Club SAAB España

Hola buenas.
De nuevo me presento con mi nuevo vehiculo. En casa tenemos in 93 vector sport tid y despues de darle vueltas ala cabeza de buscar un viggen decidi coger algo mas moderno en linea. Por ello he adquirido un Aero del 2004.El coche en si me ha salido a buen precio teniendo en cuenta que tengo que pintarlo entero.

Mi duda viene ahora con los ruidos. He leido por todo el foro toda especie de ruidos y mas o menos he llegado a la conclusion de que posibles fallos puedo tener.

En un pirncipio un clac en la direccion. Sobretodo se nota estando el coche parado con la direccion recta haciendo movimientos rapidos y cortos del volante de un lado al otro, hace clack clack clack... Segun en el concesionario lo primero que me han dicho es que hay que cambiar la cremallera de direcion. Esto supone 1400 euros y no hay posible reparacion de menor presupuesto. He buscado por el foro y lo que mas he encontrado a sido un click al que denominais haciendo tope hacia un lateral de la direccion.

Otra parte es un zumbido intermitente en las ruedas traseras el cual me dicen que puede ser defecto de ruedas o de rodamientos. Me dicen casi seguro que rodamientos pero me hace extrañar ya que el ruido lo hace sobretodo a 80km/h y a cuanta mas velocidad va desapareciendo. Normalmente los rodamientos a cuanta mas velocidad mas suenan.

Por lo demas estoy muy contento con el comportamiento del coche aunque posiblemente tenga que desembolsar tanta cantidad de reparacion.
Ya os contare si hay solucion. Un saludo y enhorabuena por el buen ambiente en el foro.

A todo el mundo se os a fastidiado la cremallera de direccion? A mi padre con 15000km se la cambiaron pero podria ser defecto de fabrica. Lo digo porque si no es un fallo comun me podria plantear pedirla a un desguace ya que supongo que valdra bastante menos que los 1.213 euros que vale una reparada de saab. No me quiero ni imaginar lo que vale una nueva.
Simepre y cuando sea eso y no cualquier otra cosa que este suelta y haga hacer ese ruido, porque en el concesionario saab que lo llevo no s eenteran de nada,parece que le tienes que explicar uno mismo como esta hecho el coche

Buenas,

Felicidades por tu coche, yo tengo un Aero de 2003, en contestación a tus preguntas:

Sobre la dirección, si tiene pinta de ser eso y efectivamente creo que a casi todo el mundo se la han tenido que cambiar ( ami sobre los 70.000kms), prueba a ver si la casa te lo cambia o te abona un porcentaje de la reparación.

Sobre el zumbido de la rueda, no lo dudes, es el rodamiento, yo voy por el tercero creo, y efectivamente, el ruido aparece sobre 80km/h, aumenta hasta los 120 y a partir de ahí va descendiendo hasta desaparecer, vamos que a 180 como nuevos....

Por cierto en cuanto a piezas, yo miraria en Parts for Saab o en oscaro.es o algún sitio similar, para que te hagas una idea, yo ahora tengo que cambiar discos, pastillas y otro rodamiento, el presupuesto en Saab ni me acuerdo, en un taller de confianza con sus piezas homologadas unos 770€ mas mano de obra, al final creo que lo voy a coger en uno de los dos sitios que te he indicado todo por 400€ más la mano de obra del taller, vamos casí la mitad…

ParryAero escribió: Sobre la dirección, si tiene pinta de ser eso y efectivamente creo que a casi todo el mundo se la han tenido que cambiar ( ami sobre los 70.000kms)

no me consta a mí que ese problema de dirección afecte a tanta gente....

Al menos yo estoy cada día más contento con el 93...ya voy por 125000 kms y cada vez me sorprende más el bajo consumo que tiene. Este fin de semana pasado hice casi 2000 kms por nacionales en España y el consumo se quedó por debajo de los 8 litros. El motor muy suave y los adelantamientos muy seguros...una gozada viajar en él. Os adjunto una foto...premio a quien adivine donde es...

Celso

Celso escribió:

ParryAero escribió: Sobre la dirección, si tiene pinta de ser eso y efectivamente creo que a casi todo el mundo se la han tenido que cambiar ( ami sobre los 70.000kms)

Celso

A mi tampoco. Llevo ya 158000 km y sólo el problema de la EGR.

He editado el número de kms. Me había dejado 10000 Demostración que el coche va como una seda

Yo no creo tampoco que sea un problema comun. Lo siento a quien le afecte pero creo que es mas la poca experiencia de mecanicos de los C.O de la marca Saab. En mi caso lo digo por Giauto que estan unidas con Toyota-Opel-Saab. Sinceramente almenos los de el S.O que digo tienen muy poca experiencia en estos modelos y no saben los fallos que tiene este modelo.
Encima te dejan con el mal sabor de boca, despues de pedirle opinion de un posible ruido y silvido de motor, despues de probarlo, encima te dicen que es normal que haga ruido un motor diesel cuando el coche que acaban de probar es un Aero gasolina.
Por otro lado a dia de hoy me parece decepcionante que el propio cliente le tenga que decir de donde puede proceder una averia y el porque. Es un dato curioso ya que a mi padre con 15.000km tambien le cambiaron la cremallera y al mes siguiente le vinieron los mismos sintomas. Nos coincidio que estabamos en Portugal y al pasar por un S.O nos repararon dicho ruido simplemente ajustando unas piezas las cuales no se definirlas.
Ayer mismo cuando llegue al C.O estaban con un Aero X tid dando el mismo sintoma pero mas leve. Mi impresion es que siempre se limitan a reparan siempre la misma pieza aunque pueda ser por otro motivo aunque simplemente pueda ser un fallo muy comun el desaflojarse.

