontratados y nada....y por ultimo lo han llevado a los dos s.o. que hay en mi ciudad..y no dan con la tecla. La verdad es que aburre ver como pasa el tiempo, y la garantia y el coche sigue con el mismo problema. En mi desesperación le escribí a la pagina de saab y me ocntestaron que les diese todas las referencia del coche (bastidor...) y la ultima casa oficial donde llevé el coche porque iban a preguntar..pero ahi se ha quedado la cosa.... y por desgracia no hay mas s.o. por aqui

donde vives? vete a otro S.O. aunque sea de otra ciudad , dinos de donde eres y te intentaremos aconsejar sobre S.O. , hay muchos que son compartidos con Opel y no le ponen mucho interes . Yo intentaria hacer estoy que VW te dejase coche de sustitucion mientras .
Se te ha encendido alguna vez el check engine?
la idea de los calentadores no la veo desacertada , aunque te deberia dar un error.
saludos , y lo dicho , suerte

torrens escribió:donde vives? vete a otro S.O. aunque sea de otra ciudad , dinos de donde eres y te intentaremos aconsejar sobre S.O. , hay muchos que son compartidos con Opel y no le ponen mucho interes . Yo intentaria hacer estoy que VW te dejase coche de sustitucion mientras .
Se te ha encendido alguna vez el check engine?
la idea de los calentadores no la veo desacertada , aunque te deberia dar un error.
saludos , y lo dicho , suerte

Ey muchas gracias a la gente por contestar. Soy de Sevilla. El problema es que la garantia la pone Volskwagen porque el coche se lo compre a ellos, y si en los S.O. le dicen que es un fallo genérico pues ya tienen la cohartada perfecta para ahorrarse los duros.

Ojala se encendiera el simbolo del check engine, pero, que va se ha encendido con todos los problemas menos con este.

La situación es extresante, para que veas como está la cosa, me han tenido que ampliar la garantia 5 meses, porque es el tiempo que el coche se ha llevado en taller por otros mtivos (alternador, colector de admision, mariposa de "algo", rampa de inyección...) vamos un regalito. ya lo único que me falta por solucionar es el problema del arranque.Y la verdad es que ahora es cuando realmente funciona el taller de volskwagen, porque antes simplemnte pasaban del tema.Pero sobre el coche de sustitución la verdad es que no me hace mucha gracia porque ya me ha pasado que me lo han dejado y me lo han arañado...jope...que suerte tengo...

Si alguien quiere ver enanos que crezcan, que se espere a que yo monten un circo.....

mucha gente sevillana de este foro lo llevan a Granada, tienen fama de profesionales , justo lo contrario que sevilla, aqui esta sus datos http://sportgranada.redsaab.com/ , yo les llamaria e intentaria dejarles el coche a ellos, que seguro que dan con lo que pueda tener .
saludos

rafalin escribió:...y si en los S.O. le dicen que es un fallo genérico...

Excusa nº 00142 del manual de atención al cliente en los Servicios Oficiales: "Es que eso lo hacen todos"

Eso sí, la hora de mano de obra la cascan a sesenta y tantos euros, en una ciudad donde la renta per cápita es de las más bajas de España. Bien.

Solo he estado en el S.O. de Granada un par de veces, de pasada, pero la impresión que me llevé es muy buena. Otros socios de aquí han ido asiduamente y han salido satisfechos (y la hora de mano de obra no llegaba a cincuenta euros). Son un S.O. Saab desde hace bastante tiempo, a diferencia de los de Sevilla, que solo llevan el marrón de Saab desde hace cuatro o cinco años. Como dice Torrens, no sería mala idea que te acercaras allí.

Que haya suerte.