Club SAAB España

Buenos días la consulta es la siguiente, con 48.000 Km. he tenido que reponer aceite 2 veces pues me avisa de nivel aceite bajo, es normal que gaste tanto esta ultima vez la varilla empieza a marcar el mínimo
Un saludo

Quieres decir que en 48.000Kms no le has cambiado el aceite, y has tenido que rellenar?

Dr. Zoidberg escribió:Quieres decir que en 48.000Kms no le has cambiado el aceite, y has tenido que rellenar?

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No hombre, le pase la revsion en el S.O a los 40.000 km, y de los 40.000 a los 48.000 he tenido que reponer 2 veces.
Un saludo

BANANERO escribió:

Dr. Zoidberg escribió:Quieres decir que en 48.000Kms no le has cambiado el aceite, y has tenido que rellenar?

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No hombre, le pase la revsion en el S.O a los 40.000 km, y de los 40.000 a los 48.000 he tenido que reponer 2 veces.
Un saludo

¿Has hecho la 1ª revisión a los "40000 km"? La 1ª revisión es a los 30000 km como mucho. Es recomendable hacerla a los 10000-15000 km.
Me temo que has dañado el motor. El mio no ha gastado aceite ni recien comprado

clarinero 08 escribió:

BANANERO escribió:

Dr. Zoidberg escribió:Quieres decir que en 48.000Kms no le has cambiado el aceite, y has tenido que rellenar?

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No hombre, le pase la revsion en el S.O a los 40.000 km, y de los 40.000 a los 48.000 he tenido que reponer 2 veces.
Un saludo

¿Has hecho la 1ª revisión a los "40000 km"? La 1ª revisión es a los 30000 km como mucho. Es recomendable hacerla a los 10000-15000 km.
Me temo que has dañado el motor. El mio no ha gastado aceite ni recien comprado

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Perdon me he equivocado la pase a los 30.000 km

Entonces ¿has repuesto aceite 2 veces en 18000 km? De todas formas me parece excesivo. ¿Seguro que cuando te cambiaron el eceite lo dejaron al máximo? A lo mejor lo dejaron corto de aceite.
Como te he dicho antes , el mio no ha gastado nunca aceite, aunque yo solo tengo 21000 km

clarinero 08 escribió:Entonces ¿has repuesto aceite 2 veces en 18000 km? De todas formas me parece excesivo. ¿Seguro que cuando te cambiaron el eceite lo dejaron al máximo? A lo mejor lo dejaron corto de aceite.
Como te he dicho antes , el mio no ha gastado nunca aceite, aunque yo solo tengo 21000 km

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En la revisión de los 30.000 Km., el mecánico me regalo una botella de 1 litro, pues le comente que no quería volver a tener el ir al taller para reponer y esta ultima reposición se la hice yo y puse aceite gusto hasta la raya del máximo y ahora con 18.000 Km. andados esta en el nivel del mínimo

Yo en 39.000 Kms nunca he tenido que rellenar aceite.Pasate por el taller y comenta el asunto...vaya que tengas alguna fuga o el reten defectuoso...o que se olvidaron de ponerlo.
Normal...no lo es,por supuesto.

Scar escribió:Yo en 39.000 Kms nunca he tenido que rellenar aceite.Pasate por el taller y comenta el asunto...vaya que tengas alguna fuga o el reten defectuoso...o que se olvidaron de ponerlo.
Normal...no lo es,por supuesto.

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Gracias, llamare al taller y comentare lo dicho por ellos, pero no me fio un pelo, pues cuando rompio el alternador el jefe de taller me digo que era muy extraño nunca habian tendo un caso como el mio y luego leyendo veo que la mayoria fallan de eso.

Joer eso es gastar aceite...

Por cierto... las primeras respuestas no han arrojado nada de luz sobre el problema simplemente por ser tan escueto al escribir. ¿Qué trabajo te costaba decir que has tenido que rellenar en 18.000 kms y dejar claro cuando has hecho el último cambio? Joer que no somos adivinos.

Espero que no sea nada, pero el tema de consumo de aceite suele ser delicado y a veces sin solución.

davigar escribió:Joer eso es gastar aceite...