El coche mientras este en garantia la verdad es que a nadie le importa que le cambien al coche cosas nuevas pero cuando hay que pagar del bolsillo creo que se deveria ser un poco mas profesional y buscar en profundidad el posible fallo y el motivo al igual que nosotros mismos nos preocupamos del porque puede ser.

Todo esto no lo digo generalizando ya que no hay que poner en duda la profesionalidad de todos los mecanicos del S.O ya que muchos tendran buena experiencia y se forman para ello pero la verdad es que en otros les vendria bien una buena formacion de mejora

ParryAero escribió:Buenas,

Felicidades por tu coche, yo tengo un Aero de 2003, en contestación a tus preguntas:

Sobre la dirección, si tiene pinta de ser eso y efectivamente creo que a casi todo el mundo se la han tenido que cambiar ( ami sobre los 70.000kms), prueba a ver si la casa te lo cambia o te abona un porcentaje de la reparación.

Sobre el zumbido de la rueda, no lo dudes, es el rodamiento, yo voy por el tercero creo, y efectivamente, el ruido aparece sobre 80km/h, aumenta hasta los 120 y a partir de ahí va descendiendo hasta desaparecer, vamos que a 180 como nuevos....

Por cierto en cuanto a piezas, yo miraria en Parts for Saab o en oscaro.es o algún sitio similar, para que te hagas una idea, yo ahora tengo que cambiar discos, pastillas y otro rodamiento, el presupuesto en Saab ni me acuerdo, en un taller de confianza con sus piezas homologadas unos 770€ mas mano de obra, al final creo que lo voy a coger en uno de los dos sitios que te he indicado todo por 400€ más la mano de obra del taller, vamos casí la mitad…

Gracias por el dato de los recambios. Sobre el rodamiento a mi hasta ahora en los coches que he tenido los rodamientos que se me han roto el sintoma es un sonido continuo de efecto zumbido el cual a cuanta mas velocidad mas suena. En mi caso no es asi, es un ruido intermitente que sobretodo a 80 km/h se acentua y a cuanta mas velocidad no suena. Yo me inclino mas por los nematicos ya que tienen la superficie de rodadura con el sintoma de dientes de sierra. Fallo muy comun en los neumatico michelin primacy que suelen montar en la Saab-Giauto.
De todos modos intentare buscar unas llantas para hacer la prueba si es de los neumaticos o de rodamiento

Hola JCPORTU, porque no lo llevas , el coche , a auto-gelkor , es sevicio SAAB de toda la vida , de los pocos que quedan y parece que los de tu zona estan contentos con el trato.
Celso , danos alguna pista mas ?
saludos

torrens escribió:Hola JCPORTU, porque no lo llevas , el coche , a auto-gelkor , es sevicio SAAB de toda la vida , de los pocos que quedan y parece que los de tu zona estan contentos con el trato.
Celso , danos alguna pista mas ?
saludos

Pues lo tendre que llevar. El problema es que esta a 70km de mi casa y la verdad es un fastidio estar tan lejos

Lo de la holgura en la cremallera el mío creo que está empezando. Tiene 66000 kms y mientras buscaba el fallo del ruído de la copela (sí, el de la china), descubrí que al girar levemente el volante a un lado y a otro hacía un pequeño clac. Tocando por debajo del coche creo que es culpa de la cremallera y no encuentro holguras en ningun otro sitio que puedan provocar ese leve clac. Cuando el motor está arrancado el clack es más suave y no se aprecia nada al conducir. Esperemos que tarde en coger más holgura porque es una pena, el coche va genial.

Un saludo

Pues un consejo es que no preguntes por el recambio en saab. Cremallera REPARADA entregando la vieja con mano de obra 1500 euros. No me quiero imaginar el precio de una nueva. Parece que lleva unas 3 horas de trabajo segun libro lo cual en un taller de confianza podria salir mas barato y la cremallera en la saab vale 1280 euros. Buscando en Oscaro hay varias las cuales no entiendo bien el precio. El precio medio es de 450 euros. La duda es que pone mas abajo, precio de intercambio entre 120 y 150 euros. Lo que no se si 450 euros es una nueva sin entregar la vieja o 120-150 una nueva o reparada entregando la vieja.

Buenos días.
Respecto al ruido te diré lo que me ha pasado a mí.
Cambié un buje y el ruido seguía parecido. Después de investigar, cambié las 4 ruedas y el ruido desapareció. Resultó ser "diente de sierra" en las ruedas traseras.
Te diría que probaras a cambiar las ruedas de posición (delanteras con traseras) y si el ruido cambia ya tienes localizado el problema.
Saludos.

torrens escribió:Celso , danos alguna pista mas ?
saludos

está en la provincia de Soria.....y la población tiene nombre de Santo...

Celso

Como no sea la ermita de San Saturio, aunque a mi me suena que estaba en una montaña.

No...es San Leonardo de Yagüe....hay a la salida sentido Soria un complejo hotelero que se llama la Reserva y como queda a mitad de camino entre Santander y Castellón pues suelo parar...

Celso