Por cierto... las primeras respuestas no han arrojado nada de luz sobre el problema simplemente por ser tan escueto al escribir. ¿Qué trabajo te costaba decir que has tenido que rellenar en 18.000 kms y dejar claro cuando has hecho el último cambio? Joer que no somos adivinos.

Espero que no sea nada, pero el tema de consumo de aceite suele ser delicado y a veces sin solución.

Perdón si no he sido claro .Acabo de hablar con el S.O y me comentan que es normal que gaste algo de aceite me dicen que del máximo al mínimo hay 0,5 litros de aceite y esta dentro de lo aceptable, como me voy a ir de vacaciones y haré unos 2000 Km. el día antes me han dicho que me pase y me harán un control de lo que me gaste en el viaje con una varilla que tiene especial que marca las cantidades exactas ya os diré algo

yo haría un par de consideraciones...

El nivel de aceite es mejor mirarlo en caliente, a temperatura standard de funcionamiento del motor, ya que de hacerlo en frío, al aceite se dilatará bastante y subirá por encima del nivel máximo, circunstancia que normalmente hace que el aceite sobrante se pierda por la admisión otra vez.

Por otro lado, 0,5 lts en 9000 kms, que no aclaras serán ciudad o carretera, imagino y espero que sean ciudad, lo cual no sería tan raro, en carretera sería signo de algún problema, pero, de todas maneras, ya sabes que los diésel son así gastones...

yo en cualquier caso sigo quedandome impresionado de las cifras que maneja la gente...lo mismo peco de extremista, pero....tengo un amigo con un taxi, tiene el octavia 585.000 mas o menos y los mantenimientos los hace cada 7500km...no cada 30.000.....y el coche, está para verlo...con 8 años y mas de medio millon de km....un coche normal y corriente...

Cuando el oye lo de cambiar el aceite cada 20-30.000km se lleva las manos a la cabeza....

Yo por lo que vale un cambio de aceite, le precticaba uno cada 10.000km y fuera...peeero cada uno es cada uno y hace lo que le parece oportuno....

Dr. Zoidberg escribió:yo haría un par de consideraciones...

El nivel de aceite es mejor mirarlo en caliente, a temperatura standard de funcionamiento del motor, ya que de hacerlo en frío, al aceite se dilatará bastante y subirá por encima del nivel máximo, circunstancia que normalmente hace que el aceite sobrante se pierda por la admisión otra vez.

Por otro lado, 0,5 lts en 9000 kms, que no aclaras serán ciudad o carretera, imagino y espero que sean ciudad, lo cual no sería tan raro, en carretera sería signo de algún problema, pero, de todas maneras, ya sabes que los diésel son así gastones...

Un 75% en carretera y sin engañarle 140-160 de media, y el resto capital pero esto no es Sevilla aqui la temperatura en verano no sube tanto, que creo que igual influye algo, referente a cambiar el aceite mas a menudo porque si la casa recomienda cada 20.000 km o 2 años, lo voy a cambiar antes, pero bueno eso es para opiniones, aunque yo ha este paso no lo cambio lo voy renovando

Tampoco ahi que generalizar Morox.Es evidente que un taxi sufre muchisimo mas que cualquier otro coche.Atascos dia si,dia tambien...jornada de 12 horas diarias,de las cuales,el motor esta funcionando el 75% de ese tiempo....arrancan el coche y lo paran muchisimas veces mas al dia que cualquier otro coche...y un aceite no se mide por el kilomettraje ( no se debe medir...es orientativo )
La calidad y densidad de un aceite va perdiendo prestaciones con los calentamientos del propio aceite,y sus enfriamientos....de ahi que tu amigo lo cambie cada 7500 kms ( lo veo logico ),pero lo cambia por el tipo de trabajo que tiene...o antes de tener el taxi tambien lo cambiaba cada 7500 ?

Ten en cuenta que a lo mejor cada dia calienta el aceite 70,80 o 90 veces,y otras mismas para enfriarse....ahi es donde el aceite pierde prestaciones.Cualquier fabricante de aceites,te dira lo mismo.